Первые впечатления от ix35

[БИФКА]

ну, если думать эконом то нет киа дешевле если думать макси то другая модель машины......

[Mishustik]

Ближе к теме.

[Эльф]

28 февраля я получил новый автомобиль.
Поздравьте меня, я теперь являюсь счастливым владельцем Mitsubishi Pajero Sport. Что могу сказать? Вот если приобретение IX-35 был явный шаг назад, относительно Tucson’а, то MPS – это 2 шага вперед. Причем почти по всем интересным мне параметрам. Единственный минус, который бросился в глаза за несколько дней эксплуатации, это увеличения дискомфорта маневрирования пропорционально увеличению скорости. Но это проявляется после 90-110 км/час. Если ваш стиль вождения: рваный скоростной режим (с быстрыми наборами скорости и интенсивным оттормаживанием); резкие перестроения на высокой скорости (серфинг); вечный поиск оптимальных траекторий для поворотов – то MPS не ваш выбор.
Но зато приверженцы спокойного стиля вождения, к которым причисляю себя и я, получат массу удовольствия от управления. А каковы внедорожные возможности!!!!! По сравнению с IX, небо и земля. Причем, всего за 173 000 переплаты, можно получить большой, комфортный Внедорожник! И оно того стоит.
Если еще хоть один человек мне скажет, что IX это внедорожник, или хотя бы кроссовер, я с наслаждением плюну ему в глаза. IX-35 – универсал со средненьким клиренсом и попсовым полным приводом, уж поверьте владельцу, да и сравнивать мне есть с чем. Если пересев с Tucson`а на IX, я почувствовал свою явную обделенность во время загородных вылазок, то теперь я удивляюсь, как же сильно MPS превосходит Tucson.
Пара примеров:
После первого диагонального вывешивания и последующих танцев с бубном, поскольку лебедки с собой не было, пришлось вытягивать Tucson c помощью домкрата, стал очень внимательно следить, что бы не попадать в подобные ситуации. MPS же, играючи гребет двумя диагональными лаптями, наплевав на безвольно повисшие два других колеса.
Специально загнал MPS в рыхлый, мокрый снег и переключившись в 4WD, специально зарыл машину, положив ее на пузо. После чего включил блокировку дифференциала, понижайку и со свистом вылетел из сугробы. С первой попытки.
И т.д. и т.п.
Ну а война с Хундаевским дилером продолжается.
Получил экспертное заключение от Трансматика, в котором был признан брак завода изготовителя, по причине, не соблюдение допусков во время обработки посадочного места под подшипник. Естественную смерть коробки подтверждают почти не выработанные фрикционы. Составленное исковое заявление, со всеми имеющимися документами, уже передано в секретариат суда. Жду.

[munpan]

Цитата: Сообщение от Эльф   Если еще хоть один человек мне скажет, что IX это внедорожник, или хотя бы кроссовер, я с наслаждением плюну ему в глаза. IX-35 – универсал со средненьким клиренсом и попсовым полным приводом, уж поверьте владельцу, да и сравнивать мне есть с чем.

Поздравляю с приобретением!
Хотелось бы только уточнить, что "универсал со средненьким клиренсом и попсовым полным приводом" - это и есть кроссовер. Например, Википедия дает такое определение:Кроссовер — универсал, реже - хетчбек, повышенной проходимости, что-то среднее между легковым автомобилем, микроавтобусом и SUV.
Т.е. кроссовер - ни разу не внедорожник . Полный привод ему нужен только для лучшей устойчивости и управляемости на дороге, особенно в зимних условиях.

[MeV]

Цитата: Сообщение от munpan   Т.е. кроссовер - ни разу не внедорожник . Полный привод ему нужен только для лучшей устойчивости и управляемости на дороге, особенно в зимних условиях.

Кроссовер - это не внедорожник, а вседорожник. Т.е. если есть что-то напоминающее дорогу, то он по ней проедет.

[Эльф]

munpan, простой пример.
Есть у меня одно любимое место, где я рыбачу летом. Так я туда свободно проезжал и на Ниве, и на Ш-Ниве, и на Tucson`е. Причем протаскивал за собой лодку на прицепе, причем к самой воде. А вот IX, в прошлое СУХОЕ лето, стабильно ложился брюхом не доезжая метров 300-400 до нашей обычной стоянки. И приходилось тащить лодку ручками. Если бы со мной не было семьи, компания Хундай услышала бы многое в свой адрес, ведь лодка без прицепа весит около 100 кг. + снаряжение.

[munpan]

Цитата: Сообщение от MeV   Кроссовер - это не внедорожник, а вседорожник. Т.е. если есть что-то напоминающее дорогу, то он по ней проедет.

По дороге - пройдет. По чему-то, напоминающему дорогу - совсем не обязательно, т.к. кроссовер не предназначен для этого. Почитайте мануал к своему авто. В руководстве к Санте, например, написано: "автомобиль не предназначен для движения по сильно пересеченной местности. Движение по сравнительно ровным дорогам без асфальтового покрытия вполне допустимо". А теперь представьте раздолбанную лесовозами и залитую дождем грунтовку (на ютубе можете найти видео, где в подобных условиях застревали крузаки). Формально - это дорога, но фактически - бездорожье.

---------- Сообщение добавлено 03.03.2011 в 14:23 ----------

Цитата: Сообщение от Эльф   munpan, простой пример. Есть у меня одно любимое место, где я рыбачу летом. Так я туда свободно проезжал и на Ниве, и на Ш-Ниве, и на Tucson`е. Причем протаскивал за собой лодку на прицепе, причем к самой воде. А вот IX, в прошлое СУХОЕ лето, стабильно ложился брюхом не доезжая метров 300-400 до нашей обычной стоянки.

Т.е. у IX-35 проходимость хуже, чем у других перечисленных авто? Я с этим и не спорю. Только он и не предназначен для бездорожья.

[Эльф]

Цитата: Сообщение от munpan   Полный привод ему нужен только для лучшей устойчивости и управляемости на дороге, особенно в зимних условиях.

Ой ли? Именно так говорят менеджеры в салонах, когда пытаются втюхать ненужный полный привод городскому жителю. Бред все это. Любой здравомыслящий человек с обширным опытом скажет, что полный привод в условиях зимнего города - есть вещь непредсказуемая и в неопытных руках опасная. Если нужна безопасность и управляемость на дороге в зимнем городе, лучше переднего привода в совокупности с шипованной резиной вариантов не найти.
Да и зачем для города покупать полный привод? 3-4 раза из сугроба вылезти? а не жирно ли будет?

zoro-z, я всю жизнь на полном приводе. Но когда в повороте потеряв опору на передние колеса, врубился 4wd - машину я вывести из заноса уже не смог. Слава Богу, что на дороге никого не было и я "танцевал" в гордом одиночестве.
Занос это одно дело, а когда "умная" муфта перекидывает 50% назад - становится просто страшно. Я не обладаю навыками контраварийного управления, как и процентов 90 городского населения, поэтому подобные сюрпризы слегка шокируют.

[Mishustik]

Цитата: Сообщение от Mishustik   Ближе к теме.

Господа, вы что, думаете я это ради шутки сказал?

[haus]

Я вот честно скажу: ездил три года на туареге, и на паджеро даже не смотрел. потом продал его и купил 35. были бы деньги - купил бы ауди Q5. обсуждать абсолютно разные авто бесполезно. это так же, как пиписьками мерятся. но что толку, если у тебя большая, а ты с ней не умеешь обращаться?
меня например в 35 все устраивает. ни разу за зиму не застрял нигде во дворах. клиренс ниже чем на туре( был 300мм), но он и дешевле в 3 раза.
будут деньги - куплю ауди, а пока буду на 35 ездить.
ну купил ты японца - так иди его хвали к японцам) а тут наверно надо все таки по теме писать.
заранее извиняюсь, если что не так)