Первые впечатления от ix35

[mrdamage]

кажется, здесь начинается холивар

[Павел]

Сегодя продлял страховку в Рольфе и не удержался - посидел (хотя можно написать поседел).
ИМХО расположение кнопочек не так важно, это дело привычки. Всегда трудно пересаживаться с одного авто на другое.
Отметил для себя минусы:
- спинка переднего сиденья наклоняется роликом как в 9-ке жигулей. Это неудобно т.к. невозможно быстро раскинуть сиденье и рука не влазиет между стойкой и сиденьем когда сидишь в авто.
- заднее стекло не открывается. Очень полезная и часто используемая штука.
- ручник. Незнаю у кого какие руки, но мне чтоб его ухватить нужно согнуть руку в три погибели
- неудобно закрывать двери при посадке т.к. ручку далеко сместили назад и это я ещё в футболке, а что будет зимой?
- пневмо подъём водительскоого сиденья как в ФФ2. Для меня очень неудобен. Мне казалось эталоном возможность поднимать отдельно перед и зад сидушки.
- почему то убрали полочку под рулевой колонкой. А ведь места там полно.
- нет держателей в подстаканниках. Хоть какие нибудь надо было воткнуть. У меня в П4 их нет и просто беда.
Отметил явные плюсы:
- руль. Неплохо, неплохо
- напольная педаль газа. Пятки ботинок будут более живучи
- отделка салона ничем не отличается от любого другого Хундая
Выставочный образец был в комплектации комфорт, ручка, , бензин за ~1070000

Тестить не стал т.к. покупать не собираюсь.

[zoro-z]

Цитата: Сообщение от Павел   - напольная педаль газа. Пятки ботинок будут более живучи

Кстати про педаль газа. В салоне авто лежал коврик (для этой машины IX 35), так он не правильной формы, нет выреза под педаль газа, коврик полностью перекрывает ее, т.е. ложится на педаль.
Каким лекалом производитель ковриков пользовался, что допустил такой косяк.

[вжик]

Eugine, катался бы ты лучше на Кашкае...

[X-ray]

на мой взгляд в 35-м убрали все плюсы туссана и добавили малозначительные плюсы которых нет в тушке. не рассматриваю для себя как следующее авто однозначно. на моей элантре клиренс тоже был 170.

[egoza]

Че то как то мрачно все у Вас..Все пропало все пропало!!!
В нашем салоне тож появился первенец IX35...Посидел ,пощупал,подергал..Поездить пока не дали.
Впечатление.(Сравниваю с Туссиком 2.7)

Экстерьер ,интерьер..даже говорить не о чем.Туссик с "достоинством" ...курит в сторонке
В живую внешний вид намного лучше чем на фото.
Приборная панель одно удовольствие зреть,даже не хочу сравнивать с нашей(ради справедливости в функциональности наша не уступает).У 35го она просто красивая.Эт как с девушкой,любовью в принципе можно заняться с любой,но с красивой приятней
Архитектура торпедо современа ,гармонична,удобна,функциональна и главное красива.(кстати для своего времени архитектура передней панели торпедо нашего Туссика обладает теми же качествами,,НО ДЛЯ 2004 ГОДА!)
Климат контроль раздельный и очень удобно "рулится", именно как мне нравится -крутилками.
Посадка за рулем мне удобна(180см).Обзор хорош.(стойки сбоку не кроют боковые сектора).Кресла по форме и по тактильности лучше наших.На задних посидел,нормально, место явно больше.
Очень понравилось исполнение и расположение узла центрального тонеля с ручкой АКПП.Сам рычаг АКПП и его исполнение на обхват очень приятно и удобно,аккуратненько так все сбацано по евпропейски(не то что наша кочерга).
Сам пластик ни лучше ни хуже нашего,текстура просто другая.
Залез под днище.Задняя подвеска хоть и тоже многорычажная ,но совсем другая по исполнению.Рычаги продольные и поперечные совсем другие,на вид более солидные и крепкие....
Но вот что удивило.Так это мизерное ,совсем мизерное(махонькими мазками по чуть чуть) по сравнению с нашим Туссиком наличие антикорозийного покрытия на днищи(на своем антикор наносил сам ,поэтому хорошо знаю как дела обстаят с этим на нашем)....Правда я вот че узнал.Этот первый экземпляр привезен не по официальной поставки в KZ,а просто тупо куплен в Корее и привезен салоном.Может поэтому антикора мало?..Можю в пакете для СНГ намажут больше жижи???
Судя по ТТХ он конечно делает мат нашему Туссику 2.0, а вот 2.7 наверное уступит.
Ну по расходу все знают 35й просто умница.
Насчет проходимости чисто внешне...наверное солидарен с теми кто весьма скептически относятся к нему в сравнении с нашим...
Вот наверное и все пока...Очень хоца в дороге потестить ,обещают в салоне чуть позже дать.Этот первый экземпляр сразу был продан ,ждал таможенную очистку,поэтому прокатиться пока недали.Обещают со следующей партии дать потестить....
В конце хочу особо подчеркнуть, что все ощущения сугубо субъективны и ни в коем случае не буду их не с кем оспаривать

[EugeneSPB]

Цитата: Сообщение от вжик   катался бы ты лучше на Кашкае...

Зачем? Мы ж тут Тушкан с 35-м сравниваем! А что: в том, что 35-й лучше Кашкая, кто-то сомневается?

Цитата: Сообщение от egoza   Обзор хорош.(стойки сбоку не кроют боковые сектора).

Не верю! Современные требования безопасности не позволяют сделать стойки тонкими, соотв., и обзор будет частично перекрываться...

Цитата: Сообщение от egoza   по расходу все знают 35й просто умница.

Кто все??? Уже есть статистика?

[KVN]

может у Туссана и много плюсов, только он никому не нужен на вторичном рынке. А их35 очень хорошая машина. Вот только цена...

[egoza]

Цитата: Сообщение от KVN   может у Туссана и много плюсов, только он никому не нужен на вторичном рынке. А их35 очень хорошая машина. Вот только цена...

Интересно а чем вызвано столь категоричное мнение?..У нас колесят б.у Туссаны из Америки и Кореи ,да и знакомая недавно продала 3-леткуТусю 2.0АКПП в течении недели....
Все зависит от цены которую просят за б\у авто.А так они продаются не хуже чем новые.ИМХО.

[Eugine]

Цитата: Сообщение от Parfum   Кстати скажи зачем там такое большое пространство за движком в сторону салона, ну никак не пойму?

Когда меня пригласили в салон для того, чтобы посмотреть на ix35, когда пришла первая партия, менеджеры, которые также впервый раз его увидели задались тем же вопросом и предположили, что это место производители подготовили для более мощных двигателей. Согласен, что движок, который сейчас установлен на ix35 смотрится в таком просторном моторном отсеке каким-то уж очень маленьким...

Цитата: Сообщение от Parfum   Насчет жесткости подвески, эта комплектация разве не с узкопрофильной 18 дюймовкой идут?

Нет, в этой комплектации стоят 17-ти дюймовые диски. 18-е идут в комплектации Style.

---------- Сообщение добавлено 19.05.2010 в 09:17 ----------

Цитата: Сообщение от Kogin   Меня больше волнует слегка завышенная цена. За эту цену уже есть конкуренты - есть с чем сравнивать. А можно сравнить также по цене с Сантой. Ну не стоят изменения этих денег...

Ну не знаю, я долго выбирал машины и поверьте просмотрел много вариантов, которые укладываются в стоимость 1млн.100тыс. И оказывается выбор то не так и велик. После долгих хождений и тест-драйвов лично у меня стоял выбор либо взять опять кашкая рестайлингового, либо ix35. Однако кашкай отпал по той причине, что он у меня был до этого и хоть он и был у меня практически новый (покупал в сентябре 2009г.), но поменял я его далеко не из-за того, что денег дофига и деть некуда, а просто надоело каждые 15 тыс. что-то в нем ремонтировать. И хоть говорят, что рестайлинговая версия сделана по сравнению с предыдущей гораздо лучше, наступать повторно на те же грабли не захотел.
А Санта Фе новую за эти деньги не купите, разве что б/у...

---------- Сообщение добавлено 19.05.2010 в 09:23 ----------

Цитата: Сообщение от zoro-z   Кстати про педаль газа. В салоне авто лежал коврик (для этой машины IX 35), так он не правильной формы, нет выреза под педаль газа, коврик полностью перекрывает ее, т.е. ложится на педаль. Каким лекалом производитель ковриков пользовался, что допустил такой косяк.

Уверяю Вас, что этот коврик не от ix35. Их просто физически еще нет. Сам вырезал под педаль из кашкаевских ковриков, благо остались. Жду оргигинальные коврики и защиру картера, которые обещали дать в подарок при покупке авто, но до сих пор их нет и говорят, что неизвестно когда будут. Машина новая, расходников нет...

---------- Сообщение добавлено 19.05.2010 в 09:29 ----------

Цитата: Сообщение от EugeneSPB   Не верю! Современные требования безопасности не позволяют сделать стойки тонкими, соотв., и обзор будет частично перекрываться...

Да, обзор из-за стойки немного затруднен, но ИМХО к этому привыкаешь быстро.
А по расходу, пока по трассе в среднем 9 литров, по городу - ближе к 11-ти.