Первые впечатления от ix35

[CEPГЕЙ]

Цитата: Сообщение от dimanull   При завкрывании двери (а закрываются они на иксе очень плохо) такое впечатление что вся поверхность двери с наружи "играет"

Да по дверям у меня тоже было какие-то непонятки. Плохо закрываются. Хлопать надо или утежелять...

[Eugine]

Цитата: Сообщение от zoro-z   Первый Тушкан 2.0 МКПП был хуже (для меня) чем моя первая машина - девятка. И мне хотелось его(Тушкан) сжечь, но к счастью я его продал и купил себе Тушкан 2.7, который меня полностью устаривает по параметрам. И я получаю удовольствие от вождения этим авто, мне не хочется из него вылезать ...

Так я не понял, на Ваше расставление запятых в предложении "казнить нельзя помиловать" решающим фактором является объем двигателя? Тогда к чему все эти выше перечисленные рассуждения!?

Цитата: Сообщение от zoro-z   Я не буду объяснять почему IX 35 ДЛЯ МЕНЯ хуже чем волга и копейка...

Не могу сказать, что я уж очень любопытен, но всё же будьте любезны опишите свои мысли на этот счет. А то как-то даже боюсь пытаться уловить их самостоятельно

---------- Сообщение добавлено 10.06.2010 в 14:40 ----------

Цитата: Сообщение от CEPГЕЙ   Да по дверям у меня тоже было какие-то непонятки. Плохо закрываются. Хлопать надо или утежелять...

Согласен, двери тяжеловато зарывались по началу, но со временем резинки обжались и сейчас закрываются в пределах нормы. Но вот что интересно, ими не нужно сильно хлопать, а нужно просто сильней прижимать.

[BigLoM]

Цитата: Сообщение от zoro-z   Я не буду объяснять почему IX 35 ДЛЯ МЕНЯ хуже чем волга и копейка, по тому как это очень долго.

Нет, уж давай рассказывай! Мы все дела бросим, но терпеливо выслушаем, так как ну очень интересно!

[struzhkin]

Ребят, ну не терзайте вы Бориса! Он хоть и домосед, но жизнелюб: до обеда ему нравится Тигуан, после обеда - Мохаве. У каждого свои тараканы.
И вообще - уйдите из моей песочницы! Санта Фе - форевер!

[q39]

Вот только что вернулся с тест-драйва ИХ 35.
Была представлена самая лучшая бензиновая версия (в частности, с панорамной крышей).
Основное, что запомнилось, и почувствовалось сразу при пересадке с тушкана 2,0 МТ 4ВД:
1) Водительское место - приятный руль, дополнительные системы/кнопочки, приятные понятные оптитронные приборы, маршрутный компьютер гораздо интересней. Посадка - я добился безнапряжной посадки, но это были практически крайние положения всех регуляторов (рост 196, вес 105 кг, размер одежды 56...58). Левое плечо при небольших и неизбежных динамических перемещениях имело контакт со средней стойкой ( Во время движения это, правдо не напрягало, но в Туссане стойка дальше!). Обзорность , считаю, вперед - хорошая, мне стойки не мешали, вбок и назад- хуже, особенно непривычными , "обрезанными" показались боковые зеркала, они высокие, как на тушке, но практически квадратные. Потолок ниже и то же имеет место легкое касание лысины, но будем считать, что это из-за люков.
2) В движении (быстрей 75 км/ч не разгонялся) - руль опять понравился, ничего не закусывало на таких скоростях, в целом понятно, куда машина едет, в повороты хорошо попадал . Тормоза очень неплохи, другого и не ждал. Разгон... вот тут какое-то разное впечатление - то вроде ОК, а то как-то не тянет. Я вообще-то, честно говоря, последние 27 лет на ручке, на автомат так изредко присаживался, разово проехаться... Не покорил меня этот дует : бензин 2,0 + 6 ст. АКПП, или я их пока не раскусил, как их оживить. С места трогается прекрасно, на маленьких скоростях тоже гуд, а вот ускорения после равномерного движения например на 60, как-то нет. Подумает, потом завоет, а разгоняться не торопится, нет, даже при этом вое (то есть при подтыке пониженной).
3) Подвеска - неожиданно понравилась. Были низкопрофильные шины, производителя правдо не посмотрел, надеюсь родные. Ждал резкости, тряскости, жесткости. А она! я специально по трамвайным путям крюк дал, а она мягкая и тихая! Это при более остром рулении, чем родной Туссан. Тут (по городским ямам и стыкам) ИХ35 обошел тушку! Не знаю, правда, как там будет на ухабах и загородных колях.
4) Акустика, в смысле тишина - машина явно тише. при том. что большую часть пути проехал с опущенными стеклами. Потом поехал на своем (донашиваю этим летом штатные шины), чувствую, как-то ВСЕ громче вокруг работает , не только шины, подвеска, двигатель, может еще аэродинамические шумы...
5) Расход бензина средний стоял у него 23л/100 км, конечно. не знаю, что там к этому привело, но! мгновенный у меня постоянно стремился залезьть за 20! Это при том, что я, кроме пары раз, не пытался никого обогнать и как-то особенно ускориться. При обычной моей очень спокойной манере воздения у меня на Тушке сейчас средний (с апреля, на летниюю резину когда переставился, сбрасывал), показывает менее 10 (9,8)! Вообщем, ут есть над чем подумать.
6) Салон сзади - просто не сел за собой. НЕ ВЛЕЗ. Показалось,что спинка заднего дивана у Туссана имеет бОльший диапазон наклона. Спереди на пассажирском неплохо (за счет задних). но, бардачок открыть НЕ смог (коленки не дали). А в Тушке все это удается не думая! Багажник побольше, чем наш (мой текущий), это точно и запаска правильно лежит.
Про то, что показалось красивым/не красивым, современным/модным и т.п., думаю, обсуждать бесполезно. На вкус и цвет...
Т.о. понравилась тишина и подвеска, приборы, под вопросом двигатель, коробка. Напрягло явное (для меня ОЧЕНЬ явное) уменьшение внутренних габаритов, и даже у водительского места, и расход у более современного двигателя.

[255pps]

Цитата: Сообщение от q39   и расход у более современного двигателя.

ну расход на компе тестовой машины - это вообще ни о чем... когда я смотрел на тестовом дизельном тушкане, там чуть ли не под 30-ть было... и когда друзья машины выбирали и мы много катались на тестовых и все время просили включить средний расход... такие цифры видели!!!

[zoro-z]

Цитата: Сообщение от BigLoM   уж давай рассказывай!

Цитата: Сообщение от Eugine   опишите свои мысли на этот счет.

Основной критерий отбора я уже написал, читайте внимательно.

[Oberon]

в тему нашего обсуждения - Hyundai опубликовал итоги продаж за май:
http://www.autonews.ru/automarket_ne.../06/10/1559255

[вжик]

Цитата:
"Настоящий прорыв совершил преемник Tucson – Hyundai ix35, продажи которого стартовали чуть больше месяца назад. В мае уже 1076 российских покупателей сделали выбор в пользу этого кроссовера."
Неплохо....

[tehno]

Цитата: Сообщение от вжик   Неплохо....

Динамика продаж получается не хуже чем тушкана в начале пути.
http://www.autoreview.ru/archive/2007/03/stat/
Структура автомобильного рынка России в 2006 году
(в сравнении с данными 2005 года)
.....Hyundai (92964): рост (всего 8,5% по сравнению с прошлым годом) сдерживали перебои в поставках комплектующих на Таг*АЗ и забастовки на корейских заводах. Наибольшим спросом пользуются таганрогские Accent (38808) и Sonata (9987). Благодаря более ритмичным поставкам Tucson (12606) вышел в лидеры среди кроссоверов,...
Так, что 35-й не так уж плох, как говорят некоторые тушкановоды. Когда наладятся поставки, авто пойдет. А у нас пожалуй еще быстрей чем в России, ценники то в итоге не так плохи.