Вернуться   HYUNDAI TUCSON CLUB > База знаний > Hyundai Tucson: Обмен опытом > [Tucson] Двигатель > [Tucson] Бензин
[Tucson] Бензин Все, что связано с бензиновыми двигателями.

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме
Старый 22.11.2006, 21:38   #201
BVN
Ветеран форума
 
Аватар для BVN
 


Цитата:
Сообщение от piligrim
Цитата:
Сообщение от Scorp




Мое мнение - современный авто требует прогрева только до момента получения нормальной обзорности из салона. Дальше можно ехать, только на первых километрах не насиловать машинку. АКП прогревать надо перед движением путем последовательного перевода селектора во все положения и задерживать в каждом положении на 10-20 с. При этом авто удерживать педалью тормоза, а ни в коем случае не на ручнике



+1, подписываюсь под каждым словом
Точно! Вообще мне кажется, современный инжектороный двигатель пришибить довольно сложно недопрогревом, если конечно избегать методов откровенного изнасилования.
Например один знакомый умудрился за 1 год эксплуатации отелить мотор 523 БМВ 1997 г/в на механике (реальный пробег составил к тому времени 200 000, брал - 160 000). Для ценителей привожу механизм:
1. Никогда ни при каких условиях не греть двигатель более 5 секунд.
2. Завел при -30 сразу трогайся и крути на каждой передаче до 6 000 минимум.
3. Особенно следи за тем, что бы уровень масла никогда не поднимался выше минимальной отметки.
4. При любой удобной возможности таскай с целью завести в мороз за собой служебную ГАЗель (старайся при этом выбирать из 6 штук именно полноприводную).
5. Твоя тема - самое дешевое и низкокачественное топливо в радиусе 500 км.
6. Когда машина ночует у офиса, старайся совмещать пункты 2 и 4.
Результат выполнения этих несложных рекомендаций незамедлил сказаться в кратчайшие сроки. Замена двигателя на бэушный рабочий заняла 4 месяца и 5 000 долларов.

Вот АКПП - да. Её убить на холодную как два пальца об асфальт.
BVN вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Реклама на сайте
Старый 23.11.2006, 08:45   #202
Артемий
Ветеран форума
 
Аватар для Артемий
 


OFF.А в Европе ВООБЩЕ запрещен говорят прогрев авто на месте. . В княжестве Лихтенштейн точно .Берегут сцуки природу ***.О как.
Артемий вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 23.11.2006, 11:04   #203
Scorp
Заблокирован
по собственному желанию
 
Аватар для Scorp
 


Просто в движении (под нагрузкой) мотор прогревается в разы быстрее. А это значит, что и холодный износ меньше будет, и вредных выбросов на единицу времени меньше. Плюс экономия топлива и времени... Надо только не "рвать" при начале движения. Тихонько так, постепенно... И будет все ОК..
Scorp вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 23.11.2006, 11:13   #204
Артемий
Ветеран форума
 
Аватар для Артемий
 


Scorp,
Валер, да это понятно.Просто у них не стоит вопрос "скока прогревать надо?"Сел, завел и тихонечко поехал.
Артемий вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 23.11.2006, 12:21   #205
Mishustik
Aдминистратор
 
Аватар для Mishustik
 


Цитата:
Сообщение от Артемий
А в Европе ВООБЩЕ запрещен говорят прогрев авто на месте.
В мануале на Октавию было написано, что прогрев запрещается.
В прошлогодние 30-ти градусные морозы это требование было бы прикольно выполнять
__________________
Чтоб мудро жизнь прожить, знать надобно немало,
Два важных правила запомни для начала:
Ты лучше голодай, чем что попало есть,
И лучше будь один, чем вместе с кем попало.
Mishustik вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 23.11.2006, 13:17   #206
Scorp
Заблокирован
по собственному желанию
 
Аватар для Scorp
 


Mishustik, ну чего на них кивать?.. Им бы наши морозы... В Германии или Швейцарии, например, все, что ниже -5 - национальное бедствие... Тепличные они... Орхидеи, блин...
Scorp вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 23.11.2006, 13:28   #207
Mishustik
Aдминистратор
 
Аватар для Mishustik
 


Цитата:
Сообщение от Scorp
Mishustik, ну чего на них кивать?.. Им бы наши морозы...
Так это ж (про прогрев) было в мануале на русском ниписано, вот в чем прикол
__________________
Чтоб мудро жизнь прожить, знать надобно немало,
Два важных правила запомни для начала:
Ты лучше голодай, чем что попало есть,
И лучше будь один, чем вместе с кем попало.
Mishustik вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 23.11.2006, 16:11   #208
diesel
Завсегдатай
 
Аватар для diesel
 


Полный прогрев не нужен - достаточно пару минут для прогона масла по двигателю- далее просто не нагружать авто до достижения нормальной температуры. А в мануалах тупой перевод - и требование это исключительно западное - экологическое: там вообще запрет стоянки авто с включенным двигателем.
diesel вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 23.11.2006, 18:55   #209
Ulugbek
Ветеран форума
 
Аватар для Ulugbek
 


Прогреваю в теплый период пару минут, а зимой до полной стабилизации оборотов.
Вот прошлой зимой в морозы опаздывал, и прогреваться практически не стал, так мне крышку бачка жидкости гидроусилителя выдавило нафиг. Хорошо, что не сломалось не чего, только жидкости долил.
Ulugbek вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 23.11.2006, 18:58   #210
Сергений
Ветеран форума
 
Аватар для Сергений
 


По поводу времени сказать ничего не могу, но есть разница в динамике авто прогретого и нет.
__________________
Порой шутка убивает...
Сергений вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ

Метки
check, webasto, Работа, двигателя, холодного
Реклама на сайте


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Работа двигателя 2,7 на полную мощность Sergunchik [Tucson] Бензин 37 29.04.2009 18:02



Это 70 самых популярных для поиска меток тем
Облако поиска меток
2din 2wd 4wd 7 мест 2006 2008 2009 aratem com_datsogallery crdi forum forumdisplay hyundai obd2 p0016 r16 tucson tucson-club tucsonclub v-ital webasto zfmaster «Домашний АКПП Брызги Выбор ГРМ Датчик ЗАМЕНА Замена Кнопки Ксенон Лебедка Перегазовка Подвесной САМОСТОЯТЕЛЬНАЯ Сайлентблок Туссан Установка Шумоизоляция амортизаторы антифриз багажника бортовой воздуха вопросы двигателя диски запуск иммобилайзер иммобилайзера масла мерзну номера первая передача печка прокладка поддона против угона прошивка раздатка резина ржавчина салон снять совет стекла тушкановодка фар фары шум

Текущее время: 05:32. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2017, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot

Техническая поддержка vBulletin