Работа холодного двигателя!

[grey crow]

Цитата:

Сообщение от YouSan

Я смотрю инструкция наша написана как все современные инструкции - с большим запасом по защите от дурака: на холостых не работай, а скорость на обкатке - 88 км/ч? Почему так? Ведь даже Волгу на обкатке можно разгонять до 110 км/ч на пятой!

скорее всего больше необходимо уделять внимание оборотам двигателя на обкатке в пределах 2000- 4000 тобв мин

[ПАВ]

Цитата:

Сообщение от Scorp

Vyacheslav, ты сделал неверный вывод из статьи.

++;

[Vyacheslav]

Цитата:

Сообщение от Scorp

ты сделал неверный вывод из статьи. Прогревать, конечно, надо, но не до рабочей температуры, а до возможности более-менее уверенно двигаться.

Начало движения на непрогретом автомобиле, это уже другой впрос. Я пытался донести смысл и саму необходимость прогрева двигателя. Т.к. многие считают, что имея иностранное авто, которое не требует дополнительных манипуляций, т.к. заводится с пол оборота и едет тоже замечательно, стоит надавить на газ. Если вспомнить отечественную классику, то она не поедет нормально пока ее не прогреешь. Сейчас электроника нормализует работу двигателя и ехать можно сразу, но никто не отменял трение, качение и работу замерзших агрегатов.

Цитата:

Сообщение от Scorp

Смысл статьи как раз в том, что нельзя давать нагрузку на непрогретый мотор, т.е. двигаться надо (т.к. мотор быстрее прогревается в движении), но двигаться осторожно и плавно...

А разве движение на непрогретом моторе это не повышенная нагрузка?
Если температура низкая, то узлы и агрегаты трансмиссии и ходовой находятся тоже в подмороженном состоянии и двигателю приходится туго в момент начала движения, да еще и он не прогретый. Я не призываю прогревать до рабочей температуры, я говорю о том, что лучше его все таки прогреть немного, перед поездкой. А нагар образовавшийся при условии исправного мотора, должен "переработаться" во время движения на повышенных оборотах. Т.е. двигателю нужно давать своеобразный форсаж, но это уже тока на прогретом моторе.
Скажу по себе, начинаю движение когда стрелка указателя температуры практически доходит до шкалы с делениями, это чуть выше буквы С.

[ник]

не зню где чья правда, но грею до 1000об. и еду метрв 500 на 2ой...и все намана...потом обороты падают до 800 .

[Scorp]

Цитата:

Сообщение от Vyacheslav

А разве движение на непрогретом моторе это не повышенная нагрузка?

Смотря какой интенсивности это движение. На непрогретый мотор нагрузку надо давать мягко и плавно, избегать резких переходных режимов (они наиболее губительны) вплоть до выхода двигателя в рабочий температурный диапазон (не ниже 80*С). Про это, собственно, и разговор...

Цитата:

Сообщение от Vyacheslav

А нагар образовавшийся при условии исправного мотора, должен "переработаться" во время движения на повышенных оборотах.

Должен. Только где их, повышенные, взять, если только выезжая из двора, сразу попадаешь в вялотекущую пробку? И так до самой точки назначения... И "прожечь" мотор практически негде... И начинаются перебои в цилиндрах, неравномерная работа мотора, повышенный расход топлива и прочие "прелести"...

[MAX LIBRA]

Vyacheslav
Полностью с тобой солидарен!!! Молодца!!! Сказано довольно аргументировано. Вот они елиномышленники!

Добавлено через 35 секунд
Vyacheslav
Полностью с тобой солидарен!!! Молодца!!! Сказано довольно аргументировано. Вот они единомышленники!

[AVO]

Цитата:

Сообщение от MAX LIBRA

Полностью с тобой солидарен!!! Молодца!!! Сказано довольно аргументировано. Вот они елиномышленники!

А за что бьемся-то?... Мы уже до истины голосованием достукиваться начали?...

Если же говорить про ИМХО, то я поступаю именно так, как описывает Scorp, и как предписывает мануал (написанный в соответствии с европейскими нормами). Т.е. завожусь, даю пару десятков секунд на разгон масла по системе (пока пристегиваюсь, надеваю очки и пр.) - и очень плавно, без резких газовок трогаюсь в путь. Через 50 метров от выезда со двора первый светофор - чуточку стоишь. Еще через 300 метров 2-й. А потом еще два где-то через километр. Добираюсь туда через 3-4 минуты от момента выезда со стоянки, температура уже близка к нормальному режиму. А там уже большие трассы, можно и на газ нажать.

[Старик Хотабыч]

Я кстати проверял с помощью тест компьютера прогрев двигателя. При температуре - 15 двигатель прогревается со скоростью 8-9 градусов в минуту. Разрешение на поездку появляется при температуре 38 градусов.

[AVO]

Цитата:

Сообщение от Старик Хотабыч

Разрешение на поездку появляется при температуре 38 градусов.

А это что за разрешение? Что-то я не понял, это какой-то регистр в мозгах управления двигателем? Или просто какой-то настраиваемый параметр в программе?

[Старик Хотабыч]

Это программа на КПК тестирующая "мозг" Тушкана.
По достижению 38 градусов выскакивает табличка " Можно начинать движение". Внести изменения нельзя. Она просто считывает показания датчиков и переводит их на Русский язык