Багажник, бокс, велобагажник, прицеп

[eJik]

Уважаемые форумчане, если кто сталкивался, расскажте про особенности эксплуатации Тушкана с прицепом (одноосный), в котором планирую возить квадрик Ямаха (330 кг). Прицеп российский курганский 821303 (http://www.evrikatrade.ru/pricepy_snegohody/krepy6). Можно ли вообще таскать прицеп на АКПП (двигло 2.0 л)? Какова максимальная скорость? Какие особенности трогания и торможения, поворотов?

[YouSan]

Цитата

Можно ли вообще таскать прицеп на АКПП (двигло 2.0 л)

Учитывая, что кросоверы за границей чуть ли не в первую очередь покупают для возможности таскания прицепов, то можно.

Цитата

Какова максимальная скорость?

Я бы не ехал больше 100 км/ч. Хотя, наблюдал как-то Мерс Вито, тянущий пустой одноосный прицеп со скоростью 140-150 км/ч...

Цитата

Какие особенности трогания и торможения, поворотов?

Заходить в поворот по большой дуге, трогаться/тормозить как можно плавнее. В принципе, всегда помнить, что у тебя длина машины увеличилась. Когда сдаешь назад, то при складывании автопоезда крутить руль в ту сторону, куда пошел прицеп - тем самым выравниваться.

[Vovan_88]

Раньше был прицеп, правда двухосный. Я ездил с ним мало, в основном отец. Так вот, грузили в него 1500-1700 кг + масса самого прицепа 350 кг. Скорость порядка 80-100 км/ч, т.к прицеп без тормозов, опасно, а зимой приходилось еще сбавлять. Машина (2.0, 4wd, AT) чувствовала себя вполне уверенно, не было похоже что без малого двухтонный прицеп её слишком сильно напрягает. Правда расход с учетом частых затяжных подъемов показывал в районе 18 л.
Трогается с места нормально, правда естессно нужно чуть больше педальку давить, следует увеличить дистанцию до впереди идущего автомобиля, ну и на обгонах не надо забывать что машина стала в 2 раза длиннее и разгоняется хуже.

PS: Фотка тушки с этим прицепом есть в теме "Вместительность туссана (с реал фото)", раздел "Кузов и салон"

[YouSan]

Vovan_88, раз прицеп без тормозов, то можно его таскать с категорией В в правах, несмотря на то, что он двухосный и большой грузоподъемности?

[Vovan_88]

Цитата:

Сообщение от YouSan

Vovan_88, раз прицеп без тормозов, то можно его таскать с категорией В в правах, несмотря на то, что он двухосный и большой грузоподъемности?

Если категория "В", то можно таскать большой прицеп в двух случаях:
1-Масса прицепа с грузом не превышает массы автомобиля-тягача.
2-Полная масса автопоезда не превышает 3500 кг.
Какое-то отклонение в большую сторону от этих двух случаев - и нужна категория "Е". Про размер прицепа, наличие тормозов и количество осей никто не спрашивает. И вообще, гайцы сами не секут в "прицепном" деле, приходилось распечатывать какое то постановление (не помню где достал) и возить с собой, чтобы показывать им. Все вопросы отпадали сразу.

PS: в прицеповских документах почему то была написана грузоподъемность всего 750 кг...

[dgal13]

В Русь - Авто на Нагорной куплен багажник Муравей для "ВАЗ 2111 и иномарок", за 970 руб. После некоторой доработки (Запихивания нижних частей крепления между петлями гаража и их изгибания, иначе длины болта не хватало, чтобы гайку наживить) установлен. Закручиванием по резьбе привел крепление в соответствие с формой рейлинга. В процессе изгибания и подгонки рейлинги удалось даже не поцарапать. После замены входящих в комплект больших черных пластмасовых барашков на маленькие железные (по 2 руб шт.) налезли декоративные накладки (Не налазили из-за полученного изгиба). Процедура установки изогнутых креплений занимает минут 15. Для того чтобы раз 10 за год нацепить и что-нибудь оттащить на дачу нормально. На скоростях выше 110-130 гул от багажника неожиданно заглушает штатные покрышки. В том же магазине за 2800 с чем-то предлагается российско-польский аэродинамический багажник на наши рейлини с креплением под ключ. С ним, наверное, будет проще и тише. Вот.

[Vladmir]

Просветите, кто-нибудь пробовал устанавливать такие на туссане? Мне предложили приобрести пару по 6 штук за каждую. Не думаю, что это разумно.

[MaximA]

Правильно думаешь. Минимальная цена вопроса - рублей 700 за пару поперечин для ВАЗ-2111. Для нечастого использования самое оно.

[drey]

Цитата:

Сообщение от snq2000

А если крайне редко требуется, то лучше двух брусков и скочта ничего нет.

Что-то это уже перебор. Уж лучше действитльно самые дешевые для ваз 2111 купить, чем такое лепить. Сам, ксати, такие и купил. Хотя хотелось аэродинамические, но жена денег не дала. А с учетом того, как часто я их пользую, понимаю, что она была права.

[G.A.P]

drey, преимущество аэродинамических в том что их снимать не надо Я поставил их год назад и они всегда со мной, другой вопрос что использую тоже крайне редко