Первые впечатления от ix35

[KVN]

Цитата: Сообщение от egoza   ...что там ГУР....а у Вас эл.усилитель...что ж там еа самом деле то?

Эл.усилитель. Я бы сфотал, только не умею их здесь выкладывать. Но могу сказать точно: насоса и бачка нет.

---------- Сообщение добавлено 16.08.2010 в 22:35 ----------

Ах, да. Проехал 600 км по трассе (общий пробег 900 км). Расход пока не вставляет. 9,6 с кондюром при скорости 110-130.

[leon.kz]

Цитата: Сообщение от egoza   Но так и не понял ,LEON писал что там ГУР....а у Вас эл.усилитель...что ж там еа самом деле то?

Я не только написал, но и фото представлял. На авто идущих в Казахстан идет ГУР. А каким образом получились разные комплектации, думаю понимаешь. Астана-Моторс формирует заказы напрямую на завод, в доказательство - поставки на Казахстан чипиксов с 2.4, которые кстати в арабии продаются свободно...
KVN, не расстраивайся, это обкатка. После обкатки однозначно меньше будет. Хотя у меня тусик 2.0 АТ 4вд на трассе без кондея берет 9.2-9.5 при 110.
Вот кстати фото с чипикса 2.4, арабского, перепроданного у нас 2 недели назад, свежепригнанным, с кнопкой, панорамой и т.д.

Знакомая всем Зэта 2, но с ГУРом и емкостью для масла усилителя...(фоткал сам). На оффициальных 2.0 в Казахстане такой же ГУР стоит

[KVN]

Вот того бачка рядом с антифризом у меня нет. Ну и усилитель хорошо знаком по Туссану и Гетцу. Его тоже нет. Поэтому генератор виден как на ладони. Воду наливаешь в омыватель, так она прямо в генератор капает. Интересно, в чем приколы таких комплектаций?

[egoza]

Кстати на сайте оф.дилера у нас написали дистрибьютер решил что V2.4 тока под заказ, так как велика разница в цене.А так 2.0АКПП 4WD -31500$ и 33000 если с видеокамерой, крышей и кнопкой старта и прочей лабудой....

[Konfuziy]

А кто-нибудь может мне сказать,что это за IX35 такой?

[leon.kz]

Цитата: Сообщение от Konfuziy   А кто-нибудь может мне сказать,что это за IX35 такой?

Расслабься.Это 35й в прототипе, т.е. в задумке. Но при воплощении в жизнь дизайнерские мысли инженерами сильно урезаются до жизненных, простых, под предлогом себестоимости и технологичности производства. А прототип действительно был интерестный.

Цитата: Сообщение от leon.kz   Расслабься.Это 35й в прототипе, т.е. в задумке. Но при воплощении в жизнь ...

Гатт, с языка снял Почему-то вспоминается анекдод про "агитпункт ада", в котором заманивали неопределившиеся души

[potaskuns]

Позавчера был в Автомире. Еще раз прошёлся по "тридцатьпятке"... И в очередной раз так и не смог понять, какого лешего они сделали задний диван не складываемым в уровень пола! Спинка ложится на подушку под углом примерно 20 градусов и даже не фиксируется. Это же твёрдая "двойка" по дизайну!
А еще мне иногда приходится полностью складывать и переднее пассажирское кресло. И где это теперь?
Клиренс спорный.
Медиа-центр с навигатором не предусмотрен.
В очередной раз поражаюсь ценам на дизельные версии.

Не понимаю... Вот где-то отлично справились с задачей, а где-то, такое ощущение, что махнули рукой и сказали "И так сойдёт!"... Неприятно.

[Александр13]

Цитата: Сообщение от potaskuns   А еще мне иногда приходится полностью складывать и переднее пассажирское кресло. И где это теперь?

Этого нет с 2008го года и на тушке.

[Кудрявый]

Цитата: Сообщение от Александр13   Этого нет с 2008го года и на тушке

Скажем так: с 2009 модельного года. Я брал в мае 2008 все есть, а вот где-то с июля новые уже были 2009 МГ.
А вот не складывание вровень - большой минус. Мне в этом году часто пришлось поспать в Тушкане. Плюс заднее окно не открывается...