2.0 vs 2.7 - Страница 11

Александр Торопов · 30.05.2007, 11:55

Цитата:

Сообщение от zoro-z

Как показывают опросы при спокойной езде разница в расходе 2.0 и 2.7 не существенно.
Зато настоящий авто, и бегает как надо, и по грязи, и вообще

.
Я вот жалею что не взял с 2.7.

Хорошие слова. Но гложет червь!
Разница по деньгам покупки 1700 баксов а расходы всеж дороже - КАСКО, ОСАГО, ТО, хотя искушение покататься на V6 очень велико, все таки это не четверка расколбасная. По крайней мере от сбалансированности и отсутствия вибраций на холостом ходе "шестерка" меня поразила. Правда на БМВ.

potaskuns · 30.05.2007, 12:31

Цитата:

Сообщение от Александр Торопов

Хорошие слова. Но гложет червь!
Разница по деньгам покупки 1700 баксов а расходы всеж дороже - КАСКО, ОСАГО, ТО, хотя искушение покататься на V6 очень велико, все таки это не четверка расколбасная. По крайней мере от сбалансированности и отсутствия вибраций на холостом ходе "шестерка" меня поразила. Правда на БМВ.

Поди там рядная "шестерка" то была!

Александр Торопов · 30.05.2007, 13:03

Цитата:

Сообщение от potaskuns

Поди там рядная "шестерка" то была!

Скорее всего да т.к. мотор был двухлитровый.
А что, V-ка больше тарабанит? Как этот мотор на холостом ходу, есть вибрация?
По опыту знаю 4-х цилиндровые даже с балансирными валами на холостом не очень хороши с т.з. вибрации.

AnBlack · 30.05.2007, 13:10

Цитата:

Сообщение от Александр Торопов

Скорее всего да т.к. мотор был двухлитровый.
А что, V-ка больше тарабанит? Как этот мотор на холостом ходу, есть вибрация?
По опыту знаю 4-х цилиндровые даже с балансирными валами на холостом не очень хороши с т.з. вибрации.

При условии хорошего бензина, живых свечей и реальном ХХ (нейтраль, отсутствие доп.потребителей) тушканскую четверку сидя в салоне почувствовать практически невозможно.

potaskuns · 30.05.2007, 13:10

Цитата:

Сообщение от Александр Торопов

Скорее всего да т.к. мотор был двухлитровый.
А что, V-ка больше тарабанит? Как этот мотор на холостом ходу, есть вибрация?
По опыту знаю 4-х цилиндровые даже с балансирными валами на холостом не очень хороши с т.з. вибрации.

Насколько мне известно, самые сбалансированные двигатели - это рядные "шестерки", и именно их очень жалуют в Мюнхене.

Ember · 30.05.2007, 13:14

Цитата:

Сообщение от potaskuns

самые сбалансированные двигатели - это рядные "шестерки", и именно их очень жалуют в Мюнхене

но у них есть большой недостаток....они очень длинные и поэтому при малейшем перегреве ведет головку блока и шлифовкой восстановить уже практически нереально.

zoro-z · 30.05.2007, 15:14

Цитата:

Сообщение от Александр Торопов

Хорошие слова. Но гложет червь!
Разница по деньгам покупки 1700 баксов а расходы всеж дороже - КАСКО, ОСАГО, ТО, .

Разве это разница. Это плата за настоящий Авто, а не за черепаху, на которой надо ездить и постоянно думать о тот когда я ее продам.

spooky · 30.05.2007, 15:17

купил бы 2,7, стал бы мечтать о покупке 4,4 -- какая разница?

potaskuns · 30.05.2007, 15:21

Цитата:

Сообщение от zoro-z

Разве это разница. Это плата за настоящий Авто, а не за черепаху, на которой надо ездить и постоянно думать о тот когда я ее продам.

Черепаха - это промежуточное состояние между яйцом и пепельницей!
Зато ЖИВОЕ состояние!

Не парься!
Давай встретимся и сравним наших Тушканов в разгоне!

Piper · 30.05.2007, 15:22

Цитата:

Сообщение от Александр Торопов

Хорошие слова. Но гложет червь!
Разница по деньгам покупки 1700 баксов а расходы всеж дороже - КАСКО, ОСАГО, ТО, хотя искушение покататься на V6 очень велико, все таки это не четверка расколбасная. По крайней мере от сбалансированности и отсутствия вибраций на холостом ходе "шестерка" меня поразила. Правда на БМВ.

По поводу расходов при покупке - наверное, правильнее считать не 1700, а 3400. Но это как раз не очень существенно, важнее посчитать "цену владения". Не для того, чтобы испугаться, а для того, чтобы принимать решение "с открытыми глазами".

На счет сбалансированности - из упоминавшихся агрегатов самый сбалансированный R6, затем R4 и самый несбалансированный - V6. Но это теория.

Меня вот 2.0 стал огорчать последние дни - включенный кондиционер его сажает заметно, и если без кондиционера я оценивал динамику как "приемлемую" - то теперь как "раздражающую".

Дима

30.05.2007, 11:55	#101
Александр Торопов Оставил немного сообщений В Клубе с 27.03.2007 Последний раз заходил: 09.10.2009 в 19:21 Сообщений: 32 Адрес: СПб.	Цитата: Сообщение от zoro-z Как показывают опросы при спокойной езде разница в расходе 2.0 и 2.7 не существенно. Зато настоящий авто, и бегает как надо, и по грязи, и вообще . Я вот жалею что не взял с 2.7. Хорошие слова. Но гложет червь! Разница по деньгам покупки 1700 баксов а расходы всеж дороже - КАСКО, ОСАГО, ТО, хотя искушение покататься на V6 очень велико, все таки это не четверка расколбасная. По крайней мере от сбалансированности и отсутствия вибраций на холостом ходе "шестерка" меня поразила. Правда на БМВ. __________________ С уважением, Торопов Александр "Дорогами Русского Севера" www.dorogami.ru

30.05.2007, 12:31	#102
potaskuns Зачётный потаскунс В Клубе с 19.02.2006 Последний раз заходил: 26.11.2019 в 12:56 Сообщений: 3,211 Адрес: Москва, Тушино Статус: У меня другая машина Авто: Другое авто, см. гараж. Цвет: Другой	Цитата: Сообщение от Александр Торопов Хорошие слова. Но гложет червь! Разница по деньгам покупки 1700 баксов а расходы всеж дороже - КАСКО, ОСАГО, ТО, хотя искушение покататься на V6 очень велико, все таки это не четверка расколбасная. По крайней мере от сбалансированности и отсутствия вибраций на холостом ходе "шестерка" меня поразила. Правда на БМВ. Поди там рядная "шестерка" то была! __________________ Я памятник себе воздвиг нерукоблудный!..

30.05.2007, 13:03	#103
Александр Торопов Оставил немного сообщений В Клубе с 27.03.2007 Последний раз заходил: 09.10.2009 в 19:21 Сообщений: 32 Адрес: СПб.	Цитата: Сообщение от potaskuns Поди там рядная "шестерка" то была! Скорее всего да т.к. мотор был двухлитровый. А что, V-ка больше тарабанит? Как этот мотор на холостом ходу, есть вибрация? По опыту знаю 4-х цилиндровые даже с балансирными валами на холостом не очень хороши с т.з. вибрации. __________________ С уважением, Торопов Александр "Дорогами Русского Севера" www.dorogami.ru

30.05.2007, 13:10	#105
potaskuns Зачётный потаскунс В Клубе с 19.02.2006 Последний раз заходил: 26.11.2019 в 12:56 Сообщений: 3,211 Адрес: Москва, Тушино Статус: У меня другая машина Авто: Другое авто, см. гараж. Цвет: Другой	Цитата: Сообщение от Александр Торопов Скорее всего да т.к. мотор был двухлитровый. А что, V-ка больше тарабанит? Как этот мотор на холостом ходу, есть вибрация? По опыту знаю 4-х цилиндровые даже с балансирными валами на холостом не очень хороши с т.з. вибрации. Насколько мне известно, самые сбалансированные двигатели - это рядные "шестерки", и именно их очень жалуют в Мюнхене. __________________ Я памятник себе воздвиг нерукоблудный!..

30.05.2007, 13:14	#106
Ember Администратор No Team В Клубе с 17.01.2006 Сообщений: 17,869 Адрес: Hell Статус: У меня другая машина Цвет: Noble White (NW)	Цитата: Сообщение от potaskuns самые сбалансированные двигатели - это рядные "шестерки", и именно их очень жалуют в Мюнхене но у них есть большой недостаток....они очень длинные и поэтому при малейшем перегреве ведет головку блока и шлифовкой восстановить уже практически нереально. __________________ Напрасно думают, что мудрость - это привилегия старости. Дурак с возрастом не становится мудрецом, он становится старым дураком. правила форума

		HYUNDAI TUCSON CLUB > База знаний > Hyundai Tucson: Обмен опытом > [Tucson] Двигатель > [Tucson] Бензин
2.0 vs 2.7

30.05.2007, 13:10	#104
AnBlack Ветеран форума В Клубе с 06.03.2006 Последний раз заходил: 05.06.2012 в 09:51 Сообщений: 1,818 Адрес: Москва, Марьино Статус: Бывший владелец Авто: Kia Sportage	Цитата: Сообщение от Александр Торопов Скорее всего да т.к. мотор был двухлитровый. А что, V-ка больше тарабанит? Как этот мотор на холостом ходу, есть вибрация? По опыту знаю 4-х цилиндровые даже с балансирными валами на холостом не очень хороши с т.з. вибрации. При условии хорошего бензина, живых свечей и реальном ХХ (нейтраль, отсутствие доп.потребителей) тушканскую четверку сидя в салоне почувствовать практически невозможно.

30.05.2007, 15:14	#107
zoro-z TucsonFishingTeam В Клубе с 05.05.2006 Последний раз заходил: 10.05.2017 в 15:24 Сообщений: 9,650 Адрес: Москва Статус: У меня другая машина	Цитата: Сообщение от Александр Торопов Хорошие слова. Но гложет червь! Разница по деньгам покупки 1700 баксов а расходы всеж дороже - КАСКО, ОСАГО, ТО, . Разве это разница. Это плата за настоящий Авто, а не за черепаху, на которой надо ездить и постоянно думать о тот когда я ее продам.

30.05.2007, 15:17	#108
spooky Ветеран форума В Клубе с 07.05.2007 Сообщений: 2,335 Адрес: Москва Статус: Владелец Авто: Tucson 2,7 л. АТ 4WD	купил бы 2,7, стал бы мечтать о покупке 4,4 -- какая разница?

30.05.2007, 15:21	#109
potaskuns Зачётный потаскунс В Клубе с 19.02.2006 Последний раз заходил: 26.11.2019 в 12:56 Сообщений: 3,211 Адрес: Москва, Тушино Статус: У меня другая машина Авто: Другое авто, см. гараж. Цвет: Другой	Цитата: Сообщение от zoro-z Разве это разница. Это плата за настоящий Авто, а не за черепаху, на которой надо ездить и постоянно думать о тот когда я ее продам. Черепаха - это промежуточное состояние между яйцом и пепельницей! Зато ЖИВОЕ состояние! Не парься! Давай встретимся и сравним наших Тушканов в разгоне! __________________ Я памятник себе воздвиг нерукоблудный!..

30.05.2007, 15:22	#110
Piper TucsonDiscoveryTeam В Клубе с 31.10.2006 Последний раз заходил: 11.05.2021 в 13:09 Сообщений: 2,507 Адрес: Москва, ЮЗАО Статус: Владелец Авто: Другое авто, см. гараж. Цвет: Marine Blue (OL) Гараж (2)	Цитата: Сообщение от Александр Торопов Хорошие слова. Но гложет червь! Разница по деньгам покупки 1700 баксов а расходы всеж дороже - КАСКО, ОСАГО, ТО, хотя искушение покататься на V6 очень велико, все таки это не четверка расколбасная. По крайней мере от сбалансированности и отсутствия вибраций на холостом ходе "шестерка" меня поразила. Правда на БМВ. По поводу расходов при покупке - наверное, правильнее считать не 1700, а 3400. Но это как раз не очень существенно, важнее посчитать "цену владения". Не для того, чтобы испугаться, а для того, чтобы принимать решение "с открытыми глазами". На счет сбалансированности - из упоминавшихся агрегатов самый сбалансированный R6, затем R4 и самый несбалансированный - V6. Но это теория. Меня вот 2.0 стал огорчать последние дни - включенный кондиционер его сажает заметно, и если без кондиционера я оценивал динамику как "приемлемую" - то теперь как "раздражающую". Дима __________________ Убил бобра - спас дерево. © Greenpeace

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)