Вернуться   HYUNDAI TUCSON CLUB > База знаний > Hyundai Tucson: Обмен опытом > [Tucson] Двигатель > [Tucson] Бензин
[Tucson] Бензин Все, что связано с бензиновыми двигателями.

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме
Старый 03.11.2010, 09:53   #161
KostyanK
Ветеран форума
 
Аватар для KostyanK
 


guy, я правильно понял тебя? Регулятьр давления вставленый на своё место по центру обтягивается скобой которая защелкивается на 2 пластиковых зубчика площадки в которую упераестя регулятор. Если так, то у меня она стальная с резиновыми прокладочками от протерания корпуса регулятора. В принципе нужно искать или изготовить самому.

ПС: на 134 с. мануала от "Третьего Мира" также стальная скоба.
__________________
"Средства у нас есть! У нас ума не хватает!"

Последний раз редактировалось KostyanK; 03.11.2010 в 10:04.
KostyanK вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Реклама на сайте
Старый 12.11.2010, 16:06   #162
guy
Я тут недавно
 
Аватар для guy
 


Радость

Да, так и есть - уплотнительное кольцо на рис. в п.35!

Цитата
Сообщение от KostyanK Посмотреть сообщение
guy, я правильно понял тебя? Регулятьр давления вставленый на своё место по центру обтягивается скобой которая защелкивается на 2 пластиковых зубчика площадки в которую упераестя регулятор. Если так, то у меня она стальная с резиновыми прокладочками от протерания корпуса регулятора. В принципе нужно искать или изготовить самому.

ПС: на 134 с. мануала от "Третьего Мира" также стальная скоба.
guy вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 12.11.2010, 18:39   #163
KostyanK
Ветеран форума
 
Аватар для KostyanK
 


guy, Ну тогда проявляем мастерство тюненХа и вырезаем пластину из толстенькой жести, оборачиваем регулятор по дуге, и сверлим одно отверстие в ней, далее ищем бензостойкую резину и вырезаем подкладочку. Замеряем где в пластине нужно сделать второе отверстие с учетом подпружинивания резины и самого регулятора (лучше ближе к регулятору, потом надфильком доработать). Загибаем край пластины для удобного монтажа-демонтажа круглогубцами и ставим всё на место.

Как вариант
__________________
"Средства у нас есть! У нас ума не хватает!"
KostyanK вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 29.11.2010, 19:10   #164
danclax
Завсегдатай
 
Аватар для danclax
 


У меня при заправке под завязку двигатель глохнет некоторое время, или работает не стабильно - обороты плавают. И при заправке пистолет отщелкивает тут же, даже при пустом баке. Особенно долго приходится цедить бензин во влажную погоду.
Теперь вот появилась ошибка

P0449 Неисправность цепи электромагнитного клапана адсорбера

Появилась она спустя долгое время, но это наталкивает на мысль, что, решив проблему с э/м клапаном, я покончу с двумя вышеозначенными проблемами сразу. По результату отпишусь.

Кстати, никто не менял этот клапан? Я пока не знаю, как его менять, но постараюсь разобраться.
danclax вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 29.11.2010, 19:11   #165
Scorp
Заблокирован
по собственному желанию
 
Аватар для Scorp
 


Цитата:
Сообщение от danclax Посмотреть сообщение
P0449 Неисправность цепи электромагнитного клапана адсорбера Появилась она спустя долгое время, но это наталкивает на мысль, что, решив проблему с э/м клапаном, я покончу с двумя вышеозначенными проблемами сразу. По результату отпишусь.
Естественно, т.к. через него осуществляется вентиляция бензобака ...
Scorp вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 07.12.2010, 10:57   #166
danclax
Завсегдатай
 
Аватар для danclax
 


Что-то я запутался совсем. Вот, сфоткал у себя





Что такое 1, 2, 3? 1 имеет два контакта, 3 имеет три контакта. И где здесь электромагнитный клапан вентиляции бензобака?

На схеме



я вообще нашел только бачок для паров бензина, и все. Мб еще какие-то схемы есть?

В документации Emission Control тоже не понял, где же этот клапан.



Если это Purge Control Solenoid Valve (PCSV), то зачем его в двигателе размещать? И к чему ведут два разъема у бачка?
danclax вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 07.12.2010, 15:01   #167
Scorp
Заблокирован
по собственному желанию
 
Аватар для Scorp
 


Цитата:
Сообщение от danclax Посмотреть сообщение
Если это Purge Control Solenoid Valve
Он и есть...


Цитата:
Сообщение от danclax Посмотреть сообщение
зачем его в двигателе размещать?
А тебе не всё ли равно где он размещён? Под капотом всяко чище, чем под днищем - дольше проживёт ...
Scorp вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 07.12.2010, 16:50   #168
danclax
Завсегдатай
 
Аватар для danclax
 


И что, размещенный в двигателе, он может влиять на заправку бензобака?
danclax вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 07.12.2010, 17:08   #169
Scorp
Заблокирован
по собственному желанию
 
Аватар для Scorp
 


Цитата:
Сообщение от danclax Посмотреть сообщение
И что, размещенный в двигателе, он может влиять на заправку бензобака?
Этот клапан независимо от места размещения влияет на вентиляцию бензобака ...
Scorp вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 28.02.2011, 19:12   #170
Yгрек
Я тут недавно
 
Аватар для Yгрек
 


danclax

Цитата:
Сообщение от danclax Посмотреть сообщение
У меня при заправке под завязку двигатель глохнет некоторое время, или работает не стабильно - обороты плавают. И при заправке пистолет отщелкивает тут же, даже при пустом баке. Особенно долго приходится цедить бензин во влажную погоду.
Теперь вот появилась ошибка

P0449 Неисправность цепи электромагнитного клапана адсорбера

Появилась она спустя долгое время, но это наталкивает на мысль, что, решив проблему с э/м клапаном, я покончу с двумя вышеозначенными проблемами сразу. По результату отпишусь.

Кстати, никто не менял этот клапан? Я пока не знаю, как его менять, но постараюсь разобраться.
Если память мне не изменяет, то электромагнитного клапан адсорбера работает (те позволяет сосать пары из бака) только на определенных оборотах двигла, причем выше холостых. Чтобы при этом бак не сплющило в пробке бака стоит обратный воздушный клапан.
ИМХО что при полном до упора баке в шланг соединяющий его с адсорбером возможно засасывается некоторое количво топлива вместо паров. Чтобы этого не происходило и топливо не лилось в адсорбер наверное и установлен один из этих зверей (№ 1 или 3) с твоих фото. Если они глючат то адсорбер пропитывается насыщенными парами бензина которые поступают в коллектор. А если клапан не закрывается на ХХ то происходит переобогащение смеси и двигло начинает глохнуть и вести себя неадекватно.
Правда на сузуке у меня адсорбер под капотом был и клапан всего один, а то что он периодически не работает я узнаю только на заправке, когда бак открываю: "Чмокнет" - работает, бензином "пернет" - не работает.
Yгрек вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ

Метки
danclaxoft, image, stuff, tucson-club, Ликбез, бензобаку, повреждение, сварка, топливный бак, устройство
Реклама на сайте


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход



Это 70 самых популярных для поиска меток тем
Облако поиска меток
2din 2wd 4wd 7 мест 2006 2008 2009 aratem com_datsogallery crdi forum forumdisplay hyundai obd2 p0016 r16 tucson tucson-club tucsonclub v-ital webasto zfmaster «Домашний АКПП Брызги Выбор ГРМ Датчик ЗАМЕНА Замена Кнопки Ксенон Лебедка Перегазовка Подвесной САМОСТОЯТЕЛЬНАЯ Сайлентблок Туссан Установка Шумоизоляция амортизаторы антифриз багажника бортовой воздуха вопросы двигателя диски запуск иммобилайзер иммобилайзера масла мерзну номера первая передача печка прокладка поддона против угона прошивка раздатка резина ржавчина салон снять совет стекла тушкановодка фар фары шум

Текущее время: 21:29. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2017, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot

Техническая поддержка vBulletin