Первые впечатления от ix35

[zoro-z]

Цитата: Сообщение от tehno   Уже есть опыт эксплуатации или так просто, разговор поддержать?

Мировой опыт многовекового использования автопрома показывает, что новая модель имеет очень много недостатков. И первый год эксплуатации ее доводят до ума, а обладатели таковых машин становятся не вольными испытателями.

Не ужели ВЫ дорогие одноклубники leon.kz, McM, Scorp, tehno этого не знаете ?!

---------- Сообщение добавлено 20.05.2010 в 09:21 ----------

Цитата: Сообщение от McM   Радуется человек за одноклубника

Скорей сочувствую.
На рынке есть гораздо интересней машинки, уже доведенные до ума.

[Parfum]

Мне кажеться, не все так плохо с 35-кой - похоже по аналогии на рестайл Тушки 2008 года, вроде и старая машинка но напичканы новые детали (запчасти), те же: колодки, тормозные диски, наверное ещё чего есть. Кончено 35-ка более коодинальное изменение, и естественно будет гемморой с запчастями первое время в плане дороговизны и отсутствия аналогов. Главное чтоб это не было вариантом извлечения максимальной прибыли Хундаев - цена отталкивалась от последних цен на Тушку и к этому прибавлялась цена за навороты (электроника, электропривод руля и т.п.), но одновременно удешивлялись другие элементы: китайский пластик, кузов, что всплывет через пол-года, год : поживем, увидим.

[tehno]

Цитата: Сообщение от zoro-z   Мировой опыт многовекового использования автопрома показывает, что новая модель имеет очень много недостатков. И первый год эксплуатации ее доводят до ума, а обладатели таковых машин становятся не вольными испытателями.

Брали первый тушкан в семью из пилотной партии в Украине. Был только один недостаток сайлент-блоки, поменяли по гарантии. Так что не могу разделить твой пессимизм. Думаю, что и 35-й не получит массы болезней. Новых агрегатов и узлов много, но и время у корейцев было для их обкатки и доработки. 35-й, Соната использующая те же моторы и автомат, выпускались без спешки. По ходовой у корейцев провал и раньше не замечалось.

[Eugine]

Итак, пробег почти 2 тыс. км.
Динамика улучшилась, но пока всё-равно не дотягивает до кашкая. Иногда, когда хочется кого-то обогнать, при плавном нажатии на педаль газа обороты двигателя хоть и растут, но как-то уж очень "лениво". Однако, если расчитать нажатие таким образом, чтобы автомат откатился на передачу в рабочем диапазоне 3,5-4 тыс. об/мин., то машина "выстреливает". Главное не пережать, т.к. если автомат откатится на передачу, при которой обороты переваливают за 5 тыс., то быстрого ускорения не происходит....
По удобству и эргономики пока претензий нет и вряд ли появятся. Когда сидишь за рулем есть ощущение продуманности авто. Всякого рода скрипов пока не наблюдается, кроме как постукивания на кочках рамки заднего номера. Скорей всего придется рамку поменять на более жесткую.
Акустика на не плохом уровне.
Вобщем, пока доволен.

Позвонил в салон с вопросом "а нужно ли делать нулевое ТО", на что мне ответили, что не нужно.

[neon06]

Eugine,фотки с удовольствием посмотрел бы

[Eugine]

Цитата: Сообщение от ipa1977   Eugine, заправляетесь каким бензином? Когда тестировал новый соренто, менеджер сказал, что потребляет и 92 и 95, 92 предпочтительнее.

Заправляю 95-м. Честно говоря в иструкцию не заглядывал и не читал какой именно рекомендуется производителем, но в салоне сказали, чтоб заливал 95.

[Parfum]

Цитата: Сообщение от Eugine   Позвонил в салон с вопросом "а нужно ли делать нулевое ТО", на что мне ответили, что не нужно.

Наверное еще не готовы делать нулевку Новая слишком, вдруг чего найдут а расходников нет, и чё им делать.
Вообщем поздравляю. Если чего интересное будет появлятся (не важно приятное или грустное) пиши, антересно же.

[leon.kz]

Цитата: Сообщение от Eugine   Итак, пробег почти 2 тыс. км........ Вобщем, пока доволен. Позвонил в салон с вопросом "а нужно ли делать нулевое ТО", на что мне ответили, что не нужно.

Поздравляю. От души рад за тебя. Но хочется дать совет (не могу сдержаться, не обессудте, это ИМХО) - я бы сделал ТО-0. Не для дилеров, им это нафиг не надо. Для себя и зверя, поменяй масло. Детали на заводе обрабатываются на высоком уровне (все таки собственный испытательный комплекс у хундая на 200 мотор-мест, и проверенная годами живучесть моторов на Туссанах), но все же их никто не полирует, и они прирабатываются друг к другу именно по паре трения и температурному режиму, поэтому первые 2-5тыс км самые невкусные для масла и самого ДВС. Я бы просто приехал к дилерам и настоял на замене масла - кашу маслом не испортишь.

Цитата: Сообщение от Eugine   Заправляю 95-м. Честно говоря в иструкцию не заглядывал и не читал какой именно рекомендуется производителем, но в салоне сказали, чтоб заливал 95.

А они откуда знают? Пусть покажут рекомендации Хундая, на бумаге. А наговорить можно сто верст до небес. Прошлые авто для СНГ прошивали под 92й, а их35 что обделили, или в России горючка поменялась??? Народное топливо пока еще 92ое. Координальных изменений на заправках и в обьемах производства топлива я пока не наблюдал. Ищи оффициальную инфу, а до тех пор я бы лил 92й. ИМХО

[struzhkin]

Между прочим, в российском сертификате на SFN указано, что бензинчик должен быть с ОЧ не ниже 95. А дилеры про 92 твердили.

[A_AnisimOFF]

Цитата: Сообщение от struzhkin   А дилеры про 92 твердили

Наверное по тому, что в нашей стране 95-ый чаще бодяжат, чем 92-ой.