Первые впечатления от ix35

[zoro-z]

Цитата: Сообщение от Alex Ditto   Такое вот моё впечатление...

Поставьте - дневные ходовые огни. Впечатление изменится.

[Viktor 84]

Езжу месяц, накатал 7 тыщ, пока доволен, глючит только приёмник, зависает. Вот это бесит, а в основном порядок, дилер сказал что заказали программу, перешьют, надеюсь и жду!!!!

[Alex Ditto]

Цитата: Сообщение от zoro-z   Поставьте - дневные ходовые огни. Впечатление изменится.

Уважаемый Zoro-z, для иикса имеются стандартные дневные? Просьба сообщить код, это наверное всем полезно будет. Тогда можно на подрулевом переключателе всегда держать автоматический режим, а то обидно - режим есть, а бесполезен пока.
Ещё бы появились стандартные расширители передних арок, а то машина грязнится от колёс в момент. Не привык к такому

[zoro-z]

Цитата: Сообщение от Alex Ditto   для иикса имеются стандартные дневные?

http://www.tucson-club.ru/forum/show...E4%EE%E2%FB%E5

[Aleksandr Goltsov]

Цитата: Сообщение от Alex Ditto   на любом паркетнике нет блокировки дифференциала, поэтому заскользившее колесо будет крутиться в гордом одиночестве

Противобуксовочная система, ежели она стоит, должна прихватывать его штатным тормозом...

[leon.kz]

Цитата: Сообщение от Aleksandr Goltsov   Противобуксовочная система, ежели она стоит, должна прихватывать его штатным тормозом...

Или ESP, как более продвинутая, включающая в себя антибукс, тоже прекрастно с этим справляется. А если вдобавок стоит 4ВД да еще и хорошая резина, не особо желающая прокручиваться, то всю зиму просто ездиешь как летом по сухому. Вы уж поверьте, проверено тремя зимами.

---------- Сообщение добавлено 25.03.2011 в 00:32 ----------

Цитата: Сообщение от Alex Ditto   В Москве шипованная резина под иикс живьём была только 2-х марок. Хотел хаккапелиту 4-ю, пришлось брать у дилера Купер. Редкий размер.

Кстати, просветите,, что за настолько редкий размер???

[Alex Ditto]

Цитата: Сообщение от leon.kz   Или ESP, как более продвинутая, включающая в себя антибукс, тоже прекрасно с этим справляется. А если вдобавок стоит 4ВД да еще и хорошая резина,то всю зиму просто ездиешь как летом по сухому. Кстати, просветите,, что за настолько редкий размер???

Спасибо за информацию, похоже надо будет ехать разбираться с дилером. Продали в Рольф-Юг, куда уж официальнее. У меня весь набор, машина самая дорогая из ix35 - 2,0D AT. Но когда заехал правым передним колесом на лёд, реально оно одно резво крутилось. Задним ходом выехал, нажав кнопку 4WD. Ни разу пока, по ощущениям и лампам, эти прибамбасы не включались. Ёлы-палы, похоже я попал на этом хундае, проехал 4000 км. и столько уже не так работает
Кстати, кнопки включения/отключения 4WD/ESP/Hill Control очень неудачно расположены слева под рулём. И кнопка подогрева дворников почему-то у пассажира
Шины для моёй нужны 225/60 R17, я сначала погуглился, потом обзвонился по всей Москве, - нету... У бензиновых вроде 225/55 R18, может проще найти, а может нет, не знаю.

[Tiger]

Цитата: Сообщение от Alex Ditto   Спасибо за информацию, похоже надо будет ехать разбираться с дилером. Продали в Рольф-Юг, куда уж официальнее. У меня весь набор, машина самая дорогая из ix35 - 2,0D AT. Но когда заехал правым передним колесом на лёд, реально оно одно резво крутилось. Задним ходом выехал, нажав кнопку 4WD. Ни разу пока, по ощущениям и лампам, эти прибамбасы не включались. Ёлы-палы, похоже я попал на этом хундае, проехал 4000 км. и столько уже не так работает Кстати, кнопки включения/отключения 4WD/ESP/Hill Control очень неудачно расположены слева под рулём. И кнопка подогрева дворников почему-то у пассажира

Главное не паникуй,похоже всё у тебя в порядке,ситуации бывают разные и то, что переднее колесо резво крутилось это ещё ни очём не говорит.
У ЕСП много параметров которые она контролирует,поэтому не всё так просто и однозначно.
Помню у меня подобное было один раз на Туссане,скажем такая сложилась ситуация.
По кнопкам и их расположении привыкнешь.
Многие одноклубники годами не включают принудиловку 4WD и автоматического режима в большинстве своём достаточно,если только говна не будешь откровенные месить.
Кнопку подогрева дворников,вообще лучше не включать (стекло то может и треснуть запросто) ,а если и включать то на скорости зимой в хорошие морозы,чтобы щётки не дубели от набегающего потока.

Короче,холь и лелей и автомобиль тебе отплатит длительной без проблемной эксплуатацией.

[Евген Томск]

Тут недавно был на ТО-1. Пока машинку ждал - посидел в 35-м. Внутри конечно все выглядит более современно, чем в Тушке, но ценник... А садиться на заднее сидение - это отдельная песня... Реально не удобно...
На вопрос: "Доплатил бы я 300 тыс., что б пересесть на 35-й?" Ответ однозначный: "нет"... На спортейдж бы может быть, но за 100-150

[Alex Ditto]

Цитата: Сообщение от Tiger   Главное не паникуй,похоже всё у тебя в порядке, что переднее колесо резво крутилось это ещё ни о чём не говорит. По кнопкам и их расположении привыкнешь. Многие одноклубники годами не включают принудиловку 4WD и автоматического режима в большинстве своём достаточно Кнопку подогрева дворников,вообще лучше не включать (стекло то может и треснуть запросто) ,а если и включать то на скорости зимой в хорошие морозы,чтобы щётки не дубели от набегающего потока. Короче,холь и лелей и автомобиль тебе отплатит длительной без проблемной эксплуатацией.

Спасибо Tiger. Я на форуме недавно, а меня как начали учить Я уж напрягся с этими советами. Посоветовали поставить дневной свет. Посмотрел эту ветку - там все отсоветуют. Сказали, что ESP притормаживает нужное колесо, если разница во вращении. Я понимаю, что тогда при любом повороте должно ESP включаться, ведь смысл дифференциала, что колёса при повороте с разной скоростью крутятся! Критичнее надо относиться, похоже, к старожилам
К расположению кнопок привыкнуть нельзя, они физически неудобно расположены. Чуть руль повернёшь - вообще их не видно, а тыркнуть пальцем трудно всегда.
Я принудиловку 4WD включаю каждый день 2 раза, так как последние 300 метров от/до дома по снегам. Труднее всего выключать 4WD при выезде на трассу, т.к. надо уже на скорости пальцем гдетотам попадать.
Подогрев дворников греет полоску меньше сантиметра в их ширину. Когда едешь, стекло уже тёплое, почему вдруг дворники леденеют? По предыдущему опыту на Ауте (2 раза из за этого стекло менял), оно трескается на 5-8 см. выше зоны дворников, при прогреве.
Дизель - это классно!