Ремень ГРМ. Обращение к коллективному разуму.

[NOS]

Уже перепробег по замене ремня, запчасти купил, хочу поменять времени нет,а на сервисах очередь я офигел.

[komdiv]

Добрый вечер Уважаемые! Читаю форум и... сам уже многое сделал благодаря ВАМ. На прошлых выходных сам поменял свечи-все ГУД. А теперь прошу совета-пробег 97000, 2.7 - готов поменять ГРМ с причиндалами-что-то не нравится он мне, тем более не понятно, менял ли его прошлый хозяин или нет... Сам не справлюсь! Куда в Питере можно обратиться с данным ремонтом-так чтоб поблагодарить можно было и хорошим словом вспомнить???

[Бакурыч]

Mihael_o, и форумчане,звиняйте пжста,в сообщение 197 по размерам "мартышки" внесены изменения(были сомнения,заезжал в гараж,чтоб уточнить размеры).
Mihael_o,если не сложно,внеси эти изменения в свой рисунок,чтоб не было оказий.
Спасибо за внимание!

[Mihael_o]

Бакурыч,ок

---------- Сообщение добавлено 22.06.2011 в 07:58 ----------

мне еще 120 мм между прутками многовато показалось ))) щас поправим

[Mihael_o]

Эскиз "мартышки" (фиксатора шкива коленвала)

я так понял основанием может быть не только пруток 15-16, но и полоска металла или уголок, главное чтоб держалось и не гнулось

[Бакурыч]

Цитата:

Сообщение от Mihael_o

я так понял основанием может быть не только пруток 15-16, но и полоска металла или уголок, главное чтоб держалось и не гнулось

...да конечно,главное чтоб вставленная мартышка в шкив не закрывала гайку ,иначе головку
торцовую не накинешь...
...да,Mihael_o,сообщ. 198,наверное нужно удалить,там ж размеры неверные...

[vlad-est]

Цитата:

Сообщение от komdiv

Добрый вечер Уважаемые! Читаю форум и... сам уже многое сделал благодаря ВАМ. На прошлых выходных сам поменял свечи-все ГУД. А теперь прошу совета-пробег 97000, 2.7 - готов поменять ГРМ с причиндалами-что-то не нравится он мне, тем более не понятно, менял ли его прошлый хозяин или нет... Сам не справлюсь! Куда в Питере можно обратиться с данным ремонтом-так чтоб поблагодарить можно было и хорошим словом вспомнить???

ТИМ на Земледельческой

[NOS]

НАРОД СПЕШУ ПОДЕЛИТЬСЯ, так как вчера происходила замена всех ремней а главное ГРМ. Сначало скажу что покупал: ГРМ ГЕЙТС,ролики все оригинал, приводные ремни: климат КОНТИТЕК, так же ролик кондера оригинал,гур так же КОНТИТЕК, гена с помпой ремешок ГЕЙТС. Менял все на неофициальном сервисе, (сразу же сказли что насос гур шумит менять) откручивалось все нормально, что очень важно но ремень ГРМ (с завода стоит ГЕЙТС, такой же и поставил) был вполне в хорошем состоянии еще бы думаю тысяч 20 отходил, ролики ГРМ немного люфтили но не сильно,люфтил только натяжно но я бы не сказал чтобы очень думаю даже это допустимо, мастер крутанул руками сказал слушайте послушал что-то есть да, обводной ролик практически нормальный я бы сказал. Так же довольно износился ролик климата вот там люфт был приличный. Из всех приводных ремней сильнее всех износился ремень климата на ремне имелись трещины, на втором месте ремень гены, на третьем гур. Теперь о замене, по времене меняли около 5.5 часов, когда начали ставить ролики ГРМ, то те ролики которые я купил то есть натяжной не подошел, отверстие в ролике который я купил было больше и он не имел автом-го натяжителя, поехал искать этот ролик и слава богу нашел но цена его было 2000 рублей, так же при замене произошел еще один казус гайка которая в крепление движка сорвалась долго они искали в итого не нашли, поехал искать нашел похожее закрутили. Что хочу сказать впринципе замена ремня ГРМ а так же всех ремней на 2 л движке работа не такая уж и трудная. Не понравилось при ремонте тушкана то что очень слабая резьба в гайках и болтах, не любят чтоб сильно из затягивали. После замены уже проехал 140 км шумов посторонних нет. Про ремни хочу сказать: ремни ГЕЙТС по структруре кстати жестче, чем допустим конти.

[Череп]

Цитата

Сообщение от Бакурыч

да конечно,главное чтоб вставленная мартышка в шкив не закрывала гайку ,иначе головку
торцовую не накинешь...

ребята а зачем вы мучаетесь с этими мартышками ? Если посмотреть на сочленение коробки и двигла внизу стоит пластмассовая заглушка открываем её и видим венец вставляем отвертку и спокойно откручиваем нашу гайку.
Кстати крепление двигателя тоесть подушку я так и не отвернул гайки и болт которые сверху .Обманул процессс просто отвернув всю опору от двигла потому как так и так её снимать.
Еще была особенность задний или левый распредвал стоял не по меткам на один зуб от сюда периодически выскакивал ЧЕК и и небольшие перебои в работе ну и соответственно расход упал на литр.
Кстати кто сам делал замену на 2.7 заметили выборку в кронштейне ролика натяжителя я её заварил потому как выхода гидро-натяжителя все таки в процессе эксплуатации может не хватить.
Гидронатяжитель утопил в тисках и вставил гвоздик.На всё про все ушло 3 часа. всем удачи .

[egoza]

Цитата:

Сообщение от Череп

была особенность задний или левый распредвал стоял

если можно тоже самое но попонятней в смыле левый и задний (для особо тупых)..если смотреть со стороны шкива коленвала ,то какие распредвалы?... метки то стоят только на двух ,на одной башке и на второй,какие задние какие левые?..