Обесшумливаем пол

[Hexagon]

Все совершенно обычно и не ново. Аналогично предыдущей машине я решил обесшумить пол своего красавчега после того как я обесшумил двери. Увы фотоотчет по обесшумливанию дверей я не снимал, но там все аналогично обесшумливанию дверей в Шевроле Авео.

0. Скидываем минус с аккумулятора.

1. Итак для начала избавляемся от сидений.
Для этого открываем пластиковые лючки которые закрывают крепежные болты и сначала откручиваем передние 2 болта



а потом подвинув сидение вперед откручиваем задние 2 болта.



2. Затем нам надо отсоединить разъемы идущие к сидению. В зависимости от комплектации их может быть разное количество. Для отключения разъема подушки безопасности нужно потянуть белый лепесток и потом уже потянуть разъем.




ах да чтобы добраться до них надо нажать вот на этот стопорный лепесток и открыть пластиковую крышку.




Вот и все. Кресло снято.



4. Затем снимаем заднее кресло.

Так же открываем крыжечки и вывинчиваем болты.



Поднимаем сидушки вверх.



Затем выкручиваем все болты и гайки которые помечены кружками.





Салон приобретает вот такой вот вид:



5. Затем нам надо снять пластик окружающий ручку переключения передач или Акпп.
Для этого на ручке открываем крышечку и откручиваем 2 винта. Снимаем ручку и затем тянем наверх нашу крышку закрывающую внутренности рычага переключения.
(фотки сделаю... забыл )

Затем откручиваем все видимые витнты на пластике. Надо сразу заметить что один винт он невидим скрывается под частью консоли.
Поэтому сначала надо снять дальнюю часть консоли (которая у педали газа) потянув ее как показано красными стрелочками и только потом откроется доступ до потайного винта.


Затем снимаем подлокотник. (фотки делались уже потом так как я увлекся процессом разбора и забыл снять сразу как и что)
Для этого мы сначала аккуратно тянем как показано красными стрелками заднюю часть подлокотника. После этого у нас откроется доступ до 3 болтов держащих верхнюю крышку подлокотника.


Откручиваем все видимые винты и снимаем пластиковую консоль не забыв отключить провода от кнопок обогрева сидений (если есть) Получается вот так:


Остается только снять пластик по бокам дверей и центральные топорики. И напольное покрытие уже почти ни на чем не держится.


разве что вот на этих пластиковых креплениях:


После того как и их мы снимаем. Напольное покрытие можно снять. Под ним будут войлочные матики штатной обесшумки вынимаем и их.









Какое же огромное количество пыли и песка я под ним обнаружил. Впрочем было еще много веселых находок. 18 рублей монетами разного достоинства, батарейка, чупа-чупс, сушка, куча чеков и бумажек, ключ от какого то замка итп. (вобщем все от прежних владельцев) Пропылесосив и очистив пол я приступил к обесшумке.

Для обесшумки я использовал вибропласт М2 (хоть это в некоторых кругах профессионалов обесшумливания считается не совсем правильным для пола, надо битопласт)
Вибропласт я прикатал к полу валиком и посторался его как можно выше прикатать в районе ног водителя и пассажира.


Затем на поклеенный вибропласт я поклеил СПЛЕН 8мм. Притом 8м сплен я поклеил спереди а 4 мм сзади. По всей поверхности пола.


Сборку осуществлял в обратном порядке. Не смотря на то что пол поднялся все встало замечательно, даже я бы отметил крепко.

Уровень шума в салоне значительно понизился.

Сразу прошу прощения за несколько не подробный отчет. Просто данные операции я проводил уже не один десяток раз (правда не с Туссаном) и поэтому как то руки делают и втягиваешся в работу так что не успеваешь иногда отвлечся на фотографию.

[Кудрявый]

вот человеку делать нечего.... Уважаю.

[Mishustik]

Цитата:

Сообщение от Hexagon

Сборку осуществлял в обратном порядке

Я б, наверное, обратно собрать бы не смог

[Мистер Смит]

Молодец , отдельный ему респект , все жалуются на то , что шумоизоляция гано, причем отвратное , , рукастый человек сразу видно

Цитата:

Сообщение от Mishustik

Я б, наверное, обратно собрать бы не смог

Сложного ничего нет если руки конечно растут от туда от куда надо.
Моё ИМХО я бы материлал самоклеющий взял с фольгированной основой не меньше 15 мм.

[Hexagon]

Цитата

Сообщение от Мистор Смит

Сложного ничего нет если руки конечно растут от туда от куда надо.
Моё ИМХО я бы материлал самоклеющий взял с фольгированной основой не меньше 15 мм.

Смешно сказать. Но когда я пересел из шевроле авео в Туссан я обалдел какой он тихий. Потом почитал что все ругают его шумоизоляцию, подумал посидели бы вы в авео...так бы не ругали.

Просто нет предела совершенству.

Весь материал который я использовал самоклеющийся... и на мой взгляд толще брать не надо иначе пол не ляжет назад.

Вибропласт 2 мм.. + сплен 8мм. уже имеем лишний см. над основой... думаю что если больше наклеивать то придется очень сильно возиться с установкой пластика на место.

[CEPГЕЙ]

Hexagon,сколько по времени заняло?

[Hexagon]

Цитата:

Сообщение от CEPГЕЙ

Hexagon,сколько по времени заняло?

6 часов.

материалы на пол:
8 листов вибропласта М2
2 листа сплен 4 мм
1 лист сплен 8мм

Обычно когда ко мне обращались по полной обесшумке (авешек) то все с дверьми, багажником и потолком укладывалось в 11-12 часов. Здесь все таки первый раз разбирал Тушканчика, поэтому рука еще не набита

[Мистер Смит]

Цитата:

Сообщение от Hexagon

Смешно сказать. Но когда я пересел из шевроле авео в Туссан я обалдел какой он тихий. Потом почитал что все ругают его шумоизоляцию, подумал посидели бы вы в авео...так бы не ругали.

Да нет ,просто у меня есть с чем сравнивать , вторая машина Тойота , чистокровная Японка кроме штатной шумки ничего не стоит если сравнивать Туссон-Тойота то получается оценка 3 - 5 соответственно ну а если Тойота моего класса (минивен) и Тойота какая либо другая в том-же классе то получается 3 - 5 соответственно ИМХО.

[Сергей НУр]

Я когда демпферирую виброй, материал нарезаю на 8-10 см и пускаю некоторые полосы в нахлёст. (Как чешуя у рыбы) Когда демпферируете большими листами, то в рельефных местах вибра трескается, а в этом деле главное закатать данный слой как следует, что бы не попадала влага и непоявлялись очаги корозии. Сплена в полне хватает и 4мм. При сборе салона в основном возникают трудности когда ставим пластик по краям и накладки на ножки сидения. Эти края я подрезаю гравёром, снимаю кромку 3-4 мм.