Ремень ГРМ. Обращение к коллективному разуму. - Страница 25

Contra · 10.10.2011, 21:45

коллеги, один вопрос

я не исключаю присупа паранойи, но после замены ремней/роликов, такое ощущение, что приемистость двигателя снизилась, а расход бензина несколько увеличился. Может такое быть?

Хундаевед · 11.10.2011, 10:02

Цитата:

Сообщение от Дед Эндрю

Хундаевед, какого производителя были ремни ГРМ на таганрогских Сонатах? не Dongil случайно?

ага..

---------- Сообщение добавлено 11.10.2011 в 10:04 ----------

Цитата

Сообщение от Contra

коллеги, один вопрос

я не исключаю присупа паранойи, но после замены ремней/роликов, такое ощущение, что приемистость двигателя снизилась, а расход бензина несколько увеличился. Может такое быть?

теоретически да.надо бы меточки проверить,чтоб т паранойи избавиться.мож на зубок и промахнулись.

Contra · 11.10.2011, 10:52

Цитата:

Сообщение от Хундаевед

ага..

---------- Сообщение добавлено 11.10.2011 в 10:04 ----------

теоретически да.надо бы меточки проверить,чтоб т паранойи избавиться.мож на зубок и промахнулись.

меточки эти не разбирая можно посмотреть?

$erg · 11.10.2011, 12:58

Вчера меняли ГРМ, 90 тысяч км, первая плановая замена ремня, натяжителей и роликов. По состоянию ремня, можно было ещё несколько десятков проехать, но рисковать не стал.
После процедуры сказали, что изначально у авто что то где то не по метке на один зуб, хотя первый хозяин говорил, что не менял ГРМ. Не сильно разбираюсь в двигателях, поэтому не знаю что и где.
После замены выставили как должно быть. И пообещали, что расход уменьшится.
Ещё у меня по утрам на холодный двигатель, пальцы постукивали, обещали, что прекратится. Утром проверил, послушал, не гремят.
Теперь катаюсь и собираю инфу по расходу.

Олег Попов · 19.10.2011, 20:08

В соответствии с Руководством по эксплуатации ремень меняется на 60 т.км. Визуально реальность замены необходимо посмотреть (особенно если автомобиль вторичного рынка): - затвердение ремня на внешней поверхности (ноготь не оставляет следа при нажатии на ремень); - треснувшая резина (из-за перегрева или неправильной регулировки натяжения); - трещины у основания ремня; - надрез на боковой поверхности ремня или сильный ее износ; - сильный износ зубьев (из-за неправильного натяжения ремня); - отсутствие зуба. В прошлом при эксплуатации предыдущей машины Toyota-Camry (Япония), при порыве ремня ГРМ загнуло клапана и разлетелся на куски распредвал, замена ремня, в соответствии с биркой на кожухе ремня ГРМ через 100 т.км.(не смотрел потому-что не знал), в Руководстве по эксплуатации замена через 150 т.км., порыв на 104 т.км. Вышло это все в замену "головы". Доверяйте только своим глазам!!! В руководстве по эксплуатации на T-Camry (потом прочитал) было конкретно сказано при обрыве ремня (провороте коленчатого вала)возможно загибание клапанов, в Руководстве по эксплуатации Tucson такого нет, по-этому лучше до такого все равно не доводить!!! Удачи Всем в эксплуатации "Тушкана"!!!

Стасян · 25.10.2011, 09:55

Собрался менять все ремни, ролики, прозвонил местные магазины определиться по ценам на оригигнал и не оригинал и во время прочитал темку. Как не оригинал предлагают ремень грм "dongil".

Цитата:

Сообщение от Хундаевед

Цитата
Сообщение от Дед Эндрю
Хундаевед, какого производителя были ремни ГРМ на таганрогских Сонатах? не Dongil случайно?
ага..

У кого еще какие отзывы (советы) про качество? Ставить или все таки доплатить на оригинал? Про скупой платит дважды говорить не надо

.

Стасян · 25.10.2011, 10:51

Да, прочитал. Спасибо за совет.

Граф Странник · 17.11.2011, 17:33

Собираюсь на ТО-4. По сроку, пробег только 38,5 т.км. Самая затратная часть этого ТО, конечно ремень ГРМ и его ролики. Раз у меня такой пробег, стоит ли его менять? Я не собирался. На сервисе говорят, что состояние ремня не только от пробега зависит, но и от времени тоже. Советуют менять, причем машину еще не видели. Хотят слупить побольше денег? Как вы думаете? Судя по прочтенным сообщениям надо посмотреть его состояние сначала самому и решить для себя? Вот только жаль я сам себе в этом отношении не доверяю, большая доля во мне дилетантизма до внутренностей подкапотного пространства.

ivtol · 17.11.2011, 17:54

Граф Странник, я правильно понял, что сервисмены советуют что-то поменять, не посмотрев даже на машину? В таком случае держись от них подальше...

Я бы на таком пробеге по поводу ГРМ не парился, но проверить было бы хорошо.

Baz · 17.11.2011, 18:06

Цитата

Сообщение от Граф Странник

Советуют менять, причем машину еще не видели. Хотят слупить побольше денег?

Есть регламент: 60 тыс или 4 года. Можешь не менять, но ты рискуешь. РТИ портятся со временем
Я так понимаю, что ты уже не на гарантии. Купи ремень и ролики сам , это дешевле раза в 1,5. Сама замена обойдется тебе в 3,5-4 тысячи + ремень и ролики тысячи в 3,5

19.10.2011, 20:08	#245
Олег Попов Я тут недавно В Клубе с 26.04.2011 Последний раз заходил: 12.02.2012 в 17:29 Сообщений: 11 Адрес: Можайск Статус: Владелец Авто: Tucson 2 л. АТ 4WD Цвет: Другой	Ремень ГРМ В соответствии с Руководством по эксплуатации ремень меняется на 60 т.км. Визуально реальность замены необходимо посмотреть (особенно если автомобиль вторичного рынка): - затвердение ремня на внешней поверхности (ноготь не оставляет следа при нажатии на ремень); - треснувшая резина (из-за перегрева или неправильной регулировки натяжения); - трещины у основания ремня; - надрез на боковой поверхности ремня или сильный ее износ; - сильный износ зубьев (из-за неправильного натяжения ремня); - отсутствие зуба. В прошлом при эксплуатации предыдущей машины Toyota-Camry (Япония), при порыве ремня ГРМ загнуло клапана и разлетелся на куски распредвал, замена ремня, в соответствии с биркой на кожухе ремня ГРМ через 100 т.км.(не смотрел потому-что не знал), в Руководстве по эксплуатации замена через 150 т.км., порыв на 104 т.км. Вышло это все в замену "головы". Доверяйте только своим глазам!!! В руководстве по эксплуатации на T-Camry (потом прочитал) было конкретно сказано при обрыве ремня (провороте коленчатого вала)возможно загибание клапанов, в Руководстве по эксплуатации Tucson такого нет, по-этому лучше до такого все равно не доводить!!! Удачи Всем в эксплуатации "Тушкана"!!!

25.10.2011, 09:55	#246
Стасян Тут живет В Клубе с 20.09.2010 Последний раз заходил: 20.05.2013 в 14:53 Сообщений: 159 Адрес: Волгоград Статус: Бывший владелец Авто: Tucson 2 л. АТ 4WD Цвет: Warm Silver (YK)	Собрался менять все ремни, ролики, прозвонил местные магазины определиться по ценам на оригигнал и не оригинал и во время прочитал темку. Как не оригинал предлагают ремень грм "dongil". Цитата: Сообщение от Хундаевед Цитата Сообщение от Дед Эндрю Хундаевед, какого производителя были ремни ГРМ на таганрогских Сонатах? не Dongil случайно? ага.. У кого еще какие отзывы (советы) про качество? Ставить или все таки доплатить на оригинал? Про скупой платит дважды говорить не надо. __________________

25.10.2011, 10:51	#247
Стасян Тут живет В Клубе с 20.09.2010 Последний раз заходил: 20.05.2013 в 14:53 Сообщений: 159 Адрес: Волгоград Статус: Бывший владелец Авто: Tucson 2 л. АТ 4WD Цвет: Warm Silver (YK)	Да, прочитал. Спасибо за совет. __________________

17.11.2011, 17:54	#249
ivtol Ветеран форума В Клубе с 11.09.2009 Последний раз заходил: 26.04.2024 в 16:52 Сообщений: 3,148 Адрес: МО, Ступино Статус: Бывший владелец Авто: Kia Sorento New	Граф Странник, я правильно понял, что сервисмены советуют что-то поменять, не посмотрев даже на машину? В таком случае держись от них подальше... Я бы на таком пробеге по поводу ГРМ не парился, но проверить было бы хорошо. Последний раз редактировалось ivtol; 19.11.2011 в 17:10.

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Свистит ремень гидроусилителя	bogach	[Tucson] Рулевое управление, трансмиссия, ходовая	143	28.04.2022 09:35
Ремень агрегатов	Nuri	[Tucson] Дизель	16	29.03.2013 12:04
Может ли перескочить ремень ГРМ???	Буга	[Tucson] Дизель	3	22.07.2009 10:00

		HYUNDAI TUCSON CLUB > База знаний > Hyundai Tucson: Обмен опытом > [Tucson] Двигатель > [Tucson] Бензин
Ремень ГРМ. Обращение к коллективному разуму.

10.10.2011, 21:45	#241
Contra Завсегдатай В Клубе с 01.07.2008 Последний раз заходил: 01.07.2013 в 10:21 Сообщений: 110 Адрес: Череповец Статус: Владелец Авто: Tucson 2 л. АТ 4WD Цвет: Warm Silver (YK)	коллеги, один вопрос я не исключаю присупа паранойи, но после замены ремней/роликов, такое ощущение, что приемистость двигателя снизилась, а расход бензина несколько увеличился. Может такое быть?

11.10.2011, 10:02	#242
Хундаевед Оставил немного сообщений В Клубе с 23.09.2011 Последний раз заходил: 23.06.2012 в 10:47 Сообщений: 68 Адрес: Санкт-Петербург Статус: Владелец Авто: Tucson 2 л. АТ 2WD Цвет: New Mild Silver (BW)	Цитата: Сообщение от Дед Эндрю Хундаевед, какого производителя были ремни ГРМ на таганрогских Сонатах? не Dongil случайно? ага.. ---------- Сообщение добавлено 11.10.2011 в 10:04 ---------- Цитата Сообщение от Contra коллеги, один вопрос я не исключаю присупа паранойи, но после замены ремней/роликов, такое ощущение, что приемистость двигателя снизилась, а расход бензина несколько увеличился. Может такое быть? теоретически да.надо бы меточки проверить,чтоб т паранойи избавиться.мож на зубок и промахнулись.

11.10.2011, 10:52	#243
Contra Завсегдатай В Клубе с 01.07.2008 Последний раз заходил: 01.07.2013 в 10:21 Сообщений: 110 Адрес: Череповец Статус: Владелец Авто: Tucson 2 л. АТ 4WD Цвет: Warm Silver (YK)	Цитата: Сообщение от Хундаевед ага.. ---------- Сообщение добавлено 11.10.2011 в 10:04 ---------- теоретически да.надо бы меточки проверить,чтоб т паранойи избавиться.мож на зубок и промахнулись. меточки эти не разбирая можно посмотреть?

11.10.2011, 12:58	#244
$erg Тут живет В Клубе с 22.09.2010 Последний раз заходил: 26.03.2013 в 12:42 Сообщений: 147 Адрес: Уральск Статус: У меня другая машина	Вчера меняли ГРМ, 90 тысяч км, первая плановая замена ремня, натяжителей и роликов. По состоянию ремня, можно было ещё несколько десятков проехать, но рисковать не стал. После процедуры сказали, что изначально у авто что то где то не по метке на один зуб, хотя первый хозяин говорил, что не менял ГРМ. Не сильно разбираюсь в двигателях, поэтому не знаю что и где. После замены выставили как должно быть. И пообещали, что расход уменьшится. Ещё у меня по утрам на холодный двигатель, пальцы постукивали, обещали, что прекратится. Утром проверил, послушал, не гремят. Теперь катаюсь и собираю инфу по расходу.

17.11.2011, 17:33	#248
Граф Странник Я тут недавно В Клубе с 04.12.2007 Последний раз заходил: 17.11.2011 в 17:34 Сообщений: 2 Адрес: Казань Статус: Владелец	Собираюсь на ТО-4. По сроку, пробег только 38,5 т.км. Самая затратная часть этого ТО, конечно ремень ГРМ и его ролики. Раз у меня такой пробег, стоит ли его менять? Я не собирался. На сервисе говорят, что состояние ремня не только от пробега зависит, но и от времени тоже. Советуют менять, причем машину еще не видели. Хотят слупить побольше денег? Как вы думаете? Судя по прочтенным сообщениям надо посмотреть его состояние сначала самому и решить для себя? Вот только жаль я сам себе в этом отношении не доверяю, большая доля во мне дилетантизма до внутренностей подкапотного пространства.

17.11.2011, 18:06	#250
Baz Ветеран форума В Клубе с 11.09.2007 Последний раз заходил: 19.06.2013 в 10:47 Сообщений: 3,219 Адрес: ХМАО-Югра, Сургут Статус: Я спам-бот, заблокируйте меня Авто: Tucson 2 л. АТ 4WD Цвет: Deep Green (NS)	Цитата Сообщение от Граф Странник Советуют менять, причем машину еще не видели. Хотят слупить побольше денег? Есть регламент: 60 тыс или 4 года. Можешь не менять, но ты рискуешь. РТИ портятся со временем Я так понимаю, что ты уже не на гарантии. Купи ремень и ролики сам , это дешевле раза в 1,5. Сама замена обойдется тебе в 3,5-4 тысячи + ремень и ролики тысячи в 3,5

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)