Вот и оно: ТО - 120 тыс км

[potaskuns]

Случилось. Сегодня прошел ТО-120 тыс км. И впервые не в официальном сервисе. Думаю, не нужно объяснять почему. Для ленивых приведу две цифры 25.000 руб (их мне назвали в Блоке, но, правда, это без скидок, с ними вышло бы около 19000), и 13.750 рублей (в неофициальном сервисе без скидок).
Что я хочу сказать по этому поводу и почему в этой теме.
Тем, кто чешет репу и решает хочет он Туссан или нет, могу сказать, что за эти 4 с лишним года и 120.000 км пробега по гарантии я обращался раза 4, из них 2 раза ложно, т.е. я сам дурак и машина была ни при чём (один раз с датчиком бензобака и самим бензобаком, я писал об этом, второй раз - уже не помню что было, но тоже устройство было исправно в итоге, как оказалось).
Один раз мне поменяли блок цилиндров в сборе.
Чтобы прочитавший новичок не хлопнулся в обморок в истерике специально разъясню: такие случаи крайне редкие, могут случиться у любого производителя, и к чести производителя он признал брак и заменил по гарантии. Что есть НОРМАЛЬНО, зато у меня теперь двигатель на 55.000 км "моложе" машины:-)
Второй раз обращался буквально на излете 3-летней гарантии по поводу загорания лампочки Air Bag. Почистили мне там какие-то контакты в замке ремня безопасности, но помогло месяца на 2 всего. Как я понимаю, это как раз и есть одно из характерных "больных мест".

За эти 120.000 км я износил по одному комплекту передних и задних тормозных колодок. Сейчас работает 2-й комплект: передние изношены примерно на 70%, задние - примерно на 20% (не знаю почему так, но так сказали сегодня в сервисе).
В марте этого года заправил кондиционер в Блоке. Долили около 150 гр фреона.
На ТО-90 тыс поменял втулки заднего стабилизатора. Примерно на 105 тыс поменял передние амортизаторы на Каяба (7500 рублей только амортизаторы) и втулки переднего стабилизатора (стучали).
Бензин - всегда Аи-92, и практически всегда - Лукойл ЭКТО. Количество заправок на других АЗС (ТНК и РосНефть) можно на пальцах пересчитать.
Все заправки записывал, так что при желании могу сосчитать полную сумму, потраченную на бензин и средний расход топлива за все 4 года.
Масло в промежутке между ТО ни разу недоливал. Несколько дней назад проверял уровень масла: масло темное прозрачное на средней метке. И это прямо перед очередным ТО.
Сцепление по-прежнему родное, но обратил с месяца 1,5-2 назад на странный звук в движении, как будто песчинка попала под колодку. Поддомкрачивал отдельно каждое колесо, крутил, ничего. Поехал в сервис на диагностик. Оказывается зашумел (по заключению Автомира на Иркутской) подшипник электромагнитной муфты. Заказал через них (300 рублей) до сих пор жду, чтобы поменять.
Собственно всё! Рассказать больше нечего! Удивительная автострессоустойчивость! Машина для жизни.

Так что если кто считает что корейские машины - это ненадёжно, прочитайте мой пост еще раз и задумайтесь.

Кстати, оказывается довольно много сервисов работает с корейскими машинами по вменяемым ценам.

[Resizer]

Цитата:

Сообщение от potaskuns

За эти 120.000 км я износил по одному комплекту передних и задних тормозных колодок.

колодок или дисков?

[potaskuns]

Цитата:

Сообщение от Resizer

колодок или дисков?

Колодок!!! Сейчас стоят только вторые комплекты.
Диски не менял еще.

[snq2000]

potaskuns, вывод, насчет жизни, поддерживаю! (пробег 104000).

[Brine]

Согласен. Пробег 120000, заменен какого то подшипника, лобового стекла(гарантия)-сгорел обогрев щеток и усе. 3 т-т-т

[dmshev]

Салют ветеранам!
(из всех видов личного оружия)

[Ольга-C]

Поддерживаю. Живуч наш Тушкан, чрезвычайно. В эти выхи сделала ТО-105 000. Только сейчас буду менять втулки стабилизатора передние и задние. А так - ни одного обращения.Тфу-тфу.

[243]

Разменял 125000,полет нормальный.Подерживаю вовсем.

[mel]

potaskuns, а что за неофициальный сервис? Плз, скинь координаты - у меня ТО 105 близится

[*DIAMOND*]

Ой, спасибо Вам милые люди
Я уже конечно практически утвердился в необходимости покупки именно Тушкана (пусть и б/у), но Ваша информация лишний раз подтверждает и утверждаем меня в этой покупке