Вопросы по АКПП. Ваше мнение?

[kliv]

Цитата:

Сообщение от Explorer199

Получается, что даже на снегу с пробуксовкой можно сжечь фрикционы?
не говоря уж о том, что бы в грязи буксовать

Не парься. Чтобы там что-то сломать буксом надо ну ООООЧЕНЬ постараться. Запах скорее от химии на дороге.

[egoza]

Можно я воткну суда свое высказывание которое набил в сентябре на ветки про "миф АКПП или нет?"

"Вообще заметил интересную вещь. Я не мало прочитал и читаю отзывов про разные всякие мафынки.Как от простых пользователей ,так и от журналюг.И заметил такую вещь ,прям тенденция какя то...Большинство пишут все типя ништяк ,а вот автомат типо тупит...Дочитался до того что мужичок пишет про свой АУДИ АЛЛРОУД,-"...классная машина ,правда автомат туповат..."...Про Мерс новый, Е-класса, читал в журнале - типа "немного задумчив автомат"...и т.д практически про любую марку авто можно найти такие высказывание...В последнее время споры про работу автомата напоминают мне спор про "стакан наполовину полный?..или наполовину пустой?"...
После 6 месяцев эксплуатации новогоТуссана осмелюсь выложить свое мнение о работе АКПП.
Автомат на Тусике адаптивный,так сказать с "умными мозгами".Надо немного уметь понимать его алгоритм работы.Адаптивность сделана (как я читал) что бы добится экономии.Из опыта езды на нем , я заметил.Если тапку мять бодро ,так сказать ездить агрессивно и кататься так весь день, а лучше пару ,то вы наверняка заметите, что коропка стала "веселей" работать правда и толчки будут погрубее.И трип-комп покажет вам 17-18 литрух.Если же ездим в нормальном ,грамотном , спокойном и плавном стиле.То опять же через день езды , если вы вдруг резко пришпорите тапку и потребуете хулиганской езды...то заметите , что "кароПко" призадумается ,"Чо хотят то от миня ?"...В благодарность за плавный спокойный темп езды ,вы получите бонус 14-15 литрух на сотню.И что не маловажно очень плавное переключение практически без толчков.Правда при резком ускорении получите и задумчивость
Адаптивность коропки это конечно не интелект в чистом ввиде.Стоит электронное устройство с памятью.Которое запоминает количество оборотов двигуна с которым вы ездите в крайний определенный отрезок времени.И руководствуясь своми "мозгами"(настроеными на заводе) включает алгоритм втыкания передачь.
Вот на моем старом Мерине Е220 ,было не что подобное.Там стояла просто кнопка ECONOMY,нажимаешь и ездишь в комфортном режиме ,коробка конечна переключается немного задумавшись.Но зато мягко и экономно.Но стоит отжать эту кнопку ,то машинка разгоняется быстре ,щелкая не дкмая передачи одна за другой.Но толчки резкие ,визг двигуна и повышеный расход обеспечены.
На Туссане переключением этой кнопкой управляет сама коробка, без участия водилы.....По мне так, сделали бы они на короПке отключение адаптивности кнопкой...и было бы нам счастье
Настучал много букофф,просьба тапками не бросаться...Я хотел как лучше"

[Grazhdanin]

Согласен в целом. НО! Раскачивается коробка не за два дня а за пару часов. И еще. Зачем тебе кнопка??? Если коробка все делает сама,что за страсть лишний раз нажать лишнюю кнопку?

[MaximA]

"Записано со слов": если сбросить клемму с АКБ, а потом плавно поразгоняться до 60-80 км/ч несколько раз, то АКПП запомнит эту плавную манеру и будет так плавно и переключаться. Соответственно, с меньшим расходом.

А вот к вопросу об адаптивности... Вот сейчас у меня жена ездит, медленно и печально Скоро будем ездить по очереди - я езжу, прямо скажем, порезче. Вопрос - мозги-то у коробки не вскипят от частой смены экипажа?

[Explorer199]

По моим ощущениям если газом активно поработать, то автомат минут через 5-10 перестраивается на активное переключение с вялого

[struzhkin]

Цитата:

Сообщение от egoza

...
Совсем недавно читал где то (за рулем?),в интервью глава "Хонды" заявил, что считает одним из главных конкурентов в ближайшем будущем ...ХЕНДАЙ.(тапками не бросаться,...за что купил за то и сдал)

Вот здесь
Так что продешевил, надо было больше просить.

[Nuri]

Цитата:

Сообщение от Explorer199

По моим ощущениям если газом активно поработать, то автомат минут через 5-10 перестраивается на активное переключение с вялого

А по моим - сразу и перестраивается. Активно стартанул со светофора, он все последующие переключения норовит в спортивном режиме делать. Пару раз заставишь педалью газа пораньше переключиться - успокаивается.

[egoza]

Cогласен с предыдущими постами ,что АКПП перестраивается через 10-15 минут после смены стиля езды,про полдня это я что то загнул....Спасибо за то ,что подтвердили мое изложение по поводу высказывания японцев о Хендае
Вот это высказывание
"
Генеральный директор Honda Таканобу Ито заявил, что Hyundai является серьезной опасностью для японских производителей. Продажи корейских автомобилей по всему миру растут, а в Британии Hyundai уже находится на первом месте в списке самых продаваемых автомобилей.
«Автомобили Hyundai великолепны, - говорит г-н Ито. - Несомненно, они составят сильную конкуренцию японскому автопрому. Они дешевле, а их качество продолжает расти».
Солидарен с главой Honda и дизайнер из Nissan Широ Накамура: «Hyundai - серьезная угроза для японских производителей. У них есть технологии, а рабочая сила в Корее, видимо, дешевле». Разница в ценах между корейскими и японскими автомобилями существенна. А глядя на новые модели Hyundai (например, кроссовер ix35, что на фото), напрашивается вывод, что качество корейцы действительно подняли."

[француз]

На АКПП включается только нетральная передача и драйв. Помогите советом что делать? Машина 2006 года гарантия кончилась, на переключателе в моторном отсеке скорости в ручную переключаються.

[kliv]

Езжай в МАИ. Лишнего не сдерут. т. 84991584808