ТО-0: Необходимость или бесполезная трата денег?

[Хоккеист]

Здравствуйте, Господа.
Сами мы не местные, но все же.
Я счастливый обладатель Kia Sportage new 2006 2.0 мкпп. Обычно обитаю на форуме киаводов. Однако машинка новая и данных по эксплуатации маловато. Но ведь Тушкан - кровный брат моему Спотяге. Вот я и решил обратиться к Вам.

Основной вопрос - необходимость нулевого ТО после обкатки(1000-2000км). Я прочитал уже существующие темы(http://www.tucson-club.ru/forum/showthread.php?t=251 и http://www.tucson-club.ru/forum/showthread.php?t=307), но хотелось бы прийти к консенсусу. кто-то проходит после 1000, кто-то после 7500. Кто-то не проходит до 15...без ТО-0 машина себя нормально ведет? Насколько будет оправдано вложение денег?

[kz_kz]

Цитата

Сообщение от Хоккеист

Здравствуйте, Господа.
Сами мы не местные, но все же.
Я счастливый обладатель Kia Sportage new 2006 2.0 мкпп. Обычно обитаю на форуме киаводов. Однако машинка новая и данных по эксплуатации маловато. Но ведь Тушкан - кровный брат моему Спотяге. Вот я и решил обратиться к Вам.

Основной вопрос - необходимость нулевого ТО после обкатки(1000-2000км). Я прочитал уже существующие темы(http://www.tucson-club.ru/forum/showthread.php?t=251 и http://www.tucson-club.ru/forum/showthread.php?t=307), но хотелось бы прийти к консенсусу. кто-то проходит после 1000, кто-то после 7500. Кто-то не проходит до 15...без ТО-0 машина себя нормально ведет? Насколько будет оправдано вложение денег?

Сугубо мое личное мнение.

1. Официальных требований HMC по поводу прохождения ТО-0 нет
2. В сервисной книжке НИКАКОГО ТО-0 нет, есть ТО-1 15 000 или год эксплуатации или 7 500 и 6 месяцев эксплуатации в тяжелых условиях
3. Работа по ТО-0 не регламентированы HMC
4. HMC рекомендует проводить обкатку, до 2000 км с определенными параметрами (не газовать сильно, минимизировать работу на холостом ходу и тд...) хотя, тутже заявляет, что это не более чем рекомендация, т.к. двигатели проходят так называемую "холодную обкатку"
5. Некоторые понятия свойственные для советского автопрома, когда зазоры могут быть в принципе любыми - не относятся к HMC
---
6. Какое точно масло залито в новый автомобиль НЕ ИЗВЕСТНО
7. Раз есть рекомендации по обкатке, то лучше бы их выполнить, все-таки не 5 копеек игрушка наша стоит, нам еще ездить и ездить и лучше пореже в сервис
8. Провести контрольный осмотр авто, после месяца-двух эксплуатации (2000км) - ничего плохого в это нет (проверить уровни жидкостей, в т.ч. коробки, осмотреть подвеску,
9. задать вопросы мастеру по выявленным недостаткам и дефектам, задать вопросы по эксплуатации) - например у когото стучит справа спереди, у кого-то сайлентблоки скрипят и тп...
10. Ничего плохого в том, чтобы поменять НЕИЗВЕСТНОЕ масло, возможно, по слухам полусинтетику на известную хорошую синтетику (Кастрол или Мобил льют диллеры) нет.
11. В конце концов это занимает 1 час и стоит в Питере 2800 рублей (вчера прошел ТО-0 на Блюхера в Восток-авто)

Вывод для меня - несмотря на то, что прямой рекомендации нет, очевидно, что целесообразно потратить 100 долларов и сделать данные работы.

Кстати, по результатам ТО-0, в сервисную книжку, в раздел где перечислены ТО, отметку о ТО-0 не поставили, сказали, что нет такой регламентной работы. Поставили на обратной стороне отрывного талона (зеленый такой) и написали, что проведен контрольный осмотр и замена масла и фильтра, марка мастла и пробег.

Я считаю, что хуже не будет от этого. Затраты смешные. Стоит проходить.

По поводу последующих ТО. Считаю, что следует реально оценивать условия эксплуатации и проходить ТО в зависимости от них. Для меня это будет следующим образом происходить - если я за пол года проеду более 7,5к то при этом превышу данную цифру более чем на 30%, то поеду на ТО-1 раньше, если нет, то буду ждать 15 000. Если за период что либо с авто произойдет, и придется ехать в сервис, то сделаю ТО-1 не дожидаясь 15 000.

ЗЫ:

Кстати, на Митцубиси, категорически запрещают проходить ТО-0 на лансере до 7500 - информация от Питерского Рольфа, где обслуживается мой друг. Учитывая, что у данного лансера такой-же как на Гетц'е двигатель 1.6, а все что написано выше относится к Гетцу также как и к Тусану, то возникают дополнительные вопросы :-)))

[IL-77]

Цитата:

Сообщение от kz_kz

Кстати, на Митцубиси, категорически запрещают проходить ТО-0 на лансере до 7500 - информация от Питерского Рольфа, где обслуживается мой друг.

А мой друг точно проходил на Лансере ТО-0 в Рольф-Центр (Москва) при пробеге 1500-2000 км. И не по собственному желанию, а по настоятельной рекомендации Рольфа.

[ПАПА]

Я на Лансере проходил ТО-0(1500-2000 км.) без замены масла.Якобы делали диагностику двигателя и общий осмотр.Было это в Рольф-Восток.

[kz_kz]

Цитата:

Сообщение от IL-77

А мой друг точно проходил на Лансере ТО-0 в Рольф-Центр (Москва) при пробеге 1500-2000 км. И не по собственному желанию, а по настоятельной рекомендации Рольфа.

видимо разница между Московским Рольфом и Рольф-Карлайн Питер - велика :-)

[Игорь_spb]

Хорошо бы еще понять ,что в это ТО входит,ведь у меня в Дакаре плюс к замене масла и фильтра была диагностика двигателя,подвески,развал-схождение,также маленькая пометка в сервисной книжке и куча бумажек,удостверяющих о выполнении работ и как следствие почти 4500 рублей.

[IL-77]

Цитата:

Сообщение от Игорь_spb

Хорошо бы еще понять ,что в это ТО входит,ведь у меня в Дакаре плюс к замене масла и фильтра была диагностика двигателя,подвески,развал-схождение,также маленькая пометка в сервисной книжке и куча бумажек,удостверяющих о выполнении работ и как следствие почти 4500 рублей.

Все по желанию. Диагностика двигателя, если напанели лампочка не горит, а также развал-схождение, если машина идет прямо - лишняя трата денег на 0-ТО. ИМНО

[Игорь_spb]

Цитата:

Сообщение от IL-77

Все по желанию. Диагностика двигателя, если напанели лампочка не горит, а также развал-схождение, если машина идет прямо - лишняя трата денег на 0-ТО. ИМНО

В том же Дакаре висит или лежит бумажка с перечнем работ на это ТО на каждую модель с указанием документа,не хочешь,езжай к другому дилеру.Мне они даже пытались обосновать перечень работ(доставал их от нечего делать),но не силен в этом,не запомнил ничего.

[Ibanez]

Собираюсь в следующие выходные (18-19 марта) на ТО-0 в РОЛЬФ-Восток, уже записался.

Пробег на сегодня 2700 км.
В Востоке у меня знакомый мастер, у него у самого Тушкан, он и рекомендовал на 3-4 тыс. пробега сделать нулевое ТО.

Из замечаний по авто за 1,5 месяца эксплуатации:
1. Кривовато руль стоит, видимо сход-развал плохо сделали на предпродажной подготовке. Будем исправлять.
2. Щетки совсем плохо чистят лобовое стекло, толку никакого, только грязь размазывают. Буду менять.
3. Глючит датчик удара в сигналке, особенно среди ночи заставляет иногда понервничать. Буду регулировать.

Других замечаний пока нет.
Дополнительно хочу приобрести поддон в багажник.

Отпишусь по результатам.

[Геннадий 62]

Цитата:

Сообщение от IL-77

Все по желанию. Диагностика двигателя, если напанели лампочка не горит, а также развал-схождение, если машина идет прямо - лишняя трата денег на 0-ТО. ИМНО

0-ТО - Это пуста трата денег. Вряд ли машина после Т0-0 станет лучше.
На совершенно новом Тушкане, при пробеге 50 км. я поехал по гарантии закреплять левый передний подкрылок.
После посещения сервиса, я понял, что лишний раз машину нашим "сервисменам" лучше не доверять.