ТО-0: Необходимость или бесполезная трата денег?

[duma]

Scorp,Вижу осознал))
Торжественно обещаю советов у тебя больше не спрашивать!ПХХХ!))

[PARROT]

Цитата:

Сообщение от duma

человек знающий такие тонкости как сливная пробка...

Интересно какие тонкости всё таки скрывает сливная пробка.
Какая разница с магнитом она или без . Если человек думает ,что магнит на пробке притянет всё что там настругано ,то это блеф и самоуспокоение. Никакая пробка даже самая наимагнитная неосвободит от замены масла.

[duma]

PARROT,
Объясняю.
Scorp,вещал что продукты притирочного износа имеют иной характер чем стружка...О как!
По этому я и интересуюсь есть ли на сливной пробке магнит или нет?Если есть и Scorp,прав то стружки на пробке не будет, двигатель изготовлен идеально.
А если стружка есть то...нет ничего идеального.И мы наконец то узнаем как выглядят продукты притирочного износа.))

[Garik]

Цитата:

Сообщение от duma

...По этому я и интересуюсь есть ли на сливной пробке магнит или нет?...

Нет ничего проще - на ТО отверни, да проверь.

[duma]

Garik,
Мне до ТО еще далеко.А за совет спасибо!!!

[duma]

Ваши варианты правильных ответов?
Мой вариант-бесполезная трата денег.
Аргумент основной в том что прочитав сервисную книжку вы НЕ обнаружите пресловутого ТО-0 в графике тех.обслуживания!
Доп.аргумент который я уже упоминал,дилеры КИА устанавливают для ДИЗЕЛЬНЫХ Киа Соренто и Киа Спортэйдж интервал первого ТО 15000т.км!
Тот кто понимает разницу между бензином и дизелем правильно оценит этот аргумент.
Просьба высказать свое личное аргументированное мнение!Если не затруднит.Спасибо.

[chasik]

Продавец, давая гарантийные обязательства на производимый им автомобиль вправе потребовать от клиента соблюдения правил эксплуатации. Поэтому ТО это не только поддержание технического состояния автомобиля ( которое безусловно не стоит этих денег ), но и единственный законный способ контроля за правильностью эксплуатации авто покупателем. Поэтому, на мой взгляд - ТО гадкая, но необходимая вещь.
Гарантия тоже вещь скользкая, но дорогостоящие узлы и агрегаты как двигатель, трансмиссия, кузов стоят того, чтобы платить за ТО. Лично мне еще не встретился человек, которому не заменили-бы по гарантии эти вещи. Как правило, гарантийщики спорят по мелочам и расходникам, по серьезным моментам обычно они ремонт производят за свой счет. А это очень выгодно.

[V11111VA]

Я не много не соглашусь. Если в сервисной книжке написано проходить ТО каждые 15000 для бензина и 7500 для дизеля то это обязательно иначе снимут гарантию а остальнные ТО каждый выберает лично. Просто сервисы на этом зарабатывают. Я первое ТО проходил в Ростове на 14650 и мне сказали что т.к я не прошел ТО-0 ТО-7500 то меня снимут с гарантии,но при покупке машины мне сказали что первое ТО в15000. Когда я приемщику показал сервисную книжку и заставил его связаться с инженером по гарантии и после звонка в Тюмень где я брал автомобиль то все сразу стало на свои места оказалось что приемщик чего то не знает и моя машина не подлежит снятию с гарантии. Мое мнение такое если завод дает рекомендации то их надо выполнять , а на то что якобы машины эксплуатируются в экстримальных условиях это надо еще доказать Давайте зададим этот вопрос официальному представителю? И еще, если по этим суждениям на бензине надо проходить каждые 7500, то тогда по логике на дизале 3500км или просто жить в раене сервиса

[Mishustik]

У нас в Украине ТО-0 официально нарисовано в сервисной книжке, при пробеге 1000 км.
Посему честно прошел, когда на одометре было 1086.
Стоит копейки при очевидных плюсах - почему бы не сделать?

[ИгорьКл]

19.09.07 прошёл ТО-0 пробег 7802 км. Залили масло mobil 5W50. Цена вопроса с мойкой 2590. Считаю проходить обязательно, т.к. движок прирабатывается и в нём есть всякая гадость после сборки. Поэтому поменять кровь сердцу автомобиля я считаю обязательно, в переди зима. ИМХО.