Ремень ГРМ. Обращение к коллективному разуму.

[ARHANGEL]

Цитата:

Сообщение от gonchiy

если они в нормальном состоянии (не свистит, не заедает), разве обязательно менять?

у подшипников тоже свой ресурс есть от 50 тыров. Соглашусь насчет "пере..., чем недо...".

[mr.XxX]

Цитата:

Сообщение от Дед Эндрю

Тем более, с ремнём ГРМ Финвал...

Главное, на подделку не нарваться.
ARHANGEL, я ж написал, что не экономлю, поменял даже раньше 60 тыров. Просто немного засомневался.

[Бакурыч]

Цитата:

Сообщение от ant25

Сразу оговорюсь ..,я не против замены и на 60 ..,НО , считаю ,что вначале неплохо бы убедится в необходимости замены .
На днях с нашим одноклубником меняли ремень на двушке ,70 т. км ,08- или 09 года ,
Ремень в очень приличном состоянии ,я все еще позже пересмотрел ,ни намека на подсыхание ремня ,след от ногтя оставляет как на новом , натяжитель в норме - без люфта ,и явного шума ,и лишь как почти всегда паразитный подкачал , появился слегка сухой звук ,но не криминальный ,вполне двадцатку покрутил бы еще .
Решили мы добиться от натяжной стрелки что бы не " баловала " и стояла по середине окна , - добились раза шестого-восьмого ,искуственно отклоняя ее в сторону ( доперли в какую методом тыка ). После этого прокрутили еще несколько раз -стоИт как вкопанная .
Я к чему ..: Можно тупо менять , хуже не будет , если в чем-то напряг ( время -деньги ) можно посмотреть вначале ( верхн. крышка легко снимается ). К проимеру
На своей - пять лет И почти 120 пробег ,решил отложить до весны ,понятно проверив предварительно .

...тут выше речь идёт как-раз о моём 2-ом тушкане...,на предыдущем тушкане,тоже двушке,первую замену ремня ГРМ и остальных приводных ремней и трёх роликов делал на 68 тыс (начал попискивать на хлолодном двигателе паразитный ролик)...,вторую замену ремней с роликами +помпы+шкива коленвала делал на 147тыс,т.е. через 79 тыс км...,паразитный ролик перед второй заменой тоже начинал издавать повышенный шумок,хотя люфтов не имел...,в общем во всех трёх случаях состояние поработавших ремней было вполне приличным,т.е.похоже ресурс в них заложен с хорошим запасом...,тут ещё не лишним будет учесть и режимы экплуатации машин,езда на 80% по московским пробкам не прибавляет жизни ни ремням,ни всему остальному,что вращается...,если бы мы ездили в своём отечестве по гладким хайвеям,то вполне можно было бы замену делать и при 90тыс как в европах,но нам такая радость не светит,вот корейцы и выразили заботу о нас перестраховкой и сокращением регламента...,и я никого не призываю делать перепробеги регламента,ибо заклинивший какой-нибудь копеечный ролик может привести к нехорошим последствиям...

[ant25]

Цитата

Сообщение от Бакурыч

ибо заклинивший какой-нибудь копеечный ролик может привести к нехорошим последствиям...

Да, конечно это так, НО, прежде чем он заклинит , его предсмертный свист -гул не услышит разве что полностью глухой . Скорей ремень порвется молчком .

[Scorp]

Цитата:

Сообщение от ant25

Скорей ремень порвется молчком

Так и будет. Проходил через такое. Ремень был "в идеале"... на вид... и просто лопнул на ходу... с вполне ожидаемыми печальными последствиями для мотора VW MH 1,4... дело было зимой... я тоже расчитывал дотянуть до весны ...

[leon.kz]

Цитата:

Сообщение от Scorp

Так и будет. Проходил через такое. Ремень был "в идеале"... на вид... и просто лопнул на ходу... с вполне ожидаемыми печальными последствиями для мотора VW MH 1,4... дело было зимой... я тоже расчитывал дотянуть до весны ...

Бог миловал, за те 15 авто что у меня были не одного случая обрыва ремня ГРМ, одна из причин такой истории замена всех деталей по регламенту, а не по износу, чего конечно не скажешь про ходовую, у нас это не предсказуемо.

[ant25]

Цитата:

Сообщение от Scorp

лопнул на ходу..

Цитата:

Сообщение от Scorp

VW MH 1,4... дело было зимой... я тоже расчитывал дотянуть до весны ...

Кхе-кхе, Валера, уверен не накаркаешь , сын на тусике стал ездить мало ,менялся лето 010 в 60 т. дотянет до весны 15 г. как миленький ,сейчас 120.,а там еще посмотрим..
На днях делал ген. чистку в гараже ,выудил с десяток ремней,и роликов со всех щелей, так почти все хоть назад ставь ( ремни). ( кореякские - акценты -элантры -сонаты -спортажи и др один фиг )
Явная кореякская пересраховка это -60 было .
vw наверно не правильный был ,на современные смотришь по регламенту 120 до 180 т доходит . аж завидно ,и вдруг 60..: на тушкане ( ну как же так ))).

[Scorp]

Цитата:

Сообщение от ant25

Кхе-кхе, Валера, уверен не накаркаешь

Да я не каркаю, я делюсь опытом...

Цитата:

Сообщение от ant25

менялся лето 010 в 60 т. дотянет до весны 15 г. как миленький ,сейчас 120.,а там еще посмотрим..

Ну, из твоего предыдущего сообщения непонятно было, когда менялся ...

Цитата:

Сообщение от ant25

На днях делал ген. чистку в гараже ,выудил с десяток ремней,и роликов со всех щелей, так почти все хоть назад ставь ( ремни). ( кореякские - акценты -элантры -сонаты -спортажи и др один фиг )
Явная кореякская пересраховка это -60 было .

Согласен. Но всё равно больше 70-80 ездить на одном ремне не рискну. Бережёного Бог бережёт, а "экономия" такого рода обязательно боком выйдет, имхо...

Цитата:

Сообщение от ant25

vw наверно не правильный был ,на современные смотришь по регламенту 120 до 180 т доходит

Самый правильный: Гольф-2. В классическом немецком образцовом принципе "машина должна быть внутри больше, чем снаружи". Увы, теперь этот принцип для немцев несовременен ... А вот Тушкан ему вполне соответствует ...

[ant25]

Цитата:

Сообщение от Scorp

больше 70-80 ездить на одном ремне не рискну.

Да я то же ,привык все досрочно менять ,от того, и езжу т.т.т. 30 лет без поломок по трассам ,это для тех ..,кто умеет оценить состояние , а для тех кто не может, что лишние 5-10 т. после 60 ( в нашем случае ), да с контрольной проверкой у мастера - не криминал .

[tak]

По хорошему надо привязываться к моточасам и к средним оборотам, а не к пробегу.