ТО-0: Необходимость или бесполезная трата денег?

[motor53]

Цитата:

Сообщение от dmshev

можно пояснить? нужно или не нужно?

Объясняю: ДЕЛАТЬ ЭТОГО НЕ НУЖНО! Потому что в с ноября (чаще с октября) выпадает снег и дороги у нас чистые и сухие. Машину до весны тоже не нужно мыть. Иногда дороги посыпают (Москвичи наберите побольше воздуху) ЧИСТЫМ СУХИМ ПЕСКОМ ИЗ КАРЬЕРА. Даже двадцатилетние шестерки, прожившие всю жизнь здесь, не имеют ни малейших следов коррозии. Незамерзайкой тоже в нашем городе пользуются только весной и осенью. Такая вот "райская" зимняя жизнь.(Если не считать морозов, которые этой зимой были до - 55).

Цитата:

Сообщение от motor53

Объясняю: ДЕЛАТЬ ЭТОГО НЕ НУЖНО! Потому что в с ноября (чаще с октября) выпадает снег и дороги у нас чистые и сухие.Незамерзайкой тоже в нашем городе пользуются только весной и осенью. Такая вот "райская" зимняя жизнь.(Если не считать морозов, которые этой зимой были до - 55).

Зато зимой вся гарь садится на стекла и иначе как незамерзайкой неотмоешь. И еще я добавляю обыкновеную водку. Ниже точка замерзания.

[Ember]

Цитата:

Сообщение от motor53

vv_ky, Москвичи сейчас начнут сочувствовать твоей тяжелой зимней жизни - целых два раза в месяц нужно смывать гарь, да еще водкой!

Да это фигня, но - 50 действительно производит впечатление. Слышал что на севере машины вообще не глушат, и как ? Катализатор не выходит из строя, а то на форуме тут предрекали его смерть даже при использовании автозапуска Тушканы уже переживали эти зимы? Как вели себя?

[tehno]

Цитата:

Сообщение от Ember

Да это фигня, но - 50 действительно производит впечатление. Слышал что на севере машины вообще не глушат, и как ? Катализатор не выходит из строя, а то на форуме тут предрекали его смерть даже при использовании автозапуска Тушканы уже переживали эти зимы? Как вели себя?

Да и летом не глушу машину,кондюк ведь не будет работать,а катализатор не умер.

Цитата:

Сообщение от Ember

Уходишь на работу и оставляешь заведенной?

ну без фанатизма. Просто хотелось бы понять,если вредна работа на ХХ для катализатора,то через какое время.

[motor53]

Цитата:

Сообщение от Ember

Слышал что на севере машины вообще не глушат, и как ? Катализатор не выходит из строя, а то на форуме тут предрекали его смерть даже при использовании автозапуска Тушканы уже переживали эти зимы? Как вели себя?

При минус 50 лучше не ездить. Дешевле будет. Я в этом году поездил на Акценте дня 4 при минус 50, очень нужна была машина. Результат - потекли все стойки и порвались наружные пыльники шрусов. На Тушкане, решил для себя, после минус 35 ездить не буду. Тушкан купил в марте, так что ниже минус 25 он еще не видел. Машины на ночь глушат все. 90% машин оборудовано тюменскими котлами подогрева. Это такая штука, врезается в систему охлаждения, работает от 220 вольт, имеет встроенный терморегулятор, отключается при 80 градусов, опять включается при 50 градусах. В большие морозы оставляют включенным на ночь. Картинка зимой интересная, вокруг дома стоят машины и к каждой из квартир идут провода, в том числе с 5 этажа. Так что кто хочет ездить, ездит без проблем холодного запуска. Ну а если в мороз завел, то уже до вечера не глушат.

[Ember]

Цитата:

Сообщение от motor53

Картинка зимой интересная, вокруг дома стоят машины и к каждой из квартир идут провода, в том числе с 5 этажа.

Экзотика... Сколько ездил по Европе, а своей собственной страны толком не знаю Интересно на север прокатиться. У меня друг тут в Барнаул улетел на две недели, пишет восторженные смс о природе....воодемах, речках, горах. отчаянно ему завидую

[voran]

Вот и прошла обкатка моего Тушканчика (2.0, МКПП, цвет: EB).
Залили Mobile 5w50 (перед этим промыли промывкой ТНК), поменяли масляный фильтр,
сняли/поставили защиту картера, диагностика ходовой и электроники.
За это слупили 2800 рублей (салон БЦР-АВТОКОМ, Нижний Новгород).

Теперь о впечатлениях.
Ездил до этого на вазовской десятке поэтому все сравнения относительно нее.
Высокая посадка это несомненный плюс.
Довольно энергичная (жестковатая) подвеска.
Во время езды чувствуешь все камешки (это наверное в угоду управляемости).
Я бы не сказал, что по трассе идет "как влитой". Но за рулем устаешь гораздо меньше чем в десятке.
Средний расход (смешанный) 10.1 литра.
Где-то на 1700 отвалилась декоративная накладка рычага МКПП (на сервисе привинтили ее опять).
Теперь о внедорожных качествах.
До этого не знал что такое снос (боковой). Раньше на десятке заезжал на гребни колеи
и проходил по ним. Теперь такой номер не проходит. Сносит вбок за милую душу (масса-то большая).
Теперь заново придется учиться ездить по бездорожью.
Чуствуется, что у Тушканчика распределение массы сильно неравномерное и морда перегружена (у 2.7 говорят она тяжелее еще на 50 кг). Может из-за этого по грязи он рыскает. Короче, хочешь по грязи ездить - покупай соответствующую резину.
А штатная только для асфальта.
Складывается такое ощущение, что вся эта внедорожность, все эти 4WD lock'и, TCS OFF'ы сделаны для того, чтобы
какая-нибудь бизнес-леди или просто леди, запершись раз год в сугроб или песок на пляже могла выехать оттуда истерично крутя движок до 5000 и щелкая всеми этими кнопками.
Я для себя позиционировал эту машину, как обычный универсал, с неочень высоким дорожным просветом.

Приятно удивила вместительность. 4 взрослых, 2-е детей и собака комфортно разместились в салоне. Причем Тушканчик такой

нагрузки не заметил и ехал, как пустой. Правда не быстрее 95 км/ч (обкатка была).

После десятки (могие скажут: "Ну еще бы!") мне понравилась звукоизоляция. Едешь в полной тишине.

Кондиционер довольно быстро охлаждает салон.

Обзорность хорошая (сзади помогает парктроник).

Багажник вместительный (чтобы там не говорили).

Движок 2.0 + МКПП хватает.

В целом покупкой доволен.

[zoro-z]

Цитата

Сообщение от voran

....Чуствуется, что у Тушканчика распределение массы сильно неравномерное и морда перегружена (у 2.7 говорят она тяжелее еще на 50 кг). Может из-за этого по грязи он рыскает. Короче, хочешь по грязи ездить - покупай соответствующую резину.
А штатная только для асфальта.
Складывается такое ощущение, что вся эта внедорожность, все эти 4WD lock'и, TCS OFF'ы сделаны для того, чтобы
какая-нибудь бизнес-леди или просто леди, запершись раз год в сугроб или песок на пляже могла выехать оттуда истерично крутя движок до 5000 и щелкая всеми этими кнопками.....

Ну по поводу проходимости совершенно не согласен, не куда он не заваливается и не рыскает а идет очень даже хорошо , может просто после десятки машину не понял .

[G-rom]

Цитата:

Сообщение от piligrim

По ходу меня плющит - ТО-0 прошел на 2500 км, ТО-1 должно быть на 15000 км, или я как всегда все напутал?

ТО-0 - рекомендуется, при пробеге 2500 - 4000 км.
смена масла и еще что-то по мелочи...

[Ulugbek]

Цитата:

Сообщение от G-rom

ТО-0 - рекомендуется

Но не обязательно.