С200 он же Korando C-кроссовер от SsangYong

[Leha177]

Посмотрел сегодня этот автомобиль. Впечатления таковы:
Приятен взгляду, не отталкивающие и плавные линии, двери закрываются на всех машинах по разному, перещупал десяток.
Панель приборов читаема и понятна, пластик на ощупь не неприятен и даже мягок по структуре.
Салон до боли похож на наш.
Посадка удобна и до рычагов управления дотянуться легко.
Набрался наглости и завел пока на площадке менеджеров не было.
Ну и тарахтит он я вам скажу....
Напоминает беларусь или бычок, может прогреется стихнет, но времени ждать не было.
Что-то кажется это будет мой следующий авто

[Brand]

Ну что, покатался я и на автомате и на механике.
Был с супругой. Динамика конечно впечатляет. Три человека в машине, а выстреливает
Места, мне кажется, больше чем в туссане. В салоне при езде тишина.
Снаружи тарахтит так же, как и дизельный тушкан.
На профильном клубе говорят, что клиренс в реальности выше на 1.5 сантиметра, т.е. не 180, а примерно 195 мм.

А ещё, в корее есть машина для внутреннего рынка. Т.е. теоретически можно заказать и переставить себе на машину оптитронную приборку и вставки под лакированное дерево.

[Damn]

Был на днях на автосалоне, заглянул в том числе и в Corrando. Открыв отсек для запаски в багажнике сразу вспомнил про тему с переворотом запасного колеса в туссане. А тут производитель сразу решил расположить запаску так чтобы места побольше осталось для вещей. Молодцы. Даже сфотографировать решил это дело.

[miracelle]

Цитата:

Сообщение от Brand

Ну что, покатался я и на автомате и на механике.
Был с супругой. Динамика конечно впечатляет. Три человека в машине, а выстреливает
Места, мне кажется, больше чем в туссане. В салоне при езде тишина.
Снаружи тарахтит так же, как и дизельный тушкан.
На профильном клубе говорят, что клиренс в реальности выше на 1.5 сантиметра, т.е. не 180, а примерно 195 мм.

А ещё, в корее есть машина для внутреннего рынка. Т.е. теоретически можно заказать и переставить себе на машину оптитронную приборку и вставки под лакированное дерево.

Да поддерживаю авто тоже пригляделось после туссан пересесть на него хочу тем более ценник в 800 тыс радует, если и клиренс 19,5 сантиментров -это только плюс, для меня после просмотра этого авто несколько плюсов: первый - расход 8 литров по городу, второй - салон просторный, третий - разгон за 9 секунд до 100км/ч, и ровный пол при складывании сидений, и последний дешевле ближайших конкурентов.

[NOS]

А как движок работает тихо? подвеска на неровностях не бухает тоже тишина? и динамика главное как ? Шумка? Коробка 6 ступка? С кем он может конкурировать по шуму и подвеске.

[Brand]

Снаружи тарахтит. Невольно приходят мысли, что в салоне то же самое. Но, когда садишься в салон, о том, что под капотом дизель, говорит мелкая глухая дрожь в руле, которая есть только на холостом ходу. При спокойной езде комфортно. И это при том, что в дверях никакой шумки нет. везде один металл. Думаю шумку сделать одновременно с заменой акустики на какую-нибудь брендовую.

Орёт только когда мотор крутить активно начинаю.
Подвеска не бухает. Прикольная! Ходы подвески маловаты правда.

Динамика... Ну вот что можно сказать? Представьте 175 л.с. и 360Нм в купе с 6ст.АКПП или 6ст.МКПП под капотом Тушканчика, вместо 112 л.с. и 245Нм в купе с 4стАКПП или 5стМКПП. Динамика есть! И ещё какая! Есть турбояма. Это видимо следствие такой мощности большой. Но характер мне этот даже нравится.
Есть круиз.

С антикором непонятно. То говорят, что есть, то говорят, что нету. Для себя решил что буду делать.

[Mihael_o]

Речь в этой теме идет о новом Актионе?
Видел на дороге, ехал рядом - выглядит симпатично, выше тушкана. Тарахтения не заметил. По форумам и обзорам читал про неудачное сочетание мотора и МКП. Цена от 800 тыс за передний привод +МКП. Полный привод и АКП от ляма. комплектация все включено и на 18-тых колесах от 1200 тыс...
Неплохие статьи:
http://www.syclub.ru/showthread.php?t=123

[BigLoM]

Цитата:

Сообщение от Mihael_o

идел на дороге, ехал рядом - выглядит симпатично, выше тушкана.

Как так? У Тушки высота 1м 72см, а у Корандо 1м 67,5 см Так что это обман зрения Сам, когда рядом другой Тушкан останавливается, замечал, что кажется, что твоё авто ниже. чем соседское

[Кудрявый]

Цитата:

Сообщение от Mihael_o

комплектация все включено и на 18-тых колесах от 1200 тыс.

Не от, а до. 1200 - самая дорогая комплектация. А что из допов поставишь - никого не интересует.
Сам смотрю на машину...
P.S. Ссылка не открывается.

---------- Сообщение добавлено 02.06.2011 в 13:56 ----------

Цитата:

Сообщение от BigLoM

У Тушки высота 1м 72см,

Даже 1730. У New Actyon высота 1710 с рейлингами. 2см разница.

[NOS]

Внутри вроде ниче машинка, просто хотелось чтоб она была порезвее и тише тушкана на высоких скоростях, и подвеска чтоб не пробивалась, ищу примерно такой авто чисто технически по русски тем более 6 ступка уже говорит об этом обороты следовательно должны быть меньше и в машине тише, завтра тоже поеду смотреть может у нас появился

---------- Сообщение добавлено 02.06.2011 в 14:03 ----------

Места и вправду в нем больше или просто на фото так видно!