Hyundai Tucson 2.0 2wd c АКПП - как динамика?!

[Morli]

Катался на переднем привод с автоматом, у знакомого брал. Но для себя окончательно составить картину н успел, метров 500 до магазина и обратно. Сам взял передний привод + ручка, передний привод, т.к. мне полный просто не нужен, а ручка ... по религиозным соображениям ... скорее просто предубеждение . Да и душит АКПП машинку прилично. Попробуй хотя бы планетоид раскрути, а мозги у автомата … нет слов … их «сообразительность» может компенсировать только офигенное количество дури у двигателя IMHO.

[Сергений]

ИМХО. Все разговоры про Акпп-от лукавого. Если ездить с потоком по городу, то Акпп с лихвой хватает, да и по трассе вполне. ОГРОМНЫЙ Плюс Акпп в комфорте передвижения. А все эти задумчивости и время на раскрутку гидрика, но говоря об этом забывают, что благодаря ему, у Акпп больший крутящий момент, чем на механике при старте.

[spooky]

Сергений,
+1

Хотел написать почти то же самое: АКПП ругают только те, кто либо вообще не ездил с "автоматом", либо ездил мало...

[Morli]

Цитата:

Сообщение от spooky

Сергений,
+1

Хотел написать почти то же самое: АКПП ругают только те, кто либо вообще не ездил с "автоматом", либо ездил мало...

опыт 7 лет безвылазно 550 т.км. на акценте
2 года на максиме нисан 3 литра примерно 70 т.км
и все это на автомате

опыта хоть ... жуй

[Ник Сергеич]

Matvey,
Странные какие-то муки выбора Я в свое время смотрел на Санта-фе классик только из-за того, что у него есть комплектация с дизелем. Но все равно выбрал Тушкана, хоть он и на бензине.
Брать автомат или джойстик для меня только вопрос денег, я максимально экономил, поэтому взял переднеприводный на ручке. К переднему приводу и ручке я привык, езжу только по асфальту.
А вообще, не будь у меня ограничений, то взял бы скорее всего с автоматом и полным приводом. Автомат потому, что в городе с ним удобнее, а полный привод просто понтовее

[spooky]

Morli, ну, с таким-то опытом ты должен знать, что АКПП перекидывает передачи быстрее МКПП (и почти без провала в динамике)
а на обвинение в "тормознутости" можно ответить, что тормоз - сам водила, раз не научился так играть газом, чтобы автомат переходил на нужную передачу в нужный момент.

[Сергений]

Morli,
не надо забывать, что прогресс не стоИт на месте и сейчас есть Акпп, куда резвее тех, что были семь лет назад. Вот когда была задумчивость.

[Morli]

Цитата:

Сообщение от spooky

Morli, ну, с таким-то опытом ты должен знать, что АКПП перекидывает передачи быстрее МКПП (и почти без провала в динамике)
а на обвинение в "тормознутости" можно ответить, что тормоз - сам водила, раз не научился так играть газом, чтобы автомат переходил на нужную передачу в нужный момент.

спасибо за переход на личность, хороший аргумент ценю. А по поводу быстрее переключается ... ммм может быть, но вот не всегда как надо. Сколько было раз, на трассе при обгоне, после кика коробка откидывается на 1 передачу, а потом подумав еще на одну. А на ручке воткнул бы сразу 3 и на 5,5 - 6 Коборотах обогнал бы кого надо. У автомата один большой плюс -комфорт, но при довольно большом опыте езды на ручке я вообще не замечаю, как переключаюсь и когда, все уже на автомате идет (рефлексы однако, как в армии).

Цитата:

Сообщение от Сергений

Morli,
не надо забывать, что прогресс не стоИт на месте и сейчас есть Акпп, куда резвее тех, что были семь лет назад. Вот когда была задумчивость.

Мэй би, но на новой камри тот же вид, но сбоку. Батя постоянно жалуется. Хотя может у нас какое то семейное отклонение, может мы их просто готовить не умеем.
Сори за

[spooky]

Morli, а где ты писал про "тормознутость"?..
Так что мой выпад был не в твой адрес, а в адрес тех, кто обвиняет АКПП не имея опыта

[Сергений]

Цитата:

Сообщение от Morli

Сколько было раз, на трассе при обгоне, после кика коробка откидывается на 1 передачу, а потом подумав еще на одну.

Вот чтобы такого не было, большинство Акпп имеют ручной режим, перевиде заранее на пониженную и вперед. И в случае нештатной ситуации, реакция Акпп на педаль газа, куда быстрее, чем тебе перепрыгнуть на пониженную ( На механике).