Ремень ГРМ. Обращение к коллективному разуму.

[navptr]

Двигатель 2,7 замена на 120 тык: (спасибо, Дед Эндрю!)
1. Ремень ГРМ GATES: 5555XS
2. Ролик натяжной ремня ГРМ: GT10101;
3. Ролик направляющий ремня ГРМ: GT10111;
5. Ремень агрегатов: 25212-37112;

это уже купил - это же менял на 60 тык.

То что ниже на 60тыс не менялось. Думаю, менять ли сейчас?
4. Натяжитель ГРМ: 24410-37100;
6. Ролик натяжной ремня агрегатов: 25287 37101 - 2 штуки (второй должен подойти как Ролик направляющий ремняагрегатов) - почему то в emex идет как Шкив - это нормально?;




10. Помпа:
25100 37202; (рекомендуют менять/купить без проверки, чтобы не остаться без машины на неделю после разборки) заказал - GMB GWHY-45A (сказали идет уже с прокладкой)


11. Прокладка помпы 25124-37110; - обязательно нужна?!

12. Еще рекомендуют менять сальник коленвала, но не знаю его номер. Подскажите.
(заказал - сальник 21421-35011)

Что еще из мелочевки надо купить (сальники-прокладки) - чего забыл?

И еще подскажите, при замене свечей (второй раз) надо обязательно покупать прокладку впускного коллектора 29215-37270 и две 28411- 37200? Есть ли у 28411-37200 более дешевая проверенная замена (не хочется отдавать ~450р за две прокладки)

[kondr]

Запрошенный артикул

15048500--181,48р.

Аналоги (заменители)

NJ874 и 21421-35011

(их очень много)--от 54,71р. до 1 250,67р.

а есть и это

Укрупненный узел (ремкомплект), содержащий запрошенный артикул

KP03-045 и KP03-046
Набор прокладок и сальников необходимых при замене ремня грм--от 313,92р до 941,75р.

KP07-059 и KP07-061
Прокладки двигателя--от 497,06р. до 692,22р.

KP07-060
Набор прокладок необходимых при сборке нижней части двигателя--654,19р.

[Bais]

Цитата:

Сообщение от Олег-Томск

тупо тянет хуже, резвости нет....по ощущениям, что свечкам конец, тупит мотор. ну а фазы (читай метки) ушли,

Уважаемые товарищи! У меня вот какая незадача…
Неделю назад мне поменяли на 120тк ремень ГРМ с роликами (2-ая замена) и помпу на двиг 2,7л, АКПП. С тех пор меня терзают смутные сомнения в правильности установки ремня , а точнее : нет ли ошибки на один зуб ( не сбились ли фазы)?
Перерыл инет, но точного определения смещения ГРМ на один зуб как то не увидел.
А симптомы после замены следующие:
1. При заводке на холодную (-5, +5 град по С) обороты ХХ сразу ≈1200 со снижением до 700-800, а раньше было сразу ≈1600, потом снижались через 20-30сек до 800-1000.
2. Машина стала хуже тянуть по ощущениям. До замены- рвала с места.
3. При заводке на горячую иногда заводится не сразу (приходится крутить), а раньше всегда и на холодную и на горячую с полуоборота, даже при старых свечах.
4. При всем этом «чек» не загорался ни разу.
Свечи и топливный фильтр поменял недавно на 116тк, бензин лью один и тот же: 92 на проверенной заправке. Расход бензина не замерял, на трассу не выезжал, нет времени. По городу езжу мало, на работу и с работы 3+3км, всего наездил после замены около 40км.
Что посоветуете, коллеги?
Ехать к автомастеру(частнику) и надувать щеки, требуя проверки совпадения меток, но на 2,7 это геморрой со снятием насоса ГУР, верхней опоры двига и т.д.? А если я не прав, и придется опять платить , теперь уже за эту работу + моральный ущерб, нанесенный автомастеру?
Поставит ли в этом случае точный диагноз комп. диагностика, если
предварительно поехать ее провести ?
Всем ответившим буду признателен.

[leon.kz]

Дед Эндрю, к тебе вопросик, как к опытному человеку. До сих пор всегда менял ремни ГРМ по пробегу, но вот сегодня вопросик другого плана: Тусику 2.7 от роду седьмой год, его собрали в ноябре 2007го, прошел 47000км, последние полтора года стоит в гараже... Нужно ли менять ремень ГРМ?... отталкиваясь от мануала как от библии, там прописано раз в шесть лет, т.е. срок вышел, так что пробег уже не в счет, ремень внешне без трещин и каких либо потертостей, но для меня это не критерий.... Менять ли через шесть лет жизни авто?....ИМХО пора менять.

[Moroz]

leon.kz, Леонид, хоть и не мне вопрос, но моё мнение - ОБЯЗАТЕЛЬНО менять!!!!
Особенно учитывая это

Цитата:

Сообщение от leon.kz

последние полтора года стоит в гараже...

это хуже, чем ездил бы....

[leon.kz]

Цитата:

Сообщение от Moroz

это хуже, чем ездил бы....

Понимаю, и про усталость материалов. Новый ремешок уже заказан.... На фоне последствий в случае разрыва ремня.... две головы, 24 клапана, 24 направляющих, прокладки под головку, две.... Уверен что лучше поменять.

[Дед Эндрю]

leon.kz, да, без вариантов... Рома уже ответил...
Позавчера меняли на Getz c реальным пробегом 37 тык, но семимилетке, ремень был очень жёстким и начал становится хрупким, ролик натяжной нормальный, а паразитный с люфтом. В общем, хуже точно не будет, а спать спокойно, это дорогого стоит...

[Lexiy]

Bais, Точного симптома сдвига на 1 зуб насколько я знаю нету. И никакой диагностикой его выявишь. Но такой сдвиг или неправильное натяжение ремня дает последствия описанные тобой.

Цитата

Сообщение от Bais

Ехать к автомастеру(частнику) и надувать щеки, требуя проверки совпадения меток, но на 2,7 это геморрой со снятием насоса ГУР, верхней опоры двига и т.д.?

Съездить вполне можно, но щеки думаю надувать не стоит. Это наоборот даст реакцию отторжения у мастера. Кроме того рекомендуется после 1тыс.км. пробега проверить все что менялось - натяжение ремня, его положение на роликах, работу роликов, установку меток. Так что вполне можно мирно подъехать тем более у тебя есть ухудшение в работе двигателя. Да и врятли там необходимо все разбирать. Теперь метку на каленвалу можно снизу разглядеть, предварительно установив поршень (скорее всего первый цилиндр) в верхнюю мертвую точку. А крышки на шестеренках тоже скорее всего отдельно снимаются. Владельцы 2,7 может поточней скажут.

Но может быть и просто неисправность. Например свечу пробило или несколько. Тоже может дать повышение расхода, ухудшение пуска и снижение тяги.

[Алексей52]

Да уж! Лучше час потратить на замену, чем потом в лесу (на трассе, поле и т.д.) курить бамбук и ругать себя за эконом.

Отправлено с моего iPhone5 через Tapatalk

[leon.kz]

Цитата:

Сообщение от Дед Эндрю

leon.kz, да, без вариантов... Рома уже ответил...
Позавчера меняли на Getz c реальным пробегом 37 тык, но семимилетке, ремень был очень жёстким и начал становится хрупким, ролик натяжной нормальный, а паразитный с люфтом. В общем, хуже точно не будет, а спать спокойно, это дорогого стоит...

Один знакомый вчерась страху нагнал, грит если машинка долго стояла то там все сальники повысыхали, и через месяц-три масло потечет со всех щелей... Не сталкивался с таким? Есть у кого опыт?.... авто 2007гв, пробег 47.000, простояла в гараже полтора года....(((