Вернуться   HYUNDAI TUCSON CLUB > База знаний > Hyundai Tucson: Обмен опытом > [Tucson] Двигатель > [Tucson] Бензин
[Tucson] Бензин Все, что связано с бензиновыми двигателями.

Закрытая тема
 
Опции темы Поиск в этой теме
Старый 12.04.2008, 19:11   #581
Scorp
Заблокирован
по собственному желанию
 
Аватар для Scorp
 


Цитата:
Сообщение от zoro-z Посмотреть сообщение
Проблемы с АКПП уже устранили и не перепрограммированием, а модернизацией.
Никакой модернизации - только репрограмминг (встреча в Рольфе рулит )...
Причем проблема не устранена, а, скорее, обойдена ...

Цитата:
Сообщение от zoro-z Посмотреть сообщение
Если вы ездили на 2.7, то скажите мне пожалуйста какие обороты при скорости движения 160 км/ч ?
Я не знаю (точнее не помню), какие обороты и на своем 2,0. Наверное потому, что на нем не езжу ...
Кстати, на Порше тоже не помню ... Ни при 160, ни при 250... Во беда, наверное приснилось, что ездил... Или глюки... Может к врачу?..

Цитата:
Сообщение от Grazhdanin Посмотреть сообщение
Virt, расшифровывать надо, что имел ввиду zoro-z, или сам догадаешься?
Я не Virt, но мне очень интересно, что же такое загадочное и непостижимое для владельцев 2,0 имел в виду zoro-z?.. Что он теперь велосипед наконец-то обгоняет?..

ЗЫ. Интересно, долго вы еще "пиписьками меряться" будете?..
Scorp вне форума   Вверх
Реклама на сайте
Старый 12.04.2008, 19:25   #582
Mishustik
Aдминистратор
 
Аватар для Mishustik
 


Цитата:
Сообщение от Scorp Посмотреть сообщение
Никакой модернизации - только репрограмминг (встреча в Рольфе рулит )...
А можно подробнее?
Ибо наши дилеры хранят молчание на этот счет...
__________________
Чтоб мудро жизнь прожить, знать надобно немало,
Два важных правила запомни для начала:
Ты лучше голодай, чем что попало есть,
И лучше будь один, чем вместе с кем попало.
Mishustik вне форума   Вверх
Старый 12.04.2008, 19:41   #583
Scorp
Заблокирован
по собственному желанию
 
Аватар для Scorp
 


Цитата:
Сообщение от Mishustik Посмотреть сообщение
А можно подробнее?
Да тут, собственно, особых подробностей-то и нет. Изменен алгоритм включения овер-драйва (4-й в нашем случае передачи). Все. Никаких конструкционных или технологических изменений в АКП. По крайней мере такой вывод я сделал из "откровений" иженеров Рольфа. "Переваривание" коробкой высокого (относительно мотора 2,0) крутящего момента мотора 2,7 по прежнему под вопросом...
Кстати, косвенно на это намекает тот факт, что у дизельного Тушкана в варианте для АКП мотор специально дефорсирован ...
Scorp вне форума   Вверх
Scorp, тебе сказали Спасибо:
Старый 12.04.2008, 19:44   #584
Grazhdanin
Гость
 
Аватар для Grazhdanin
 


Цитата:
Сообщение от Scorp Посмотреть сообщение
Я не Virt, но мне очень интересно, что же такое загадочное и непостижимое для владельцев 2,0 имел в виду zoro-z?.. Что он теперь велосипед наконец-то обгоняет?..
Да не хотел я обидеть ни в коем разе владельцев 2,0. Просто я думаю, если обороты меньше, значит и нагрузка на части движка меньше, смазка эффективнее, износ меньше.


Цитата:
Сообщение от Scorp Посмотреть сообщение
ЗЫ. Интересно, долго вы еще "пиписьками меряться" будете?..
А сами, уважаемый Scorp? Нет-нет да и вставите свое действительно веское слово в защиту 2,0. Никто не меряется - высказываются мнения, есть рациональное зерно и в пользу 2,0 и 2,7. Но я свой выбор сделал ДО покупки машины.

Добавлено через 4 минуты

Цитата:
Сообщение от Scorp Посмотреть сообщение
Никаких конструкционных или технологических изменений в АКП.
А как же новая Санта??? Движок почти такой же (даже мощнее), АКПП такая же, а машина на много тяжелее Тушкана! Корейцы вообще идиоты получается?

Последний раз редактировалось Grazhdanin; 12.04.2008 в 19:49. Причина: Добавлено сообщение
  Вверх
Старый 12.04.2008, 20:08   #585
Mishustik
Aдминистратор
 
Аватар для Mishustik
 


Цитата:
Сообщение от Scorp Посмотреть сообщение
"Переваривание" коробкой высокого (относительно мотора 2,0) крутящего момента
Да уж... С другой стороны, эту же коробку вкорячили в Сонату, Санту новую...

...И вот я чувствую, как переключаются передачи, мягко или с толчком...
Паранойя - сильная штука
__________________
Чтоб мудро жизнь прожить, знать надобно немало,
Два важных правила запомни для начала:
Ты лучше голодай, чем что попало есть,
И лучше будь один, чем вместе с кем попало.
Mishustik вне форума   Вверх
Старый 12.04.2008, 20:10   #586
Scorp
Заблокирован
по собственному желанию
 
Аватар для Scorp
 


Цитата:
Сообщение от Grazhdanin Посмотреть сообщение
А сами, уважаемый Scorp? Нет-нет да и вставите свое действительно веское слово в защиту 2,0
Не надо... Я ответил на замечание о коробке. Остальное - только сарказм по поводу темы. У любого мотора есть и достоинства, и недостатки. Я ведь тоже свой выбор сделал и о нем не жалею ...

Цитата:
Сообщение от Grazhdanin Посмотреть сообщение
Никто не меряется - высказываются мнения
Да ну?.. Серьезно?..
Вспомнил анекдот:
- Что лучше: длиннее или толще?
- Дольше...

Цитата:
Сообщение от Grazhdanin Посмотреть сообщение
А как же новая Санта???
Никак. Т.е. вобще никак . Разгонная динамика почти на уровне 2,0 (я ее тестил, и не 5 минут). Зажато все, что можно, в т.ч. и алгоритм управления коробкой...

Цитата:
Сообщение от Grazhdanin Посмотреть сообщение
Корейцы вообще идиоты получается?
Почему идиоты? Они просто ищут (и находят) наиболее дешевый выход из ситуации. Это идиотизм?.. Скорее - рационализм, имхо ...
Scorp вне форума   Вверх
Scorp, тебе сказал(а) Спасибо за это сообщение:
Старый 12.04.2008, 20:32   #587
Grazhdanin
Гость
 
Аватар для Grazhdanin
 


Цитата:
Сообщение от Scorp Посмотреть сообщение
Не надо... Я ответил на замечание о коробке. Остальное - только сарказм по поводу темы. У любого мотора есть и достоинства, и недостатки. Я ведь тоже свой выбор сделал и о нем не жалею ...
Не буду.


Цитата:
Сообщение от Grazhdanin Посмотреть сообщение
я думаю, если обороты меньше, значит и нагрузка на части движка меньше, смазка эффективнее, износ меньше.
Это правильно, или нет?


Цитата:
Сообщение от Scorp Посмотреть сообщение
Скорее - рационализм, имхо ...
Такой рационализм может обернуться потерей спроса на а/м в будущем, нельзя жаться на разработку новой коробки впихивать в новые модели 4-х диапазонного динозавра и завоевывать при этом новые рынки.
  Вверх
Старый 12.04.2008, 20:41   #588
Ross
Забыл про Клуб :-(
 
Аватар для Ross
 


Конечно, мощный движок меньше должен изнашиваться, по причине меньших оборотов, но тогда товарищ Гражданин хороший.. ответьте на вопрос, а крутящий момент, в 250(точно не помню) или в 184н лучше переваривается двигателем..?
Ross вне форума   Вверх
Старый 12.04.2008, 20:42   #589
Mishustik
Aдминистратор
 
Аватар для Mishustik
 


Цитата:
Сообщение от Ross Посмотреть сообщение
лучше переваривается двигателем
Ross, Хотел сказать "короппкой"?
__________________
Чтоб мудро жизнь прожить, знать надобно немало,
Два важных правила запомни для начала:
Ты лучше голодай, чем что попало есть,
И лучше будь один, чем вместе с кем попало.
Mishustik вне форума   Вверх
Старый 12.04.2008, 20:49   #590
Grazhdanin
Гость
 
Аватар для Grazhdanin
 


Ross, в Вашем вопросе логика есть. Ну если утрировать, тогда надо ставить 40-ка сильный движок от ЗАЗ и коробка изнашиваться НЕ будет совсем. Для себя вывод сделал такой:

1. Не лихачить без необходимости.
2. Не терять гарантию.
3. Продать машину ДО истечения гарантии.

По-моему все просто.
  Вверх
Закрытая тема

Метки
micron, tucson
Реклама на сайте


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход



Это 70 самых популярных для поиска меток тем
Облако поиска меток
2din 2wd 4wd 7 мест 2006 2008 2009 aratem com_datsogallery crdi forum forumdisplay hyundai obd2 p0016 r16 tucson tucson-club tucsonclub v-ital webasto zfmaster «Домашний АКПП Брызги Выбор ГРМ Датчик ЗАМЕНА Замена Кнопки Ксенон Лебедка Перегазовка Подвесной САМОСТОЯТЕЛЬНАЯ Сайлентблок Туссан Установка Шумоизоляция амортизаторы антифриз багажника бортовой воздуха вопросы двигателя диски запуск иммобилайзер иммобилайзера масла мерзну номера первая передача печка прокладка поддона против угона прошивка раздатка резина ржавчина салон снять совет стекла тушкановодка фар фары шум

Текущее время: 21:58. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2017, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot

Техническая поддержка vBulletin