Брать или не брать подержанный TUCSON

[perezz]

peacefrog, корейская

[Dismember]

Планирую взять Тушкана года так 2005 .Что скажите на что смотреть и стоит ли брать?В данный момент езжу на Приоре

[actrash]

Цитата:

Сообщение от Brodil

peacefrog, Duzh,вот этот человек все посмотрит и починит: http://users.auto.ru/85024.html

а что, он по Туссанам специализируется, или же просто знакомый?

[Duzh]

Цитата

Сообщение от Dismember

Планирую взять Тушкана года так 2005 .Что скажите на что смотреть и стоит ли брать?В данный момент езжу на Приоре

Бери конечно!! Только вот выбор между полным и переднем, 2.7 и 2.0, механика и автомат, дизель или бензин.
Если был бы 2.7, автомат, и еще и дизель.......эх

[Ильдар2008]

Цитата

Сообщение от Dismember

Планирую взять Тушкана года так 2005 .Что скажите на что смотреть и стоит ли брать?В данный момент езжу на Приоре

лучше 2008 (с только кончившейся гарантией) имхо - в цене разница не большая, а на 3 года новее.

[Duzh]

в цене кстати ощутимая разница.....ну если конечно для Вас 100 тысяч не разница.....

[Ильдар2008]

Цитата

Сообщение от peacefrog

с ростом 192 см не очень то приятно
имеются ли четко выраженные "болезни" сборки/комплектации в зависимости от года выпуска у Туссанов (меня интересует 08/09 года. пробег не более 35000) модификация 4WD, АТ, 2,0?

у меня самого именно такой комплектации туссан. езжу не очень дофига. но нормально. общий пробег сейчас 30 тыс. с копейками. рост мой 183. жена тоже есть. но она не рулит. в смысле не управляет туссаном. и ребенок маленький. 1 год и 1 мес.
вариант у меня уже уточненный - то есть без ящика под передним пассажирским сиденьем и без тотального сложения спинки оного. и кажется еще без чего-то там... не помню. тут подскажут знающие (если что) зато магнитола двухдиновая - без некрасивых щелей в торпедо машин ранних лет выпуска. сиденья полукожанные. исчез указатель температуры двигателя. то есть для двухлитровика на тот момент максимальная комплектация. по внешности тоже есть отличия небольшие. значочек 4вд перекочевал на пятую дверь. пластиковый обвес лепится на железо - без резиновых прокладок. немного изогнулись крылышки на фальшрешетке радиатора. и кажется что-то еще... не помню больше ничего.
с ростом 192 не берусь судить. ведь еще имеет значение длина рук. но мне с моим ростом и моей длиной рук явно не хватает продольной регулировки руля. посадку близкую к оптимальной за 3 года так и не поймал. если сажуся по рулю - сильно согнуты ноги. если по ногам - сильно вытянуты руки. при этом игра с высотой сиденья не решает данную проблему имхо.
сзади конечно простор. здесь тушкан красавчик без вариантов. и расстояние до передних седоков, и ровный пол, и высота потолка и даже шума меньше чем спереди - все в цвет. так что для супруги с прибавлением в семье сзади будет удобно. и изофикс предусмотрена для детской люльки, а потом креслица.
водитель тоже не в обиде на корейцев - что могли эти маленькие трудолюбивые человечки для нас сделали. конкретно в данной комплектации тебя подстрахует система стабилизации. рулевое управление довольно информативное. тормоза чувствительные. автомат туповат, но сойдет. двигун честно и ровно выдает тягу. шумка слабовата. 16 колеса впору, а вот штатная резина не очень - опять же шумновата. но держит машину в принципе цепко. всему есть предел конечно...
здесь писали про радиатор - что проблемная деталь, но у меня например нет с ней проблем. может при доработках к 2008 году изжили, а мож просто повезло конкретно мне. после позапрошоргодней холодной зимы у многих вытекли амортизаторы. за себя не скажу - менял на каябы. менял по причине валкости машины в поворотах и сильного козления имхо. с каябами эти моменты исчезли, машина стала пособранней, не утратив при этом комфорта. вообще комфорт - сильная сторона тушки. не пожалеешь. так что, велкам.

---------- Сообщение добавлено 08.09.2011 в 15:00 ----------

Цитата:

Сообщение от Duzh

в цене кстати ощутимая разница.....ну если конечно для Вас 100 тысяч не разница.....

нет, я просто имел в виду - что резкий скачок вниз происходит же с концом гарантии, просто общее правило, особого анализа рынка конечно не делал, если ошибся конкретно здесь - пусть товарищи меня поправят.

---------- Сообщение добавлено 08.09.2011 в 15:04 ----------

Цитата

Сообщение от LIVER

нет всей суммы на покупку (бюджет 550 тр), поэтому придется покупать в салоне.

купи лучше в кредит у частника, а выплатишь потихоньку, как сможешь. зачем именно в салоне?

---------- Сообщение добавлено 08.09.2011 в 15:10 ----------

Цитата

Сообщение от LIVER

авто, которые удалось найти на этот бюджет.

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/11282873-cfdb.html

прежде чем брать 2.7 почитай для информации этот форум. расходы на бензин меня потрясли после прочтения соответствующей темы. то дороже тоже существенно. возможные обманы при проведении регламентных работ - как-то замена не 6 свечей, а только трех (потому что сервисменов ломает данная трудоемкая на 2.7 двигле операция) и т. д. а драйверские амбиции можно потешить и на 2.0 - перейди в ручной режим АКПП. и динамики прибавится и звуковой аккомпонимент будет соответствующий. имхо.

Цитата:

Сообщение от Al_Bel

Присоединяюсь к вопросу. Сам планирую в скором времени приобрести б/у Tucson.

не потому что у меня все это ломалось, а потому что сижу на форуме уже некоторое время напишу так - двигатель: послушать нет ли посторонних шумов, осмотреть на предмет потеков масла (подозрительно также если двигун вылизан как яйца у кота), апкк: нет ли рывков при движении, занимает ли селектор предусмотренные для него положения при включении каждого режима: паркинг - реверс-нейтраль-драйв-мануал- +,-. не приходится ли прилагать избыточных усилий для перемещения селектора, ходовка: пощупать на предмет люфтом, осмотреть на предмет разрывов и дефомаций, покачать на предмет гашения кол****ий и послушать на предмет посторонних звуков, тормоза: нет ли биения на руле при торможении, гур: послушать шум, особенно в крайних положениях руля, посмотреть на предмет потеков жидкости.

[zay1973]

Я пересел на Тушкана с Рено Сценика2 и пока не жалею. У меня 2005 года Тушка, взял я её в январе 2010 года с пробегом 125000км(сейчас 142000км) 4ВД, 2.0АТ. Взял потому с таким пробегом, что хозяин один был и ТО проводил каждые 7500км. Последнее ТО на 120000км ему обошлось в 50000рублей, где он заменил все ремни, колодки и тормозные диски по кругу. Так что я доволен как слон вот уже более 1.5 лет. Только сейчас начали кончатся стойки задние, которые я заменю и вперёд дальше. С АКПП ничего не случалось и у меня всё ОК, только масло заменил на 132000км и всё. Машинка хорошая - бери.

[Mishustik]

Цитата:

Сообщение от Ильдар2008

прежде чем брать 2.7 почитай для информации этот форум. расходы на бензин меня потрясли после прочтения соответствующей темы

Да ладно, расход почти аналогичен таковому на 2.0 AT.
У меня по городу выходило ~14 литров.

Цитата:

Сообщение от Ильдар2008

возможные обманы при проведении регламентных работ - как-то замена не 6 свечей, а только трех (потому что сервисменов ломает данная трудоемкая на 2.7 двигле операция)

Какая страшная сказка.

Цитата:

Сообщение от Ильдар2008

драйверские амбиции можно потешить и на 2.0 - перейди в ручной режим АКПП

))))

Мой совет выбирающим - только V6 Покупайте, пока еще продается.

[Duzh]

Тусанном владею пол года. Пересел с Honda Cr-V RD-I.
Главным минусом считаю только расход топлива (езжу часто в пробках, а точнее 18 км еду около часа, расход онли пробки где то 17 литров на сотню). Мерил трассу, получалось приблизительно 8.5-9 литров, при средней скорости 120км/ч.
И еще маленький минус это АКПП, туповатая немного
2.7