Чип-тюнинг двигателя CRDi 2,0 - "За" и "Против"

Vyiacheslav · 25.04.2006, 18:32

Живу в Германии. Купил дизельный Тушкан 2.0 113 л.с. За два года никаких проблем. 28 000 км.-пробег.
Немцы предлагают поставит чип, тем самым увеличить мощность до 148л.с. Стоимость этой услуги 550 ЕUR. Компания известная в мире. http://www.fasttuning.de/
С прохождением немецкого тех.осмотра тоже не будет проблем.

Вопрос. Кто нибудь слышал или делал такой тюнинг мотора?
Как будет он влиять на расход топлива и износ мотора. Немцы обещают что никакаго ущерба и повышения расхода не будет. Тогда за счёт чего этот "бесплатный" сыр?

~~Scorp~~ · 25.04.2006, 18:40

Цитата

Сообщение от Vyiacheslav

...Тогда за счёт чего этот "бесплатный" сыр?

Вот у них и спроси

... Как говорится: "автор - на сцену!". Кто ж лучше них ответит?..

ЗЫ. А я уж думал, никто эту тему не поднимет

...

Игорь_spb · 25.04.2006, 18:56

Цитата

Сообщение от Vyiacheslav

http://www.fasttuning.de/
Тогда за счёт чего этот "бесплатный" сыр?

Насколько помню,было на многих форумах полное непонимание,каким образом такой прирост сия фирма обеспечивает многим моделям,специалисты в такой результат, без последствий не верят,правда и в сам результат..До Тушкана добрались..

Oleg_S · 25.04.2006, 21:47

Читал отзывы владельца KIA Sorento, так тот аж пищал от восторга, как машина изменилась после их чип-тюнинга. Но у него тоже был вопрос, типа движку не поплохеет ли от этой процедуры?

~~Scorp~~ · 25.04.2006, 22:16

Цитата:

Сообщение от Oleg_S

...так тот аж пищал от восторга...

Я представляю, как бы он пищал, если бы попробовал "нитрос"

...

Я лично предпочел бы не увеличение мощности, а увеличение крутящего момента на низких и средних оборотах. С соответствующей поправкой алгоритма АКП это может дать приличный выигрыш по экономичности. А максималка меня не волнует вообще...

Vyiacheslav · 25.04.2006, 22:28

Цитата:

Сообщение от Scorp

увеличение крутящего момента на низких и средних оборотах

Modifikation Serie Optimiert
Leistung 83 KW / 113 PS 109 KW / 148 PS
Drehmoment +80 Nm

Это выдержка с немецкого сайта.

kz_kz · 25.04.2006, 22:30

Цитата

Сообщение от Vyiacheslav

Modifikation Serie Optimiert
Leistung 83 KW / 113 PS 109 KW / 148 PS
Drehmoment +80 Nm

Это выдержка с немецкого сайта.

не думал я, что у нас тут клуб любителей немецкого... хоть бы перевод бы дал, не в германии чай мы тут в большенстве своем прибываем.

Vyiacheslav · 25.04.2006, 22:37

Извиняйте, но казалолось всё понятно.
Перевожу. Drehmoment-крутящий момент!
Leistung-мощьность, Ps-лошадиная сила !!!

Цитата:

Сообщение от kz_kz

клуб любителей немецкого

~~Scorp~~ · 25.04.2006, 23:00

Цитата

Сообщение от Vyiacheslav

Modifikation Serie Optimiert
Leistung 83 KW / 113 PS 109 KW / 148 PS
Drehmoment +80 Nm

Это выдержка с немецкого сайта.

Vyiacheslav! Во-первых у меня не дизель, а бензин. А это все-таки несколько иная схемотехника, нагрузочные характеристики и сама физика процесса. Во-вторых, я что-то сомневаюсь, что можно одной только чиповкой поднять и мощность и момент на низах одновременно (если, конечно, это не изначально сильно "задушенный" в угоду экологии мотор). По крайней мере то, что я еще помню из теории ДВС, рождает во мне обоснованный скепсис

...

Игорь_spb · 25.04.2006, 23:10

Цитата:

Сообщение от Scorp

если, конечно, это не изначально сильно "задушенный" в угоду экологии мотор).

Дизельный Тушкан как раз полностью соотвествует нормам выхлопа по Евро 3,а вот бензиновые не совсем..

25.04.2006, 18:32	#1
Vyiacheslav Забыл про Клуб :-( Автор этой темы В Клубе с 25.04.2006 Последний раз заходил: 06.07.2006 в 20:18 Сообщений: 5 Адрес: Германия	Чип-тюнинг двигателя CRDi 2,0 - "За" и "Против" Живу в Германии. Купил дизельный Тушкан 2.0 113 л.с. За два года никаких проблем. 28 000 км.-пробег. Немцы предлагают поставит чип, тем самым увеличить мощность до 148л.с. Стоимость этой услуги 550 ЕUR. Компания известная в мире. http://www.fasttuning.de/ С прохождением немецкого тех.осмотра тоже не будет проблем. Вопрос. Кто нибудь слышал или делал такой тюнинг мотора? Как будет он влиять на расход топлива и износ мотора. Немцы обещают что никакаго ущерба и повышения расхода не будет. Тогда за счёт чего этот "бесплатный" сыр?

25.04.2006, 22:30	#7
kz_kz Ветеран форума В Клубе с 12.01.2006 Последний раз заходил: 11.07.2012 в 15:08 Сообщений: 989 Адрес: Питер	Цитата Сообщение от Vyiacheslav Modifikation Serie Optimiert Leistung 83 KW / 113 PS 109 KW / 148 PS Drehmoment +80 Nm Это выдержка с немецкого сайта. не думал я, что у нас тут клуб любителей немецкого... хоть бы перевод бы дал, не в германии чай мы тут в большенстве своем прибываем. __________________ Nissan Pathfinder LE (FAD-G) 2,5D АТ / 2008 г.

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Чип-тюнинг	Евгений	[Tucson] Тюнинг и аксессуары	681	23.05.2016 15:19
Тюнинг двигателя.	Captain Demo	[Tucson] Бензин	61	21.10.2013 13:16
Виртуальный тюнинг	Кудрявый	[Tucson] Тюнинг и аксессуары	11	31.03.2009 12:38

		HYUNDAI TUCSON CLUB > База знаний > Hyundai Tucson: Обмен опытом > [Tucson] Двигатель > [Tucson] Дизель
Чип-тюнинг двигателя CRDi 2,0 - "За" и "Против"

25.04.2006, 18:40	#2
~~Scorp~~ Заблокирован В Клубе с 06.01.2006 Сообщений: 24,270 Адрес: Белгород - Москва Статус: Владелец Авто: Tucson 2 л. АТ 4WD Цвет: Warm Silver (YK)	Цитата Сообщение от Vyiacheslav ...Тогда за счёт чего этот "бесплатный" сыр? Вот у них и спроси ... Как говорится: "автор - на сцену!". Кто ж лучше них ответит?.. ЗЫ. А я уж думал, никто эту тему не поднимет ...

25.04.2006, 18:56	#3
Игорь_spb Ветеран форума В Клубе с 12.01.2006 Последний раз заходил: 15.09.2018 в 18:16 Сообщений: 1,418 Адрес: Санкт-Петербург Статус: Бывший владелец Авто: У меня другое авто	Цитата Сообщение от Vyiacheslav http://www.fasttuning.de/ Тогда за счёт чего этот "бесплатный" сыр? Насколько помню,было на многих форумах полное непонимание,каким образом такой прирост сия фирма обеспечивает многим моделям,специалисты в такой результат, без последствий не верят,правда и в сам результат..До Тушкана добрались..

25.04.2006, 21:47	#4
Oleg_S Основатель Клуба В Клубе с 30.12.2005 Последний раз заходил: 11.10.2021 в 23:04 Сообщений: 985 Адрес: Москва, Медведково Статус: Владелец Авто: ix35 2 л. Цвет: Noble White (NW)	Читал отзывы владельца KIA Sorento, так тот аж пищал от восторга, как машина изменилась после их чип-тюнинга. Но у него тоже был вопрос, типа движку не поплохеет ли от этой процедуры?

25.04.2006, 22:16	#5
~~Scorp~~ Заблокирован В Клубе с 06.01.2006 Сообщений: 24,270 Адрес: Белгород - Москва Статус: Владелец Авто: Tucson 2 л. АТ 4WD Цвет: Warm Silver (YK)	Цитата: Сообщение от Oleg_S ...так тот аж пищал от восторга... Я представляю, как бы он пищал, если бы попробовал "нитрос" ... Я лично предпочел бы не увеличение мощности, а увеличение крутящего момента на низких и средних оборотах. С соответствующей поправкой алгоритма АКП это может дать приличный выигрыш по экономичности. А максималка меня не волнует вообще...

25.04.2006, 22:28	#6
Vyiacheslav Забыл про Клуб :-( Автор этой темы В Клубе с 25.04.2006 Последний раз заходил: 06.07.2006 в 20:18 Сообщений: 5 Адрес: Германия	Цитата: Сообщение от Scorp увеличение крутящего момента на низких и средних оборотах Modifikation Serie Optimiert Leistung 83 KW / 113 PS 109 KW / 148 PS Drehmoment +80 Nm Это выдержка с немецкого сайта.

25.04.2006, 22:37	#8
Vyiacheslav Забыл про Клуб :-( Автор этой темы В Клубе с 25.04.2006 Последний раз заходил: 06.07.2006 в 20:18 Сообщений: 5 Адрес: Германия	Извиняйте, но казалолось всё понятно. Перевожу. Drehmoment-крутящий момент! Leistung-мощьность, Ps-лошадиная сила !!! Цитата: Сообщение от kz_kz клуб любителей немецкого

25.04.2006, 23:00	#9
~~Scorp~~ Заблокирован В Клубе с 06.01.2006 Сообщений: 24,270 Адрес: Белгород - Москва Статус: Владелец Авто: Tucson 2 л. АТ 4WD Цвет: Warm Silver (YK)	Цитата Сообщение от Vyiacheslav Modifikation Serie Optimiert Leistung 83 KW / 113 PS 109 KW / 148 PS Drehmoment +80 Nm Это выдержка с немецкого сайта. Vyiacheslav! Во-первых у меня не дизель, а бензин. А это все-таки несколько иная схемотехника, нагрузочные характеристики и сама физика процесса. Во-вторых, я что-то сомневаюсь, что можно одной только чиповкой поднять и мощность и момент на низах одновременно (если, конечно, это не изначально сильно "задушенный" в угоду экологии мотор). По крайней мере то, что я еще помню из теории ДВС, рождает во мне обоснованный скепсис ...

25.04.2006, 23:10	#10
Игорь_spb Ветеран форума В Клубе с 12.01.2006 Последний раз заходил: 15.09.2018 в 18:16 Сообщений: 1,418 Адрес: Санкт-Петербург Статус: Бывший владелец Авто: У меня другое авто	Цитата: Сообщение от Scorp если, конечно, это не изначально сильно "задушенный" в угоду экологии мотор). Дизельный Тушкан как раз полностью соотвествует нормам выхлопа по Евро 3,а вот бензиновые не совсем..

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)