2.0 vs 2.7

[PiT]

Цитата:

Сообщение от Smith

...
Есть необходимость и возможность - берем 2,7
...

Именно так.

[Вацк]

Нельзя ли, господа, как-нибудь так порешить, что 2,7 мощнее, экономичнее, надежнее и вообще со всех сторон лудше? Ненадолго, на две недели приблизительно. Очень надо.

[tehno]

Цитата:

Сообщение от Вацк

Нельзя ли, господа, как-нибудь так порешить, что 2,7 мощнее, экономичнее, надежнее и вообще со всех сторон лудше? Ненадолго, на две недели приблизительно. Очень надо.

ну если надо, да на две недели, то решено- со всех сторон лудше.
Договорились, владельцы "тошнотиков"?

[Ross]

Цитата:

Сообщение от tehno

особенно умиляет как народ спорит с владельцами второго тушкана уже. Уж они то могут сравнить не на тесте, а с пробегом взрослым.
Поэтому поддержу Эмбера- 2,0АТ тошнотик, на МТ еще куда ни шло. А 2,7Ат рулит.

tehno а ты значить типа неподсуден..


Да конечно рулит, только для это надо:

Цитата

А езжу просто-пробки стараюсь объехать,даже если дальше немного будет (в Киеве местами еще это можно сделать),на светофорах стартовать перестал,на трассе езжу на круизе 110-130км/час (последнее время все больше по двхполоскам,напрягаться меньше надо с обгонами).

Спасибо за совет, когда куплю 2.7, буду ему следовать, а пока без необходимости..

Цитата

Договорились, владельцы "тошнотиков"?

Базар фильтруй..

[Scorp]

Цитата:

Сообщение от Grazhdanin

хорошо, тогда можно сделать опрос что-то типа :"Довольны ли вы своим выбором в отношении двигателя" отдельно вопрос задать владельцам 2,0 и 2,7. Будет сухая цифра, как вам вариант?

Мне лично? Честно? Никак ... Показатель "довольства" - слишком субъективный фактор, в чем мы могли уже не раз убедиться из обсуждений, в том числе и в этой теме ...

Цитата:

Сообщение от Grazhdanin

эластичность это способность двигателя работать, а автомобиля ехать на одной передаче на разных скоростях

Из теории.
Эластичность (самоприспособляемость) - способность двигателя с ростом внешней нагрузки (сопротивления движению а/м) сохранять свою частоту вращения или скорость движения а/м. Описывается этот термин вполне определенной формулой:
ф=Мк max/Мк nom ,
где: ф - коэффициент самоприспособляемости (эластичности); Мк max - максимальный крутящий момент (максимально возможный для данного мотора); Мк nom - номинальный крутящий момент (момент развиваемый на данной частоте вращения двигателя). Чем больше значение ф, тем лучше эластичность.
Соответственно, чем больший крутящий момент на каких-то оборотах развивает двигатель, тем дольше а/м сможет двигаться без смены передачи. Учитывая, что алгоритм работы (переключения) АКП также связан с частотой вращения мотора, то сказанное одинаково справедливо как для а/м с механической коробкой, так и для а/м с АКП...

Цитата:

Сообщение от Scorp

Мне лично? Честно? Никак .

Жаль.

Цитата:

Сообщение от Scorp

Учитывая, что алгоритм работы (переключения) АКП также связан с частотой вращения мотора, то сказанное одинаково справедливо как для а/м с механической коробкой, так и для а/м с АКП...

Да, но на МТ, можно не переключаясь внаглую ехать на 1-ой передаче 60 км/ч раскрутив движок до 6000 об. (рискуя убить и коробку и движок), а на АКПП коробка вам это сделать не даст, даже в ручном режиме. Как сравнивать?

[Scorp]

Цитата:

Сообщение от Grazhdanin

на АКПП коробка вам это сделать не даст, даже в ручном режиме.

Почему не даст? До 6000 - даст, а дальше - нет. И правильно сделает . Зачем?..
А сравнивать просто. На 4-й передаче в "ручном" режиме разгоняться со скорости 80 до, скажем, 120. В этом случае набор скорости и будет как раз той возросшей нагрузкой на мотор, которая и требуется для оценки...

Цитата:

Сообщение от Scorp

разгоняться со скорости 80 до, скажем, 120.

т.е. затраченное на это время?

[tehno]

Цитата:

Сообщение от Ross

...Базар фильтруй..

твое плохое настроение могу оправдать только одним, что наши проигруют. А тебе скажу еще раз, езжу на втором тушкане, в семье третий. Сравниваю реально, а не как ты по принцыпу-а у меня все равно лучше. А вот какой мой стиль езды на 2,7 это уже мое личное дело-хочу толкаю, хочу за веревочку тащу.

[Scorp]

Цитата:

Сообщение от Grazhdanin

т.е. затраченное на это время?

Ну да. Ведь количественный фактор ф по формуле мало кому что скажет. А время разгона на фиксированной передаче - очень наглядно будет ...