Первые впечатления от ix35

[Kultivator]

Цитата: Сообщение от kd_s   Думаю, одна из причин - ввозную пошлину уменьшить.

Пошлина платиться с объёма двигателя, а не с лошадиных сил...

[Тринитротолуол]

еще раз напишу, они это сделали что бы вроде как под наш бензин подогнать

[kd_s]

Цитата: Сообщение от Kultivator   Пошлина платиться с объёма двигателя, а не с лошадиных сил...

Для новых авто, ввозимых юридическими лицами действует понятие совокупный таможенный платеж (СТП).
В нем есть составляющая, которая зависит от л.с., а именно акциз.
Для мощности 149 л.с. акциз будет 114.66 USD, а для 151 л.с. уже 1142.55 USD.
Кто не верит - ссылка на таможенный калькулятор http://www.tks.ru/auto/calc

[Sergey K]

Цитата: Сообщение от Kis   А зачем было дефорсировать бензиновый я не понимаю. Чтоб налоги меньше платить? Ну если взял машину за лям с гаком, уж на налоги за год как-то да накопишь.

Машина медленнее от этого не стала, а дешевле - да.

[Men]

Самое первое впечатление в салоне - это НЕЧТО!
Посидел, похлопал дерками, примерился и ... ЗАХОТЕЛ.
Вроде всё для водителя сделано, всё удобно, всё под рукой - сидишь и отдыхаешь.
Коробка шестиступка, линзованные фары, мультируль, круиз-контроль, камера заднего вида, и плюс много-много других наворочек...

А на тест-драйве прокатился, как-то не то: и руль невнятный, и тормоза больно резкие, и обзорность похуже.
Трансформации салона НИКАКОЙ(!), даже спинки задних сидений в сложенном состоянии висят чуть опираясь на подушки сидений - грузиться в такую машину сложновато будет, а уж поспать в ней вряд ли удастся.
Машина внешне больше, а в внутри меньше - как то странно, куда делось пространство?
После тест-драйва желание иметь 35 както резко поубавилось.
А мнение теперь такое: Хюндай создал совершенно новую и другую машину - городской паркетник, убрав все преимущества и фишки Туксона.

[Бакурыч]

...многие ждали продолжения тушканана,хоть в чём то,(я тоже) а НМС замутил иную машинку,вот и разочерования в нас через это поселились.Буду рад за тех,кому 35-й окажется по душе!

[Borman]

Цитата: Сообщение от Eugine   По простору превосходит однозначно. Он и по габаритам шире и длиннее Tucson'а. А по трансформации на сколько я помню всё тоже самое, что и в тушкане. Разве что задние сидения не ложатся ровно относительно багажника.

Внутри салона не превосходит никак , в плане практичности особенно
У нас вольготно садятся трое сзади, да спинку задним можно под разным углом ставить, в IX35 посчитали это роскошным, да и тесновато очень уж сзади.....
Карманов, ящичков, всяких емкостей стало меньше, да и карманы в дверях однозначно мельче....
Ну а на ходу сравнивать пока рано, уж очень разные по идеологии машины, Но Тушкан более "сельской-лесной" т. к . на Тушкане спокойно мона заливать 92 бензин, а современные Хюндаевские бензинки на это уже морщатся...Для езды по хорошим городским дорогам IX35 может и лучше, но по трамвайным путям на Туссане вдоль и поперек скакать в городе как-то проще и спокойнее
Но хочу поддержать одноклубников-выбор авто-дело во многом эмоциональное, если при взгляде на авто , что-то ёкнуло в душе-он твой, и всякие особенности "пепелаца", весьма значимые для кого-то, для тебя на самом деле будут не такими.... Вы ведь прощаете любимой девушке многое, потому как любимая....
Надеемся, новых владельцев IX35 выбор тока порадует и они поделятся с нами своими впечатлениями и отчетами об эксплуатации, это укрепит наше товарищество и кому-то поможет определиться с выбором на будущее......
Результат моего общения c IX35 на большой клубной встрече 22.05 не дал однозначного ответа , да -красив, да-шаг вперед технически, но пока не "екнуло"-это скорее повод пристальней присмотреться к аналогам (IX35 в верхних комплектациях очень приблизился к цене нового Соренто- а это уже "совсем другая" машинка за соизмеримые денежки)

ЗЫ: в любом случае ждем отчетов от новоиспеченных обладателей IX35, ваше мнение нам интересно как экспертов-практиков

[sudar]

после общупывания вживую, и небольшого тестдрайва в субботу - могу сказать одно.
если абстрагироваться от "ожидания преёмника тюсона" и смотреть на их35 "просто как на новую машину" - то объективных минусов будет не так много - а именно
обзор назад никакой (стойки ого-го, треугольник-амбразуры-стёкла чисто для дизайна, и заднее стекло мелкое). да руль непонятный (хотя, может, это пока скорость невысокая, и, может, на 80-150 он будет другой).

то что тормоза резкие - дык на лансеХ ещё резче )) (пришлось привыкать к тому, что на тюсоне)...

если кратко - то "как мафын другого типа-назначения" - не такой уж провальный и тд. а цена - отдельная песня, просто потому что конкурентов дофига и на их фоне такой ценник смотрится странновато.

хотя всё одно купят...

---------- Сообщение добавлено 24.05.2010 в 16:31 ----------

Цитата: Сообщение от Borman   Для езды по хорошим городским дорогам IX35 может и лучше, но по трамвайным путям на Туссане вдоль и поперек скакать в городе как-то проще и спокойнее

именно. и своё предназначение их35 отрабатывает ))

[Natalita]

Внешне - никак. Дети, усевшись на заднее сиденье забраковали сразу: тесно, в окно ничего не видно (большая дверь и маленькое остекление), спинки назад не откидываются (им спать неудобно). Мне лично не понравилась панель с кнопками стеклоподъемников - зачем так было наверх задирать, ИМХО - у нас удобнее. Но багажник показался немного больше, из плюсов - защищенный карпетом (или как он еще называется) пол багажника и задняя часть сидений. Из минусов - стекло не открывается, боковинки все-равно пластик, пол при раскладке не ровный. Про бензин сказать не могу, каталась на дизеле - неплохо. Но менеджер Автомира сказал, что партий с дизельными движками больше не будет, в Россию - только бензин.

[EugeneSPB]

Цитата: Сообщение от Natalita   Но менеджер Автомира сказал, что партий с дизельными движками больше не будет, в Россию - только бензин.

Если это правда, то кайфа вообще никакого!