Замена впускного коллектора

Цитата

Сообщение от averrs

Я бы с большим удовольствием посмотрел на эти втулки
Но как их проверить?

нынай могу рассказать, что бы сделал я.
Задача бьется на 2:
определить, в коллекторе ли дело,
если в нем, то починить
Т.к. механизм регулировки длины впуска должен явно влиять на работу двигателя, то он должен бы отсеиваться сканером, т.е. то, что думают мозги о степени открытия дроссельной заслонки, расходе воздуха и бенза и оборотах, ну т.е. текущие параметры управления должны указывать на работоспособность\неработоспособность системы.
Т.о. берем в руки мануал (хоть тот же "Третий мир"), внимательно читаем раздел по изменению длины впуска. Если там нет простого и ясного способа определения работоспособности (а должен был бы! хоть минимальный), то едем в такое место, где есть сканер для Тушки и человек, минимально отдающий себе отчет "как это работает". Если способ есть, т о все равно едем к сканеру проверить свои догадки.
На выходе - решение "либо коллектор, либо нет".
Если коллектор, то в зависимости от прямизны рук, свободного времени и инструмента, либо скидываем коллектор и начинаем изучать его органолептически, либо едем НЕ К ОФИЦИАЛАМ, а к хорошему знакомому или заведомо мастеровому по рекомедации.
Изучаем состояние, изучаем рынок "неагрегатной замены" телефоном и энторнетом, фиксим проблему.
Вот так, как-то

[averrs]

Цитата

Сообщение от Igorek(tm)

....
Если коллектор, то в зависимости от прямизны рук, свободного времени и инструмента, либо скидываем коллектор и начинаем изучать его органолептически, либо едем НЕ К ОФИЦИАЛАМ, а к хорошему знакомому или заведомо мастеровому по рекомедации.
Изучаем состояние, изучаем рынок "неагрегатной замены" телефоном и энторнетом, фиксим проблему.
Вот так, как-то

Многа букав, Но осилил! )
Согласен с оратором, но времени в обрез.
Подем к другим официалам, пусть пощупают и скажут, двигатель то еще на гарантии

[egoza]

TO Череп
Извиняюсь не в тему...но расскажите подробней о друге у которого пробег 280000км!...Какая у него Тушка?...Реально 280 000 !!!!????..Что за это время поменял?

[вжик]

Цитата:

Сообщение от egoza

Реально 280 000

Да тут на форуме, кто-то уже 340тыс. проехал за 4 года.

[Череп]

Цитата:

Сообщение от egoza

Извиняюсь не в тему...но расскажите подробней о друге у которого пробег 280000км!...Какая у него Тушка?...Реально 280 000 !!!!????..Что за это время поменял?

Тоже 2.7 2005 года стойки сайленты стаба,подшипник кондера ,каты выдирал без меня но чек периодически приходится сбрасывать.Тормозные диски 3 раза всего,при том что ездиет он так называется "что вы все тут стоите на дороге" когда второй раз меняли ремень ГРМ то подслесалири автонатяжник чтоб вылет у штока был не 8 мм как написано,а 2мм а то получается ремню еще ходить а тянуть его уже нечем .Стойки все ,задние уже второй раз так как на рыбалку мы грузимся.Но крупного ремонта еще не было тьфу тьфу тьфу а то делать мне придется.

[Александр62]

У меня с новья такой расход и считаю его нормальным для данной машины. То что он повысился вдруг - у самого летом он возрастает - меняется манера езды. А в то , что за 100 т.км так износился привод заслонок вп.коллектора -- не верю, тупой развод на деньги, для верности рекомендовал обратиться в другие места .

[chasik]

Похоже пора освежить темку.
Итак, Тушка, 2,7, 2007 г., пробег 195 т.км., начал тупить, увеличился расход по компьютеру, при резком нажатии на газ - кратковременный звон детонации, загорелся чек, ошибки коррекции смеси в обоих рядах цилиндров. В автомире спец посмотрел, и сказал, что почти на 100% уверен в подсосе неучтенного воздуха. Диагностика довольно сложная, и трудоемкая, т.к. определить место подсоса крайне сложно. Я, говорит, делаю так, - завожу двигатель, подсоединяю сканер, и из маленькой брызгалки бензином брызгаю совсем немного в возможное место подсоса. Если в этом месте есть подсос,- мгновенно меняется качество смеси на сканере. Без диагностики можно тупо поменять впускной коллектор, так-же помогает на 100%. Основные места подсоса - резиновые шланги (замена шлангов), и сальники штоков системы cvvt (в продаже нет, идут в сборе с новым впускным коллектором).
Разобрал я свой впускной коллектор, и понял, что спец был совершенно прав, втулки штока заслонок cvvt, изношены и болтаются, между заслонок стоят резинки, которых из пяти только три. Подобрать их не получится из-за формы штока-полукруг. Похоже это самое слабое место в Тушкане, и ждет это всех. Если кто-то занимался этим вопросом отзовитесь, интересно есть -ли решение? Уж больно не бюджетно стоит коллектор.

[mixxxxail]

Цитата

Сообщение от chasik

Если кто-то занимался этим вопросом отзовитесь, интересно есть -ли решение? Уж больно не бюджетно стоит коллектор.

Я бы поступил так- раз бюджетно стоит .
1 Расверлил отверстия и вытачил вставки из второпласта.
2. наклеил скотч на ось и пустоты замазал паксиполом, потом скочь вытащил.
В любом случае надо разобрать.

Цитата:

Сообщение от Burjui

поменять все свечи, лучше на иридевые и воздушный фильтр, улучшение будет однозначно

И еще перечиповаться, и "приматок" поставить. Вы вообще читали о чем речь идет в треде или просто знаниями решили поделиться?

[chasik]

Свечи Денсо иридиевые, фильтр поменял, я в общем-то с этого и начал, но проблема осталась.
Втулки которые в коллекторе стоят практически не износились, они металлические. А вот пластиковые фланцы штока заслонок изношены. Их как-то наростить надо.
Вариант с поксиполом интересен, но опыта работы с ним нет. Я тут все это сфотографировал, выложить конечно не смогу, там с разрешением что-то делать надо. Если кто может помочь, скиньте в личку адрес, я закину фотки.
Я разобрал все практически. Купил я бэушный коллектор, разобрал его, он конечно лучше, но сальники штоков тоже высохшие. Смазал их и поставил. Стало получше, но проблема до конца не ушла. Сегодня чуть не въехал в Пыж какой-то красавицы, педаль тормоза стала каменная, абска не сработала, сантиметров 30 не хватило. Стресс получил качественный. Короче на третьем качке педаль словно в камень упирается, хрен продавиш! Газку даешь, педаль через секунду уходит...
Похоже вакуумник пропускает тоже. Снежный ком какой-то!!! Чел у которого запчасти б/у беру, уехал на отдых, завтра поеду в экзисте ремкомплект заказывать. Кто-нить разбирал вакуумник, засады там есть?
Вот будет прикольно, если еще и гл. тормозной потек.... Пробегу всего-то 195 т.км..., ну разве для джипа это пробег?!....