Ремень ГРМ. Обращение к коллективному разуму.

[Oleg medvedkovo]

Цитата:

Сообщение от alex-sat

Добавлю про гур, часто ошибочно подтягивают гур ремень (свистит при вывернутом руле например), а виноват обычно ослабший ремень генератора. Особенность конструкции, гур подтормаживает шкив помпы а она в свою очередь подтормаживает ремень генератора - тот проскальзывает, начинают со всей дури натягивать гур-что в последствии приводит к убийству подшипника помпы.

Точно до абсолюта!

---------- Сообщение добавлено 29.09.2012 в 09:43 ----------

Цитата:

Сообщение от Katerinka

Причем свистит только утром)))) Бедные мои соседи))) Все во дворе скоро знать будут, кто и когда на работу выезжает)))

Подтяните ремень генератора.

[NOS]

Если долго с писком ездили то лучше ремень новый поставить, а пищит ремень от неправильно натянутого ремня и некачественного, продают в магазинах ремни дэйко так все некачественные, ставил на тушкан пищал, поставил на другую машину тоже самое вот думаю что еще ставить,был бы гейтс купил бы без разговора, в случае с грм они очень качественные ремни делают с запасом прочности.

[AZ1990]

[/QUOTE]
. Тогда ответь на вопрос почему когда утром заводишь, ремень пищит, а потом звук пропадает? .[/QUOTE]

А может просто нагрузка на генератор увеличивается? Или такой вариант не рассматривается?

[AZ1990]

Цитата

Сообщение от Барыга

Нагрузка увеличивается за счёт чего? Завели двигатель, генератор заработал. Пищит. Проработал минуту-две и перестал пищать. Где в этом процессе увеличивается или уменьшается нагрузка-нигде. Другой вопрос если не пищит, включил фары, запищало-тогда согласен, ремень гены проскальзывает под нагрузкой.

чёт не пойму,ты прикалуешься или правда не понимаешь,что стартер при заводке съедает приличную дозу ёмкости аккумулятора?

[U-piter]

Цитата

Сообщение от Барыга

Где в этом процессе увеличивается или уменьшается нагрузка-нигде.

Вот прямо так безапелляционно? А как насчёт зарядки аккумулятора, подсевшего за время ночной стоянки и от холодного пуска двигателя?

[Каляшик]

Была точно такая же ситуация , утром когда заводил, и при крайнем положении ремня доставал противный писк ... Подтягивал ремень ГУРа не помогло...
Потом подтянул ремень генератора и все писк пропал!!!!

[Димыч]

Цитата:

Сообщение от AZ1990

. Тогда ответь на вопрос почему когда утром заводишь, ремень пищит, а потом звук пропадает? .[/QUOTE]

А может просто нагрузка на генератор увеличивается? Или такой вариант не рассматривается?[/QUOTE]
А что, нагрузка на генератор увеличивается вследствие работы стартера только по утрам? Она же пишет, что свист только по утрам. А вечером или в течении дня она мотор заводит с толкача, что-ли? В нашем регионе днем может доходить температура воздуха до +25, а ночью падать до +10. Так что при таких перепадах температуры происходит с металлом и другими материалами? Может, прежде чем в юмор отправлять, внимательно почитаете тему и школьную физику?
В любом случае по данной проблеме есть два варианта: 1. Подтянуть внешние ремни, если они ослабли; 2. Заменить ремни на качественные, лучше оригинал. Больше спорить в этой ветке бессмысленно.

P.S. AZ1990, прежде чем переходить на "Ты", надо хотя бы познакомиться с человеком.

[AZ1990]

Цитата:

Сообщение от Димыч

P.S. AZ1990, прежде чем переходить на "Ты", надо хотя бы познакомиться с человеком.

Опа! Не первый год общаюсь на форумах, но такая предъява впервые. Обычно обижаются, когда выкаешь… Ну ладно, извините дяденька, исправлюсь.

[w202mb]

как я понял из инструкции по эксплуатации замена ГРМ на 60 000 объязательно для 2,7. Для 2,0 этот рубеж 90 000.
Мне в Хёнде центре сказали поменять на 80 000 (сечас пробег 63000) что бы не дотягивать до 90 000.
Кстати цена вопроса у нас не из дешёвых почти 450 баксов (включая ролики и работу). это у оффициалов
Хотя ГРМ это такая штука, что лучше менять у официалов, чтобы иеть хоть какую-то гарантию.

[DSofT]

Цитата

Сообщение от w202mb

Кстати цена вопроса у нас не из дешёвых почти 450 баксов (включая ролики и работу). это у оффициалов
Хотя ГРМ это такая штука, что лучше менять у официалов, чтобы иеть хоть какую-то гарантию.

У нас примерно та же цена. По сравнению с Тойотой - копейки, за замену ремня на Сиене дилер просит $900.

Ремень ГРМ вполне можно заменить и самому, просто это долго и первый раз страшно.