ТО-0: Необходимость или бесполезная трата денег? - Страница 27

Сергей_17 · 12.05.2008, 12:25

Крик души, блин! Задаю в очередной раз вопрос (никто не может ответить конкретно):
Ситуация - до сервиса - 200 км, на ТО-0 ехать не очень тянет, но поменять масло бы не мешало. Собсно вопрос: если самому поменять масло какой нужно установить масляный фильтр, что бы даже не думали на ТО-1 снять с гарантии? Какой фильтр установлен с завода? Просьба знающим людям дать конкретный ответ, заранее спасибо.

~~Scorp~~ · 12.05.2008, 12:30

Сергей_17, меняй масло и ставь "свой" фильтр (только какой-нибудь серьезной фирмы, не левак). А перед тем, как поедешь на ТО-15000. поставь на место "родной" заводской (поэтому снимай его аккуратно, не повреди). За 200 км на "старом" фильтре ничего с мотором не случится. Только слей из него грязное масло, промой свежим маслом (поболтай, слей пару раз) и на хранение оставь его заполненным свежим маслом...
Перед поездкой на сервис, когда поставишь "родной" фильтр, поезди денек, проверь его на "течку", при необходимости подтяни (руками!)...

AnBlack · 12.05.2008, 12:31

Цитата:

Сообщение от Сергей_17

Крик души, блин! Задаю в очередной раз вопрос (никто не может ответить конкретно):
Ситуация - до сервиса - 200 км, на ТО-0 ехать не очень тянет, но поменять масло бы не мешало. Собсно вопрос: если самому поменять масло какой нужно установить масляный фильтр, что бы даже не думали на ТО-1 снять с гарантии? Какой фильтр установлен с завода? Просьба знающим людям дать конкретный ответ, заранее спасибо.

А что считается конкретным ответом ?
Стоит КОНКРЕТНЫЙ оригинальный HYUNDAI-евский фильтр.
Номер нужен что-ли ? Так на exist.ru уж давно посмотрел бы...

Vlevi · 13.05.2008, 00:13

Scorp с языка снял. Только, думаю, что фильтр менять вообще не нужно, только одно масло. Фильтр можно снять, масло из него слить, а потом на место поставить. А на всякий случай нужно проверить не помечено ли что -нибудь краской.

Добавлено через 9 минут

И всё же, мне кажется, что если машина собрана не в России и в большинстве мануалов других марок машин сказано, что ТО1 проводится на 15000км, то вероятно современный технологический процесс предусматривает тщательную промывку агрегатов и деталей двигателя перед сборкой. По крайней мере, если верить роликам и фотографиям заводских конвееров, то сборщики работают чуть ли не как медсёстры, а не как наши слесаря в пропитаных маслом с песком комбинезонах.

~~Scorp~~ · 13.05.2008, 07:46

Цитата

Сообщение от Vlevi

Только, думаю, что фильтр менять вообще не нужно, только одно масло.

Лучше поменять. Там обкаточного дерьма навалом. Кто не верит - можете вскрыть и посмотреть

...

вжик · 13.05.2008, 13:06

Да что вы все заладили про двигатель, да про масло! Как будто в машине ничего больше и проверить не надо при обкатке. А кататься до 15000 без контроля-можно и не докататься!

(мое скромное мнение)

ИГОРЬОК · 13.05.2008, 13:50

Цитата:

Сообщение от вжик

А кататься до 15000 без контроля-можно и не докататься!(мое скромное мнение)

+++100

Vlevi · 14.05.2008, 00:52

Неисправность автомобиля проявит себя или стуком подвески, индикацией на табло или CHECK контролем. Если все системы работают нормально, то не о чём беспокоиться. Гарантия- это выявление заводских деффектов, а они проявляют себя, чаще всего, до 20-30 тыс. пробега. Покупают же люди подержанные машины и ездят достаточно много и долго.
Можно и самому заехать на яму или эстакаду, подёргать за рычаги, проверить привода, а после зимы обязательно проверяются чехлы приводов. Можно взять ключики и самому проверить крепёж. Или кто-то боится запачкать руки?

~~Scorp~~ · 14.05.2008, 11:57

Не все в авто можно увидеть и пощупать. Некоторые вещи проявляют себя не сразу и не обязательно загоранием "СЕ". Да и стук бывает разный

...

potaskuns · 14.05.2008, 12:09

Цитата

Сообщение от Vlevi

Можно и самому заехать на яму или эстакаду, подёргать за рычаги, проверить привода, а после зимы обязательно проверяются чехлы приводов. Можно взять ключики и самому проверить крепёж. Или кто-то боится запачкать руки?

Хорошо вам в Ярославле! Небось ямы и эстакады есть в каждом дворе? А у нас в Москве припарковаться - и то проблема. А уж про эстакады вообще молчу! У меня так вообще ни одной на примете нет, ну разве что только в сервисе.
Опять-таки смотреть нужно не просто так, а с пристрастием и знанием дела!

12.05.2008, 12:25	#261
Сергей_17 Ветеран форума В Клубе с 01.02.2008 Последний раз заходил: 06.06.2014 в 16:32 Сообщений: 554 Адрес: Рязанская обл. Статус: Владелец Авто: Tucson 2 л. МТ 4WD Цвет: Noble White (NW)	Крик души, блин! Задаю в очередной раз вопрос (никто не может ответить конкретно): Ситуация - до сервиса - 200 км, на ТО-0 ехать не очень тянет, но поменять масло бы не мешало. Собсно вопрос: если самому поменять масло какой нужно установить масляный фильтр, что бы даже не думали на ТО-1 снять с гарантии? Какой фильтр установлен с завода? Просьба знающим людям дать конкретный ответ, заранее спасибо. __________________ Ничто так не обесценивает вашу машину, как новая машина соседа.

13.05.2008, 00:13	#264
Vlevi Завсегдатай В Клубе с 17.04.2008 Последний раз заходил: 21.07.2010 в 18:29 Сообщений: 88 Адрес: Ярославль Статус: Владелец	Scorp с языка снял. Только, думаю, что фильтр менять вообще не нужно, только одно масло. Фильтр можно снять, масло из него слить, а потом на место поставить. А на всякий случай нужно проверить не помечено ли что -нибудь краской. Добавлено через 9 минут И всё же, мне кажется, что если машина собрана не в России и в большинстве мануалов других марок машин сказано, что ТО1 проводится на 15000км, то вероятно современный технологический процесс предусматривает тщательную промывку агрегатов и деталей двигателя перед сборкой. По крайней мере, если верить роликам и фотографиям заводских конвееров, то сборщики работают чуть ли не как медсёстры, а не как наши слесаря в пропитаных маслом с песком комбинезонах. Последний раз редактировалось Vlevi; 13.05.2008 в 00:22. Причина: Добавлено сообщение

13.05.2008, 13:06	#266
вжик Ветеран форума В Клубе с 07.01.2008 Последний раз заходил: 15.08.2014 в 13:09 Сообщений: 2,761 Адрес: Брянск Статус: Бывший владелец Гараж (1)	Да что вы все заладили про двигатель, да про масло! Как будто в машине ничего больше и проверить не надо при обкатке. А кататься до 15000 без контроля-можно и не докататься!(мое скромное мнение) __________________ Устал от паркетников...езжу на хетчбэке

14.05.2008, 12:09	#270
potaskuns Зачётный потаскунс В Клубе с 19.02.2006 Последний раз заходил: 26.11.2019 в 12:56 Сообщений: 3,211 Адрес: Москва, Тушино Статус: У меня другая машина Авто: Другое авто, см. гараж. Цвет: Другой	Цитата Сообщение от Vlevi Можно и самому заехать на яму или эстакаду, подёргать за рычаги, проверить привода, а после зимы обязательно проверяются чехлы приводов. Можно взять ключики и самому проверить крепёж. Или кто-то боится запачкать руки? Хорошо вам в Ярославле! Небось ямы и эстакады есть в каждом дворе? А у нас в Москве припарковаться - и то проблема. А уж про эстакады вообще молчу! У меня так вообще ни одной на примете нет, ну разве что только в сервисе. Опять-таки смотреть нужно не просто так, а с пристрастием и знанием дела! __________________ Я памятник себе воздвиг нерукоблудный!..

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
История денег (бонистика, нумизматика)	Grazhdanin	Наши увлечения	134	26.11.2015 15:25
Возврат денег из салона.	МихМих	Юридический уголок	18	29.09.2008 10:28
Страховая выплатила мало денег.	660	Страхование	18	12.11.2007 09:38
Дорога к морю стоит нервов и денег	r782	Автотуризм, бездорожье, путешествия	2	09.09.2007 21:05

		HYUNDAI TUCSON CLUB > База знаний > Hyundai Tucson: Обмен опытом > [Tucson] Двигатель > [Tucson] Бензин
ТО-0: Необходимость или бесполезная трата денег?

12.05.2008, 12:30	#262
~~Scorp~~ Заблокирован В Клубе с 06.01.2006 Сообщений: 24,270 Адрес: Белгород - Москва Статус: Владелец Авто: Tucson 2 л. АТ 4WD Цвет: Warm Silver (YK)	Сергей_17, меняй масло и ставь "свой" фильтр (только какой-нибудь серьезной фирмы, не левак). А перед тем, как поедешь на ТО-15000. поставь на место "родной" заводской (поэтому снимай его аккуратно, не повреди). За 200 км на "старом" фильтре ничего с мотором не случится. Только слей из него грязное масло, промой свежим маслом (поболтай, слей пару раз) и на хранение оставь его заполненным свежим маслом... Перед поездкой на сервис, когда поставишь "родной" фильтр, поезди денек, проверь его на "течку", при необходимости подтяни (руками!)...

12.05.2008, 12:31	#263
AnBlack Ветеран форума В Клубе с 06.03.2006 Последний раз заходил: 05.06.2012 в 09:51 Сообщений: 1,818 Адрес: Москва, Марьино Статус: Бывший владелец Авто: Kia Sportage	Цитата: Сообщение от Сергей_17 Крик души, блин! Задаю в очередной раз вопрос (никто не может ответить конкретно): Ситуация - до сервиса - 200 км, на ТО-0 ехать не очень тянет, но поменять масло бы не мешало. Собсно вопрос: если самому поменять масло какой нужно установить масляный фильтр, что бы даже не думали на ТО-1 снять с гарантии? Какой фильтр установлен с завода? Просьба знающим людям дать конкретный ответ, заранее спасибо. А что считается конкретным ответом ? Стоит КОНКРЕТНЫЙ оригинальный HYUNDAI-евский фильтр. Номер нужен что-ли ? Так на exist.ru уж давно посмотрел бы...

13.05.2008, 07:46	#265
~~Scorp~~ Заблокирован В Клубе с 06.01.2006 Сообщений: 24,270 Адрес: Белгород - Москва Статус: Владелец Авто: Tucson 2 л. АТ 4WD Цвет: Warm Silver (YK)	Цитата Сообщение от Vlevi Только, думаю, что фильтр менять вообще не нужно, только одно масло. Лучше поменять. Там обкаточного дерьма навалом. Кто не верит - можете вскрыть и посмотреть ...

13.05.2008, 13:50	#267
ИГОРЬОК Ветеран форума В Клубе с 21.04.2008 Сообщений: 1,510 Адрес: КИЕВ Статус: Владелец Авто: Tucson 2,7 л. АТ 4WD Цвет: Ebony Black (EB)	Цитата: Сообщение от вжик А кататься до 15000 без контроля-можно и не докататься!(мое скромное мнение) +++100

14.05.2008, 00:52	#268
Vlevi Завсегдатай В Клубе с 17.04.2008 Последний раз заходил: 21.07.2010 в 18:29 Сообщений: 88 Адрес: Ярославль Статус: Владелец	Неисправность автомобиля проявит себя или стуком подвески, индикацией на табло или CHECK контролем. Если все системы работают нормально, то не о чём беспокоиться. Гарантия- это выявление заводских деффектов, а они проявляют себя, чаще всего, до 20-30 тыс. пробега. Покупают же люди подержанные машины и ездят достаточно много и долго. Можно и самому заехать на яму или эстакаду, подёргать за рычаги, проверить привода, а после зимы обязательно проверяются чехлы приводов. Можно взять ключики и самому проверить крепёж. Или кто-то боится запачкать руки?

14.05.2008, 11:57	#269
~~Scorp~~ Заблокирован В Клубе с 06.01.2006 Сообщений: 24,270 Адрес: Белгород - Москва Статус: Владелец Авто: Tucson 2 л. АТ 4WD Цвет: Warm Silver (YK)	Не все в авто можно увидеть и пощупать. Некоторые вещи проявляют себя не сразу и не обязательно загоранием "СЕ". Да и стук бывает разный ...

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)