Работа холодного двигателя! - Страница 30

~~Scorp~~ · 24.10.2008, 12:43

RAF, это сравнение не столько количественное, сколько образное. Используется именно для того, чтобы образно объяснить отрицательное влияние "холодного пуска" на ресурс двигателя. Это надо просто иметь в виду, а не заморачиваться на конкретные цифры эквивалента пробега. Они все равно очень условны и зависят от многих факторов: конструкции мотора, используемых рабочих жидкостей, исходной температуры, сорта и качества топлива и т.д.

Сергей_17 · 24.10.2008, 12:43

[IMG]file:///C:/DOCUME%7E1/ksv/LOCALS%7E1/Temp/moz-screenshot.jpg[/IMG]

Скорп, я столько не выпью!

~~Scorp~~ · 24.10.2008, 12:46

Цитата:

Сообщение от Сергей_17

Скорп, я столько не выпью!

Тогда и не заморачивайся, а сосредоточься на общих выводах из теории. Например на том, что мотор быстрее прогревается под нагрузкой, чем на ХХ.

potaskuns · 24.10.2008, 12:47

Цитата:

Сообщение от Scorp

Все, "умничать" больше не буду

. Кому интересно, читайте: http://www.cogeneration.com.ua/htm/part1.htm

...

Распечатывается уже учебник. Будет что в метро почитать! Спасибо!

RAF · 24.10.2008, 12:56

Цитата:

Сообщение от Scorp

RAF, это сравнение не столько количественное, сколько образное.

да я понимаю что байда...но настораживает от необдуманных действий (как реклама про орбит)

~~Scorp~~ · 24.10.2008, 13:04

Цитата

Сообщение от RAF

да я понимаю что байда...

Да не байда. Все верно - по износу "холодный пуск" равноценен некоторому пробегу мотора. Но на конкретные цифры заморачиваться, а тем более спорить о них, бессмысленно, т.к. на эти цифры влияет множество фаторов. Просто надо для себя иметь в виду: "холодный пуск" - не есть гут для мотора. И чем более он "холодный" - тем хуже для мотора. Насколько именно - конкретно (в цифрах) оценить трудно (хотя и можно). Только зачем?..

RAF · 24.10.2008, 13:14

Цитата:

Сообщение от Scorp

Да не байда.

я про цифру говорю. Водилам на работе такую теорию задвинул (про 200) задумываются о машинке лишний раз, чо сделать можно, зимой бензин не экономят прогревают лишний раз...

~~Scorp~~ · 24.10.2008, 13:16

Цитата

Сообщение от RAF

Водилам на работе такую теорию задвинул (про 200) задумываются о машинке лишний раз, чо сделать можно, зимой бензин не экономят прогревают лишний раз...

Вот и славно

...

Добавлено через 4 минуты

Кстати, про автозапуск мотора в морозы. Исходя как раз из соображений вредности "холодного пуска", автозапуск лучше настраивать на не слишком низкие температуры (если автозапуск происходит по температуре): -5...-10 градусов. Мотор, конечно, будет заводиться чаще, но в более щадящем для него режиме, чем если температура запуска будет установлена ниже (-15...-20, как нередко делают)...

~~Scorp~~ · 24.10.2008, 13:29

Цитата

Сообщение от RAF

про 200 км ресурса, чем больше цифра тем убедительней враньё...

Почему вранье? Чем при более низкой температуре производится пуск - тем больше его износный эквивалент в километрах пробега...

Добавлено через 23 минуты

Примерно вот так выглядит среднестатистическая зависимость износного эквивалента "холодного пуска":

RAF · 24.10.2008, 16:56

Цитата:

Сообщение от Scorp

Примерно вот так выглядит среднестатистическая зависимость износного эквивалента "холодного пуска":

я всё понял и судя по левому хвосту графика есть такая температура при которой двиг лучше вааще не заводить (теоретически), но если я водилам начну этот график чертить 1.Перекур накроется
2. Нет в курилке доски, а так напугал его 200 -ми км и порядок

пусть бдит.
Хотя мы то знаем про график...

! В любом случае ,спасибо инфа полезная.

24.10.2008, 12:43	#292
Сергей_17 Ветеран форума В Клубе с 01.02.2008 Последний раз заходил: 06.06.2014 в 16:32 Сообщений: 554 Адрес: Рязанская обл. Статус: Владелец Авто: Tucson 2 л. МТ 4WD Цвет: Noble White (NW)	[IMG]file:///C:/DOCUME%7E1/ksv/LOCALS%7E1/Temp/moz-screenshot.jpg[/IMG] Скорп, я столько не выпью! __________________ Ничто так не обесценивает вашу машину, как новая машина соседа.

24.10.2008, 12:47	#294
potaskuns Зачётный потаскунс В Клубе с 19.02.2006 Последний раз заходил: 26.11.2019 в 12:56 Сообщений: 3,211 Адрес: Москва, Тушино Статус: У меня другая машина Авто: Другое авто, см. гараж. Цвет: Другой	Цитата: Сообщение от Scorp Все, "умничать" больше не буду . Кому интересно, читайте: http://www.cogeneration.com.ua/htm/part1.htm ... Распечатывается уже учебник. Будет что в метро почитать! Спасибо! __________________ Я памятник себе воздвиг нерукоблудный!..

24.10.2008, 12:56	#295
RAF Ветеран форума В Клубе с 29.11.2006 Последний раз заходил: 08.01.2016 в 17:07 Сообщений: 2,306 Статус: Владелец Авто: Tucson 2 л. АТ 4WD Цвет: Deep Green (NS)	Цитата: Сообщение от Scorp RAF, это сравнение не столько количественное, сколько образное. да я понимаю что байда...но настораживает от необдуманных действий (как реклама про орбит) __________________

24.10.2008, 13:14	#297
RAF Ветеран форума В Клубе с 29.11.2006 Последний раз заходил: 08.01.2016 в 17:07 Сообщений: 2,306 Статус: Владелец Авто: Tucson 2 л. АТ 4WD Цвет: Deep Green (NS)	Цитата: Сообщение от Scorp Да не байда. я про цифру говорю. Водилам на работе такую теорию задвинул (про 200) задумываются о машинке лишний раз, чо сделать можно, зимой бензин не экономят прогревают лишний раз... __________________

24.10.2008, 13:16	#298
~~Scorp~~ Заблокирован В Клубе с 06.01.2006 Сообщений: 24,270 Адрес: Белгород - Москва Статус: Владелец Авто: Tucson 2 л. АТ 4WD Цвет: Warm Silver (YK)	Цитата Сообщение от RAF Водилам на работе такую теорию задвинул (про 200) задумываются о машинке лишний раз, чо сделать можно, зимой бензин не экономят прогревают лишний раз... Вот и славно ... Добавлено через 4 минуты Кстати, про автозапуск мотора в морозы. Исходя как раз из соображений вредности "холодного пуска", автозапуск лучше настраивать на не слишком низкие температуры (если автозапуск происходит по температуре): -5...-10 градусов. Мотор, конечно, будет заводиться чаще, но в более щадящем для него режиме, чем если температура запуска будет установлена ниже (-15...-20, как нередко делают)... Последний раз редактировалось Scorp; 24.10.2008 в 13:21. Причина: Добавлено сообщение

		HYUNDAI TUCSON CLUB > База знаний > Hyundai Tucson: Обмен опытом > [Tucson] Двигатель > [Tucson] Бензин
Работа холодного двигателя!

24.10.2008, 12:43	#291
~~Scorp~~ Заблокирован В Клубе с 06.01.2006 Сообщений: 24,270 Адрес: Белгород - Москва Статус: Владелец Авто: Tucson 2 л. АТ 4WD Цвет: Warm Silver (YK)	RAF, это сравнение не столько количественное, сколько образное. Используется именно для того, чтобы образно объяснить отрицательное влияние "холодного пуска" на ресурс двигателя. Это надо просто иметь в виду, а не заморачиваться на конкретные цифры эквивалента пробега. Они все равно очень условны и зависят от многих факторов: конструкции мотора, используемых рабочих жидкостей, исходной температуры, сорта и качества топлива и т.д.

24.10.2008, 12:46	#293
~~Scorp~~ Заблокирован В Клубе с 06.01.2006 Сообщений: 24,270 Адрес: Белгород - Москва Статус: Владелец Авто: Tucson 2 л. АТ 4WD Цвет: Warm Silver (YK)	Цитата: Сообщение от Сергей_17 Скорп, я столько не выпью! Тогда и не заморачивайся, а сосредоточься на общих выводах из теории. Например на том, что мотор быстрее прогревается под нагрузкой, чем на ХХ.

24.10.2008, 13:04	#296
~~Scorp~~ Заблокирован В Клубе с 06.01.2006 Сообщений: 24,270 Адрес: Белгород - Москва Статус: Владелец Авто: Tucson 2 л. АТ 4WD Цвет: Warm Silver (YK)	Цитата Сообщение от RAF да я понимаю что байда... Да не байда. Все верно - по износу "холодный пуск" равноценен некоторому пробегу мотора. Но на конкретные цифры заморачиваться, а тем более спорить о них, бессмысленно, т.к. на эти цифры влияет множество фаторов. Просто надо для себя иметь в виду: "холодный пуск" - не есть гут для мотора. И чем более он "холодный" - тем хуже для мотора. Насколько именно - конкретно (в цифрах) оценить трудно (хотя и можно). Только зачем?..

24.10.2008, 13:29	#299
~~Scorp~~ Заблокирован В Клубе с 06.01.2006 Сообщений: 24,270 Адрес: Белгород - Москва Статус: Владелец Авто: Tucson 2 л. АТ 4WD Цвет: Warm Silver (YK)	Цитата Сообщение от RAF про 200 км ресурса, чем больше цифра тем убедительней враньё... Почему вранье? Чем при более низкой температуре производится пуск - тем больше его износный эквивалент в километрах пробега... Добавлено через 23 минуты Примерно вот так выглядит среднестатистическая зависимость износного эквивалента "холодного пуска": Последний раз редактировалось Scorp; 24.10.2008 в 13:53. Причина: Добавлено сообщение

24.10.2008, 16:56	#300
RAF Ветеран форума В Клубе с 29.11.2006 Последний раз заходил: 08.01.2016 в 17:07 Сообщений: 2,306 Статус: Владелец Авто: Tucson 2 л. АТ 4WD Цвет: Deep Green (NS)	Цитата: Сообщение от Scorp Примерно вот так выглядит среднестатистическая зависимость износного эквивалента "холодного пуска": я всё понял и судя по левому хвосту графика есть такая температура при которой двиг лучше вааще не заводить (теоретически), но если я водилам начну этот график чертить 1.Перекур накроется 2. Нет в курилке доски, а так напугал его 200 -ми км и порядок пусть бдит. Хотя мы то знаем про график...! В любом случае ,спасибо инфа полезная. __________________

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Опции темы	Поиск в этой теме
Версия для печати Отправить по электронной почте	Поиск в этой теме: Расширенный поиск

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Работа двигателя 2,7 на полную мощность	Sergunchik	[Tucson] Бензин	37	29.04.2009 18:02