Работа холодного двигателя! - Страница 18

diverdim · 20.11.2006, 11:20

-32 без проблем, хотя суслика жалко , особенно после начала движения

r782 · 20.11.2006, 11:54

http://www.tucson-club.ru/forum/showthread.php?t=44

Shikombo · 20.11.2006, 12:03

А как ведет себя в такие морозы 2,7 АКПП???

Сергений · 20.11.2006, 12:18

Цитата:

Сообщение от Shikombo

А как ведет себя в такие морозы 2,7 АКПП???

А вот здесь есть хитрость. Если в положении P двигатель крутится натужно, то надо перевести селектор в положении N ( принцип выжатого сцепления на ручке) После того как заведется чуток прогреть двигатель и перевести в Р. Дать поработать пока не упадут обороты. И толькопотом переводить в режим движения. Да и при понижении температуры все-таки дайте мотору немного поработать пока не упадут обороты. Просто для Акпп вредно переключение при высоких холостых.

Salyan · 20.11.2006, 14:48

Цитата:

Сообщение от r782

http://www.tucson-club.ru/forum/showthread.php?t=44

Спасибки много нового. Вот и хорошо что машинка боевая такие морозы были, а смотрю никто особо и не заметил

Shikombo · 20.11.2006, 18:58

Цитата:

Сообщение от Сергений

А вот здесь есть хитрость. Если в положении P двигатель крутится натужно, то надо перевести селектор в положении N ( принцип выжатого сцепления на ручке) После того как заведется чуток прогреть двигатель и перевести в Р. Дать поработать пока не упадут обороты. И толькопотом переводить в режим движения. Да и при понижении температуры все-таки дайте мотору немного поработать пока не упадут обороты. Просто для Акпп вредно переключение при высоких холостых.

Сереж, именно это и пришло на ум в первую очередь (про нейтраль), только я ниразу с АКПП еще не зимовал, поэтому и стеснялся спросить...заклюете же, черти....

Вообще вопросов по зимнему поведению - тьма...
Буду либо на встречах народ вопросами мучать, либо кто под руку попадется персонально....

Кот · 21.11.2006, 08:49

Сергений,
Спасибо, хороший совет. Только почему все рекомендации по эксплуатации АКПП предписывают не заводить при "N" или это понтовки?

Anna_IO · 21.11.2006, 09:27

Цитата:

Сообщение от Shikombo

А как ведет себя в такие морозы 2,7 АКПП???

Хорошо себя ведет, и в морозы нормально заводился прошлой зимой (в N рычаг не переводила, заводила как обычно)

Сергений · 21.11.2006, 16:46

Цитата:

Сообщение от Кот

Сергений,
Спасибо, хороший совет. Только почему все рекомендации по эксплуатации АКПП предписывают не заводить при "N" или это понтовки?

При положении N Акпп отключена от двигателя, соответственно не прогревается.

piligrim · 21.11.2006, 16:52

Цитата:

Сообщение от Сергений

При положении N Акпп отключена от двигателя, соответственно не прогревается.

Серьезно, не знал, думал и в N и в P "отключена"

20.11.2006, 11:54	#172
r782 Супермодератор В Клубе с 05.01.2006 Последний раз заходил: 03.04.2022 в 16:40 Сообщений: 5,736 Адрес: Москва, ВАО Статус: Бывший владелец	http://www.tucson-club.ru/forum/showthread.php?t=44 __________________ Всем удачи. Игорь+Tucson 2005 Хороший, плохой... Главное - у кого ружье.

20.11.2006, 12:03	#173
Shikombo Почетный Суслик В Клубе с 15.04.2006 Последний раз заходил: 06.10.2010 в 09:18 Сообщений: 595 Адрес: Москва, Динамо Статус: У меня другая машина	А как ведет себя в такие морозы 2,7 АКПП??? __________________

20.11.2006, 12:18	#174
Сергений Ветеран форума В Клубе с 16.04.2006 Последний раз заходил: 09.05.2015 в 19:28 Сообщений: 3,001 Адрес: Москва, ЮАО Статус: Бывший владелец Авто: У меня другое авто	Цитата: Сообщение от Shikombo А как ведет себя в такие морозы 2,7 АКПП??? А вот здесь есть хитрость. Если в положении P двигатель крутится натужно, то надо перевести селектор в положении N ( принцип выжатого сцепления на ручке) После того как заведется чуток прогреть двигатель и перевести в Р. Дать поработать пока не упадут обороты. И толькопотом переводить в режим движения. Да и при понижении температуры все-таки дайте мотору немного поработать пока не упадут обороты. Просто для Акпп вредно переключение при высоких холостых. __________________ Порой шутка убивает...

20.11.2006, 14:48	#175
Salyan Ветеран форума В Клубе с 19.10.2006 Последний раз заходил: 08.11.2017 в 17:22 Сообщений: 985 Адрес: Электросталь М.О. Статус: Бывший владелец Авто: Kia Mohave Цвет: Другой	Цитата: Сообщение от r782 http://www.tucson-club.ru/forum/showthread.php?t=44 Спасибки много нового. Вот и хорошо что машинка боевая такие морозы были, а смотрю никто особо и не заметил __________________

20.11.2006, 18:58	#176
Shikombo Почетный Суслик В Клубе с 15.04.2006 Последний раз заходил: 06.10.2010 в 09:18 Сообщений: 595 Адрес: Москва, Динамо Статус: У меня другая машина	Цитата: Сообщение от Сергений А вот здесь есть хитрость. Если в положении P двигатель крутится натужно, то надо перевести селектор в положении N ( принцип выжатого сцепления на ручке) После того как заведется чуток прогреть двигатель и перевести в Р. Дать поработать пока не упадут обороты. И толькопотом переводить в режим движения. Да и при понижении температуры все-таки дайте мотору немного поработать пока не упадут обороты. Просто для Акпп вредно переключение при высоких холостых. Сереж, именно это и пришло на ум в первую очередь (про нейтраль), только я ниразу с АКПП еще не зимовал, поэтому и стеснялся спросить...заклюете же, черти.... Вообще вопросов по зимнему поведению - тьма... Буду либо на встречах народ вопросами мучать, либо кто под руку попадется персонально.... __________________

		HYUNDAI TUCSON CLUB > База знаний > Hyundai Tucson: Обмен опытом > [Tucson] Двигатель > [Tucson] Бензин
Работа холодного двигателя!

20.11.2006, 11:20	#171
diverdim Забыл про Клуб :-( В Клубе с 21.04.2006 Последний раз заходил: 10.07.2008 в 17:23 Сообщений: 60 Адрес: СВАО	-32 без проблем, хотя суслика жалко , особенно после начала движения

21.11.2006, 08:49	#177
Кот Этот форум - мой дом! В Клубе с 28.02.2006 Последний раз заходил: 17.05.2011 в 14:35 Сообщений: 240 Адрес: г. Новокузнецк Статус: Владелец	Сергений, Спасибо, хороший совет. Только почему все рекомендации по эксплуатации АКПП предписывают не заводить при "N" или это понтовки? __________________ КоТусан Сибирский Да чтоб мне Чёрный Кот дорогу перешёл

21.11.2006, 09:27	#178
Anna_IO Ветеран форума В Клубе с 17.01.2006 Последний раз заходил: 10.05.2012 в 12:38 Сообщений: 616 Адрес: Москва, Ясенево Статус: Бывший владелец Авто: Tucson 2,7 л. АТ 4WD Цвет: Ebony Black (EB)	Цитата: Сообщение от Shikombo А как ведет себя в такие морозы 2,7 АКПП??? Хорошо себя ведет, и в морозы нормально заводился прошлой зимой (в N рычаг не переводила, заводила как обычно)

21.11.2006, 16:46	#179
Сергений Ветеран форума В Клубе с 16.04.2006 Последний раз заходил: 09.05.2015 в 19:28 Сообщений: 3,001 Адрес: Москва, ЮАО Статус: Бывший владелец Авто: У меня другое авто	Цитата: Сообщение от Кот Сергений, Спасибо, хороший совет. Только почему все рекомендации по эксплуатации АКПП предписывают не заводить при "N" или это понтовки? При положении N Акпп отключена от двигателя, соответственно не прогревается. __________________ Порой шутка убивает...

21.11.2006, 16:52	#180
piligrim Ветеран форума В Клубе с 14.02.2006 Последний раз заходил: 21.07.2013 в 20:25 Сообщений: 1,164 Адрес: Москва, Измайлово	Цитата: Сообщение от Сергений При положении N Акпп отключена от двигателя, соответственно не прогревается. Серьезно, не знал, думал и в N и в P "отключена" __________________ Нет хреновых машин, есть хреновые водители. Tucson Black 2.7 V6 АКПП

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Работа двигателя 2,7 на полную мощность	Sergunchik	[Tucson] Бензин	37	29.04.2009 18:02