Брать или не брать подержанный TUCSON

[Alex V]

Тема ,практически , о расходе на "сотку" получается...А ведь она- "за и против"

Скажу по Теме : лучше машины,чем Тушка 2,7 у меня не было. Покупал на форуме( Дай Бог здоровья Глебу, этому добродушному, аккуратному и Честному Человеку). 2006 год. Присматривался к Тушке - год.Полная комплектация. За три года -пробег-67 тыс.(общий пробег-127) Менял только лампочки ближнего света и подсветки госномера, колодки и тормозные диски по кругу(самостоятельно,хвала форуму!) До сих пор стоят все "родные" стойки .Масло меняю через 7,5 тыс.
Рольф.ТО -там. Каско.За три года-цена не упала.В полисе РЕСО- 650 тыс. В последнюю страховку "каско" - упирались,но я их "задавил" рыночной ценой по данной комплектации.Согласились на мои условия.Машинка-как с конвейера.
Если бы Тушка сейчас выпускался,то купил бы только его.И только в таком виде и комплектации.
Залез бы в долги и кредиты...,но- только он.
Балдею от этого аппарата....Кушает..,но не подводит.По трассе-равных нет.В средние "говна"-легко.Что ещё надо? По соотношению цена-качество: в мировой истории автопрома -равных нет!
Не реклама!
Одна только нежная любовь и радость владения аппаратом, который стал мне надёжным другом и помощником.( хотя ,"железяки" и неправильно.. очеловечивать)))Я - счастлив.
Вот так ,коллеги..

---------- Сообщение добавлено 13.09.2011 в 23:19 ----------

[Alex V]

Хочу добавить : куда бы я далеко не ездил(600-1500 км в один конец)-никогда не уставал в дороге))))
Хоть на пьянку,хоть на рыбалку,хоть на охоту!
Перекусил - и вперёд! И всё это-после тазов, БМВ 520(98 год),Рено (21 и 25) и Тойот,(легковых),после Хёнде-Галлоперов(два было,также ,невероятно надёжный аппарат,но утомляющий..)
Равных Тушкану- нет! И про 92-бенз-не забываем!Экономия -солидная при пробеге хорошем.
Любой форумчанин может может "пробить" историю моего авто по базе РОЛЬФА, лично покататься(протащиться))) и подтвердить мои слова.
Туссан-рулит!
2.7..,конечно...Сори,2-х литровые,но такие же надёжные..

[Alex V]

Добавлю ещё,пока Муза не улетела....
Туссан 2,7 совершенно отчётливо создаёт определённую новую "планку желаний" : после Туссана 2.7 - уже не смотришь на разные Оутлендеры,Пежо,Ситроены и прочие ,на той же платформе. Теряются в осмысленном сознании Судзуки и прочие РАФ-4))))))))))
Когда иду по трассе-все они ,не выдерживают тягучей долгой гонки в пределах 130-150 -160 км\ч. Не более сорока минут или часа. Точка! Плюют и начинают отставать( допускаю , что тёщи с жёнами виснут на их натруженных руках),типа," не связывайся с дураком"))). Но факт-остаётся фактом. А может-настоящих бойцов не попадалось......))))) Трасса -М-4,М-3.
А мне -по .....Машинка комфортно ,стабильно,устойчиво, иногда с лёгким рыком(газ в пол в горку: обгон целой вереницы авто. при прекрасном дальнем фронтальном обзоре), едет, хоть и жена локтем в рёбра долбит)))))))
И вот уже начинаешь заглядываться на "Прады" всякие и МЛ-ки от Батюшки" Мерина")))))))Фольксвагены и Ауди ))))))) Начинаешь к ним подстраиваться , к их алгоритму движения(только "гляди в оба,ловушки" ГИБДД)
Честно пишу,от души)))))
Вот такая у Нас машинка,Дорогие форумчане.Супермашинка!
П.С.
Если Тушка ,2,7,не пойдёт в ремиксе на ТАГАЗе- буду пробовать финансовые силы по б/у IX -55.
Это -просто самолёт,но не для рыбалки.ИМХО
На "крайняк": новый Сантафе: ТАГАЗ-ручка или новый Сантафе -Корея -автомат.
Всё, Муза улетела. Но Тушкан на парковке зато..

[Mihael_o]

После таких рассказов захотелось пересесть на 2,7 тушкана ,а если помечтать то 2,7 санту нью... да еще на ручке - вот где драйв!

[zoro-z]

Цитата:

Сообщение от Mihael_o

а если помечтать то 2,7 санту нью... да еще на ручке - вот где драйв!

Настоящий драйв это СФ Дизель 200 кобыл. Пока конкурентов нет, и близко. Уделывает всех.

[Alex V]

Цитата:

Сообщение от zoro-z

Настоящий драйв это СФ Дизель 200 кобыл. Пока конкурентов нет, и близко. Уделывает всех.

Будем стремиться....

[LeSHnik]

Цитата:

Сообщение от Mihael_o

После таких рассказов захотелось пересесть на 2,7 тушкана

Тоже печалюсь на эту тему, хотя в первый год (после классики с объемом 1,3 ) казалось что в 2-ку сел как в танк. Но к хорошему привыкаешь и ....
Но брать 2,7 и использовать его мощь на 50% тоже глупо. Так что каждому свое.

Цитата

Сообщение от OlegSB

Не понял, что это за константа 6.

6 раз по сто как-раз и выходят твои 600 км...

К слову о дальних поездках: обнаруживалась пожалуй единственная проблемка - из-за высокой педали газа (а возможно вкупе с личной тазовской привычкой сидеть поближе к рулю ) км через 300 начинало жутко ломить колено, прислоненное к центральной консоли. Выходил из положения по-крестьянски прокладывая туда что-нибудь из одежки. Кто-нибудь сталкиваясь с подобным решал это т.ск. научным методом?

[sudar]

Цитата:

Сообщение от LeSHnik

а возможно вкупе с личной тазовской привычкой сидеть поближе к рулю

а дальше отодвинуть сидушку не пробовал?)) чай, не таз, места больше ))
Вообще по комфорту на долгие расстояния тюсон - просто красота...

[Alex V]

Цитата:

Сообщение от LeSHnik

6 раз по сто как-раз и выходят твои 600 км...

К слову о дальних поездках: обнаруживалась пожалуй единственная проблемка - из-за высокой педали газа (а возможно вкупе с личной тазовской привычкой сидеть поближе к рулю ) км через 300 начинало жутко ломить колено, прислоненное к центральной консоли. Выходил из положения по-крестьянски прокладывая туда что-нибудь из одежки. Кто-нибудь сталкиваясь с подобным решал это т.ск. научным методом?

С правой ногой проблем -никогда. Сидение-до конца назад (185 см рост)
Бывало, что левую переставляешь туда -сюда.... Важно -правильно ,не туго шнуровать кроссовки-ботинки на правой ноге. Иначе - голеностоп начинает "ныть".. Ну ..круиз контроль выручает, если позволяет дорожное покрытие и длинные прямые 2-х полосные участки...Изредка ,дальним светом : "морг-морг" и ноги хоть на "торпеду"!

[DSofT]

Цитата:

Сообщение от LeSHnik

Но брать 2,7 и использовать его мощь на 50% тоже глупо.

Брать машину с кучей подушек безопасности и ни разу ими не воспользоваться - это тоже наверное глупо?