Дребезжание в первые минуты работы двигателя

[Scorp]

Цитата

Сообщение от Alexsin

Вторая,способность сохранять смазывающее свойство при максимально высокой температуре окружающей среды соответствуующее той же шкале....

Вторая - способность сохранять определенную "густоту" при высоких температурах...

Цитата

Сообщение от Alexsin

ну что не так я понимаю? если не так подскажи как правильно

Ты говорил:

Цитата

Сообщение от Alexsin

может попробовать по гуще налить,например 20ку или 30ку...

"Погуще" - это как раз 50-ка или 60-ка, а 20-ка или 30-ка - это "пожиже" ...

Цитата

Сообщение от Alexsin

да и всем я думаю полезно будет вспомнить.

Для этого, имхо, надо не повторять по сто раз уже сказанное раньше, а просто посмотреть соответствующую информацию, которая не раз была опубликована в том числе и на нашем форуме...

Цитата

Сообщение от Alexsin

за рулема я 20 годиков уже изьездил 3 нивы 2 газели,вот как раз и по газелям я и заметил по счет второй цифры,лил 15 на 40-давление по прибору при определённых оборотах,одно было,а лил10 на 30,оно больше было,выходит и масло погуще.... может я не прав?...

Не прав... Во-первых, не надо подходить к Тушкану с теми же критериями и привычками, что и к Газели с Нивой... Во-вторых, давление в маслянной магистрали, показываемое манометром, зависит не только от "густоты" самого масла, но и от конструкции самого мотора, его специфических особенностей. Одно и то же масло в разных моторах может вести себя по-разному... Честно говоря и жаль, и странно, что за 20 лет езды за рулем ты уделил так мало своего внимания технической стороне того, на чем ездил ...

Цитата

Сообщение от Alexsin

я думаю,не ужели это двигатель так критичен к вязкости масла-ну что это за нежинка вконце то концов...

Да, современные моторы подчас очень критичны. И Тушкан еще не "неженка" - есть и гораздо более "изнеженные" марки...

Цитата

Сообщение от Alexsin

Scorp? и что ты имеешь против этого масла!?

Цитата

Сообщение от Alexsin

И вконце то концов,БРАТВА,сами то какое масло льете!?

Читай форум - тут про масло уже СТОЛЬКО переговорено, что читать-неперечитать. Не вижу смысла повторяться...

[Alexsin]

Цитата:

Сообщение от Scorp

Да, действительно вопрос: а на хрена ты лил такое масло?

Scorp,почему на хрена? ведь судя по 5 и 50 очень универсальные показатели....

[Scorp]

Alexsin, ну не бывает "универсальных показателей". Подбор "правильного" масла для двигателя - непростая и тонкая задача. Поэтому ориентироваться можно и нужно только на рекомендации завода-изготовителя этого мотора. Есть изготовители, которые вобще неприемлют никаких масел, кроме т.н. "своих". Пример: Хонда и Форд. Даже на канистрах или бочках пишут марку автопроизводителя, а не производителя масла. А на рекомендации производителя масла я бы ориентировался только в последнюю очередь. Самодеятельность здесь чревата очень неприятными сюрпризами, в чем ты убедился на собственном опыте ...

[Alexsin]

Цитата:

Сообщение от Scorp

"Погуще" - это как раз 50-ка или 60-ка, а 20-ка или 30-ка - это "пожиже"

Хорошо,судя по книжкам я полностью согласен....своим машинам и внимания уделять особого не прихдилось все было нормально...первую газель догонял до 260т. км без кап.ремонта,единственное давление понизилось.....так вот,лил 40.......налил 20-давление больше стало......,тебе сейчас и самому интересно станет,возьми 40ку или 50ку и сравни с 20кой.....да палец сунь туда и поймешь что гуще,а что жиже....попробуй,и все книжные показатели развеяться в сомнении....я примерно представляю что ты мне сейчас можешь ответить,типа то что на палец не ощутишь и то что при энной температуре оно обретет свое свойство...но давление то повысилось,это явно говорит то что масло не жиже...

Добавлено через 3 минуты

Scorp? сам что льешь?

[Scorp]

Цитата

Сообщение от Alexsin

я примерно представляю что ты мне сейчас можешь ответить

Ты даже не представляешь ... Но я ничего отвечать не буду... Пользуйся пальцем еще 20 лет, выброси книжки в помойку и продолжай эксперименты... Вольному - воля ...

Цитата

Сообщение от Alexsin

но давление то повысилось,это явно говорит то что масло не жиже...

См. выше ...

Цитата

Сообщение от Alexsin

сам что льешь?

*W30, *W40...

[Alexsin]

Scorp,вместо звездочки что?? И зря ты так...по палец,ни он главное,а жизненный опыт,покрайней мере для меня

Добавлено через 49 минут

Scorp,почитал тут разные темки,я вижу ты везде присутствуешь,молодец....такие как ты нужны и дай бог тебе....и вот что я понял,меня просто развели на бабки при смене масла.....поговорил с механником и спросил что они льют в наши тусаны-спортяги он мне сказал,что кастрол 5-30,а потом при заказе с инженером поговорил,он сказал что без разници что,но киа рекомендует кастрол 5-30 и добавил,что мобил 5-50 хоть и подороже,но лучьше....вот я и повелся и чувствую что зря.......как считаешь исходя из выше изложенного,проеду я еще км200 для замены,или не стоит т.к. уже 1500 проехал на этом 5-50? ну если хоть пол процента к износу добавлю,тогда покатит,а если в прогрессии,как щас происходит,то мож лучьше и не заводить ваще?

[Scorp]

Цитата

Сообщение от Alexsin

вместо звездочки что??

Цифра, относящаяся к низкотемпературным свойствам масла... В данном случае особой роли не играет...

Цитата

Сообщение от Alexsin

как считаешь исходя из выше изложенного,проеду я еще км200 для замены,или не стоит т.к. уже 1500 проехал на этом 5-50? ну если хоть пол процента к износу добавлю,тогда покатит,а если в прогрессии,как щас происходит,то мож лучьше и не заводить ваще?

Тут точно сказать ничего невозможно... Надо слушать мотор... А для этого - заводить... Что с ним будет дальше - сказать не берусь. Т.е. есть, конечно, кое-какие предположения, но это будет гадание на кофейной гуще, а легче тебе от того не станет...
Мое мнение - показать машинку опытному мотористу-"слухачу". А дальше - по результату предварительной диагностики...
Сочувствую тебе от всей души, но... Иногда приходится учиться и на собственных ошибках, это тоже опыт, о котором ты говорил... А к тому "инженеру" лучше больше ни ногой... Неужели это был авторизованный дилер?!. Лить 50-ку в мотор, не закончивший еще даже толком обкатку - жесть... Мне за него стыдно ...

[Alexsin]

вот и я не хотел ни чего менять до 15000км.и кто меня дернул.....ближайший сервис от меня помимо того что за 200км-380км,от этого не легче...кароче мужики у нас в чувашии такая шняга с этим...они по ходу и не учились наши машинки обслуживать,лиценьзию "большой папа" им купил и вперед ребята,продавайте и чините как нибудь......когда обратился с "этим" мне сказали что компенсаторы стучат и у тусанов это бывает.....я еще в то время не знал,что у нас нет компиков,а то бы я их там посадил в лужу.....уродыы бля.....извините за выражение....

[Scorp]

Цитата

Сообщение от Alexsin

вот и я не хотел ни чего менять до 15000км.и кто меня дернул

Чем так менять, то лучше уж действительно ничего не менять ...

[Alexsin]

а дальше.....придется же........но дело то не в том. Scorp,ты же знаешь что произошло с Ember....а у меня похоже по всем заочным показателям тоже самое....как ты думаешь неужели за полторы тыщи км.цилиндры могут износиться до того что б там поршня дребезжать стали....ну ни как этого не может быть,я так думаю или там цилиндры из алюминия......???????