2.0 vs 2.7

[Scorp]

Цитата:

Сообщение от McHarny

Я считаю что на бездорожье 2.7 уделает 2.0 по определению...

Не факт! На бездорожье излишняя мощность или крутящий момент на колесах могут чаще навредить, чем помочь (например срывом колес в пробуксовку на раскисшем грунте, что, во многих случаях, намертво "сажает" машину" ). Высокая мощность может реально помочь при преодолении подъемов, оврагов и глубоких ям - это да, но это уже не тушкановский вариант . И вообще преодоление бездорожья в гораздо более высокой степени зависит от конструкции шасси и настройки мозгов водителя ...

[Ember]

Цитата:

Сообщение от Scorp

Не факт! На бездорожье излишняя мощность или крутящий момент на колесах могут чаще навредить, чем помочь (например срывом колес в пробуксовку на раскисшем грунте, что, во многих случаях, намертво "сажает" машину" ). Высокая мощность может реально помочь при преодолении подъемов, оврагов и глубоких ям - это да, но это уже не тушкановский вариант . И вообще преодоление бездорожья в гораздо более высокой степени зависит от конструкции шасси и настройки мозгов водителя ...

Читал, что 2.0 плох именно в песке, не хватает мощи колеса провернуть... В принципе меня это вообще мало трогает. по бездоожью на Тушкане особо не полазишь по любому. Больше раздражает рев двигателя когда необходимо резко ускориться.
Катался на Мазде жены в выходные, у нее стрелка тахометра выше 3-4 не поднимается, на Тушкане же при такой же динамике езды только и успеваешь кик-дауны ловить.

[Scorp]

Цитата:

Сообщение от Ember

Читал, что 2.0 плох именно в песке, не хватает мощи колеса провернуть...

Лазил я и по песку, и по снегу... Тащит, пока на брюхо не сядешь.

Цитата

Катался на Мазде жены в выходные, у нее стрелка тахометра выше 3-4 не поднимается, на Тушкане же при такой же динамике езды только и успеваешь кик-дауны ловить.

Так Тушкан и не Мазда - разные категории и разные предназначения . Например при той же динамике разгона на 911 Порше обороты выше 2000-2500 не поднимутся. А ежели его до 4000 поднять, то Мазда вообще не катит... И что с того ?..

ЗЫ. Для меня, например, использование кик-дауна - редчайший случай. И так одним из первых со светофора ухожу (хотя и не "светофорный гонщик" - просто так получается...).

[Tim]

Сдается мне, что большинство на тушкана пересели с легковушек и пытаются ездить на нем по-легковушечьи А это всё-таки вседорожник. Какие еще гонки? Спор о том, с каким движком туш лучше едет на 180кмч вызывает улыбку. Люди, куда вы спешите? Оглянитесь по сторонам, сколько всего прекрасного вокруг.
Черт, я наоффтопил...

[King]

Цитата:

Сообщение от Scorp

Высокая мощность может реально помочь при преодолении подъемов, оврагов и глубоких ям - это да, но это уже не тушкановский вариант

Уважаемый Scorp, внимательно читаю ваши комментарии и очень ценю ваше компетентное мнение, но почему вы сравниваете только крайности - или ровная трасса или овраги и глубокие ямы. Я брал авто с прицелом на субботние вылазки за город. А у нас ландшафт холмистый, местами даже горный, но при этом хороший асфальт, и когда с семьей и в гору да и встречный ветер, даже легковые двухлитровки еле ползут. Поэтому 2.7 как минимум. Как сказал один уважаемый форумчанин, мощность лишней не бывает.

[Ember]

Цитата:

Сообщение от Scorp

Так Тушкан и не Мазда - разные категории и разные предназначения . Например при той же динамике разгона на 911 Порше обороты выше 2000-2500 не поднимутся. А ежели его до 4000 поднять, то Мазда вообще не катит... И что с того ?..

Разница в том, что мазда и порше абсолютно разные авто из разных ценовых категорий. А Тушкан 2.0 и 2.7 это и в африке тушкан
Только с двигателем 2.0 в рев срывается, а 2.7 (по ощущениям на тест-драйве) рвет получше мазды

[Scorp]

Цитата:

Сообщение от King

...но почему вы сравниваете только крайности - или ровная трасса или овраги и глубокие ямы. Я брал авто с прицелом на субботние вылазки за город.

Только потому, что речь зашла о бездорожье (см. выше).

Добавлено через 3 минуты

Цитата:

Сообщение от Ember

Разница в том, что мазда и порше абсолютно разные авто из разных ценовых категорий. А Тушкан 2.0 и 2.7 это и в африке тушкан...

...и тоже с Маздой и Порше находится в разных категориях. Совершенно согласен! О чем спор ?..

Добавлено через 13 минут

Цитата:

Сообщение от Ember

Только с двигателем 2.0 в рев срывается, а 2.7 (по ощущениям на тест-драйве) рвет получше мазды

Если уж "рвать", то может быть выбор Тушкана в данном случае - ошибка? Для этого вполне подойдет достаточно мощная легковушка, которая на скорости и вести себя будет лучше и безопаснее, чем Тушкан. Богу - богово, кесарю - кесарево ...
Кстати, чтобы "рвать" всех и вся именно на вседорожнике, есть отличный вариант - VW Tuareg Sport W12. Правда он уже не совсем вседорожник ...

[Ember]

Цитата:

Сообщение от Scorp

Если уж "рвать", то может быть выбор Тушкана в данном случае - ошибка? Для этого вполне подойдет достаточно мощная легковушка, которая на скорости и вести себя будет лучше и безопаснее, чем Тушкан. Богу - богово, кесарю - кесарево ...

Хочется и рыбку съесть и не подавиться Чтоб когда надо рвать то рвать, когда надо на дачу пробраться, то пробираться
Выбор правильный, если ломаться не будет, пока дребезг не вылечится, не прощу я его Но при покупке следующей машины конечно уже буду знать, что бензин бензином, налоги налогами, но и гашетку прижать приятно..

[Игорь_spb]

Цитата:

Сообщение от Ember

Читал, что 2.0 плох именно в песке, не хватает мощи колеса провернуть....

Меня как раз удивил он в песке,колесил по песку уже много времени,крайне прилично ведет себя.

[Ember]

Цитата:

Сообщение от Игорь_spb

Меня как раз удивил он в песке,колесил по песку уже много времени,крайне прилично ведет себя.

Значит журналюги-редиски опять чушь спороли