Дребезжание в первые минуты работы двигателя

[Scorp]

Ross, не расстраивайся: раз в 100-150 ткм отрегулировать клапана - не проблема ...

[Ross]

Цитата:

Сообщение от Scorp

Ross, не расстраивайся: раз в 100-150 ткм отрегулировать клапана - не проблема ...

Ну если через такой интервал, то пойдет, вполне, помнится на 99, мне их регулировали, через 30 т.

[potaskuns]

Цитата:

Сообщение от Ross

помнится на 99, мне их регулировали, через 30 т.

Видимо, никак не получалось сделать нормально, вот и переделывали постоянно.

[Scorp]

Просто разные моторы, разная технология, материалы, точность изготовления...

[dimann]

Alexsin, Добрый день. Прочитав всю ветку и наткнувшись на твою историю понимаю, что масло тебе срочно надо менять на *W30. Оно болше подходит для обкатки зимой. У двоих участников форума поменяли движки по непонятной причине. Стук здесь не причем. У них зауженная юбка поршня, и именно здесь должны быть минимальные зазоры со стенками цилиндра, издает не цокающий звук. Тем более при смене масла с w30 на w50 в этом узле должно становится тише.
Остаются два узла с таким симптомом. Это цепь и гидрокомпенсаторы. При более вязком масле цепь может быть разодрала башмак-успакоитель? Как вариант. Я не знаю что еще может сделать цепь за такой короткий промежуток впемени! Гидрокомпенсаторы. Их наличие или отсутствие никто не смог нормально доказать или опровергнуть. По торчащим справа проводам на клапанной крышке ничего не доказывает, т.к. эти провода относятся совсем к другой системе. Для гидрокомпенсаторов не нужны провода, а ставятся они в теле клапанных стаканов. И определить стоит стакан пустой или с компенсатором внешне или по гидравлической схеме невозможно. Вот ссылка на устройство кто хочет понять http://nauka.relis.ru/06/0208/06208080.htm
Есть такой вопрос для всех кто слышит эти звуки. На СТО при смене масла вам заливали в мотор промывку? Очень большая вероятность засорения компенсаторов при такой операции. А еще возникает другой вопрос про качество самого масла. Мне тоже влили мобил 0w40. А мобил ли это был. Может там бадяжка из соседнего сарая. Когда вы берете масло в магазине, то вы требуете серификат на него и возникает хоть кокая то ответственность. В случае СТО ответственность чисто внутренняя. Сам нашалил, сам поругал, прибыль поделили пополам. И после гарантии, если двигун не сдохнет, парится с продажей авто придется не им, а вам. А в течении этого срока все валим на корейцев. Очень хорошая позишин.

[potaskuns]

Цитата

Сообщение от dimann

Остаются два узла с таким симптомом. Это цепь и гидрокомпенсаторы. При более вязком масле цепь может быть разодрала башмак-успакоитель? Как вариант. Я не знаю что еще может сделать цепь за такой короткий промежуток впемени! Гидрокомпенсаторы. Их наличие или отсутствие никто не смог нормально доказать или опровергнуть. По торчащим справа проводам на клапанной крышке ничего не доказывает, т.к. эти провода относятся совсем к другой системе.

Уважаемый dimann, по официальной информации в Россию поставляются моторы Beta только в исполнении MLA, то есть с шайбами вместо гидрокомпенсаторов.
Это уже обсуждалось неоднократно и официальный ответ от дистрибьютера здесь.

По второму вопросу могу сказать так, что моего Тушакна отправили на диагностику в Автомир-Фили именно с подозрением на гремящую цепь.
Однако... дальше вы все читали сами.

[dimann]

potaskuns, У вас другой случай. Если 45 тыков, то может и цепь. У Alexsin всего 8тыков и сразу после замены масла. У меня таже история. 9 тысячь я проехал на заводском, но стоило было сменить его, как начались сразу призвуки. Заниженные диаметры поршней или они есть, или их нет. Так что эту сказку мы сразу вычеркиваем. Кстати, как симптоматика вашего двигателя после переборки. Все нормально, или забили? Официальная отписка насчет компенсаторов имеет двухлетнюю давность. А люди по новым машинам озабочены.

[potaskuns]

Цитата

Сообщение от dimann

potaskuns, У вас другой случай. Если 45 тыков, то может и цепь. У Alexsin всего 8тыков и сразу после замены масла. У меня таже история. 9 тысячь я проехал на заводском, но стоило было сменить его, как начались сразу призвуки. Заниженные диаметры поршней или они есть, или их нет. Так что эту сказку мы сразу вычеркиваем. Кстати, как симптоматика вашего двигателя после переборки. Все нормально, или забили? Официальная отписка насчет компенсаторов имеет двухлетнюю давность. А люди по новым машинам озабочены.

Невнимательно читал. Я с новья был недоволен лишним призвуком.

[dimann]

Цитата:

Сообщение от potaskuns

Я с новья был недоволен лишним призвуком.

Я понял это. Но вопрос когда. Було ли нулевое то. В основном все происшествие крутятся вокруг него, а оно делается с новья. Только одни его делают сразу, а другие к 10тыкам. Поэтому нужна статистика. Как уже понятно что диллерам статистика не нужна. Там свои методы. Возможно эти методы обусловлены другими интересами. Например простой работников или вживую посмотреть двигатель. Учится тоже надо на чем то. Извини.

[Логоваз]

Чем больше читаю,тем мозг в букву Z встает!
Ситуевина такая.
На 7500км. поменял масло на Valvoline 5W50. в Valvoline-центре в Куркино.
сейчас уже 15120км. На холодную есть звон, но это первые 5 минут и потом проходит!
Так что, дело плохо?
И еще вопрос, ТО-0 обязательно надо было проходить? В
Рольф-центре Алтуфьево сказали что можешь сам масло поменять и типа все путем будет!