Брать или не брать подержанный TUCSON - Страница 81

Duncan MacLeod · 03.04.2011, 20:30

Здравствуйте!

Есть желание стать тушкановодом.

Собираюсь взять машинку до 700 тыр с пробегом до 60 тыс (год 2007-2008).

Соответственно вопросы (понимаю, что где-то их уже задавали, но пока искал по форуму очень много разрозненных тем, устал читать).

Выбираю между дизельным и бензиновым (тот который 170 кобыл, т.к. крутящий момент чуть меньше, чем у дизельного). Обязательно полный привод.
Если бы вы выбирали, чтобы посоветовали?

Какие вложения после покупки? С учетом входных данных по году и пробегу, когда у Тушкана следующее ТО и сколько на нем придется отдать (дизель/бензин)?

Как дизельный заводится и прогревается в мороз? У меня у самого дизель форд, но старый и надежный.

) Грею в мороз 10 мин, потом даже в пробке прогревается нормально и температура в салоне - Ташкент.

Что проверить при покупке? Какие болячки есть, на что обратить внимание?

Пока вроде бы все.

Надеюсь на вашу помощь.

Да, еще сразу хотел бы узнать. На все ли машины ставятся TCS/ESP или есть модификации без данных опций?

руслан з · 03.04.2011, 22:21

Цитата:

Сообщение от leon.kz

Поэтому там панель мягкая, а у Хундаев жесткая

Я теперь думаю без каски в Рено ездить не буду.

demasha · 03.04.2011, 22:22

Брал подержанный бензин,механика,пробег 50000 км.
Очень доволен

zogg · 04.04.2011, 09:27

Могу посоветовать брать с пробегом чуть больше 60 тыс. ТО-60 дюже дорогое. Привод - ИМХО обязательно полный(не вижу смысла в такой машине на недоприводе).

Duncan MacLeod · 04.04.2011, 11:07

А что скажите на счет дизеля?

Smekaloff · 04.04.2011, 13:38

Цитата:

Сообщение от zogg

Могу посоветовать брать с пробегом чуть больше 60 тыс. ТО-60 дюже дорогое.

Именно так и я подходил к выбору!

k-night · 04.04.2011, 14:25

Цитата:

Сообщение от Duncan MacLeod

Если бы вы выбирали, чтобы посоветовали?

Каждый кулик свое болото хвалит. Но вообще, от стиля вождения и решаемых задач зависит. Меня, неторопливого, дизель больше устраивает...

Цитата Как дизельный заводится и прогревается в мороз?

Легко. Две зимы - полпроблемы (посаженный аккумулятор - ну так это и при бензиновом моторе не реже случается).

Цитата Да, еще сразу хотел бы узнать. На все ли машины ставятся TCS/ESP или есть модификации без данных опций?

Есть. Но, ЕМНИП, полноприводные V6 (CRdI) автоматы последних лет выпуска - имеют.

Duncan MacLeod · 04.04.2011, 14:58

Цитата:

Сообщение от k-night

Каждый кулик свое болото хвалит. Но вообще, от стиля вождения и решаемых задач зависит. Меня, неторопливого, дизель больше устраивает...

Ну я вообще тоже не гонщик.

Да, и все-таки кросовер - он не для гонок. Хотя я на своем фордике с 90 лошадьми могу спокойно 170 ехать, хоть и тяжко ему.

Я просто к тому, что common-rail он привередливый... Гораздо больше моего.
Я вот думаю что надо будет наверное сразу на нем топливный поменять на оригинал и возможно сепаратор поставить, правда в теме про сепаратор, я прочитал что это не так просто, т.к. под капотом места совсем под него нет.

k-night · 04.04.2011, 16:35

Цитата:

Сообщение от Duncan MacLeod

Ну я вообще тоже не гонщик.

У меня жена первая со светофора уходит...

Цитата Я просто к тому, что common-rail он привередливый... Гораздо больше моего.

Хм. 30тык. - никаких телодвижений, кроме штатных операций по ТО.
Мне как-то кажется, что если не сливать соляру с первого попавшегося трактора, а пользоваться не любой встретившейся заправкой, привередливость коммон-рейла - это скорее миф.

Другое дело, что если ориентироваться на Лукойл (у нас в 78, как там с топливом в 77, мне маловедомо), и при этом не творить чудеса экономной езды, дешевизна эксплуатации дизельного автомобиля - тоже миф...

Duncan MacLeod · 04.04.2011, 17:26

Цитата:

Сообщение от k-night

Хм. 30тык. - никаких телодвижений, кроме штатных операций по ТО.
Мне как-то кажется, что если не сливать соляру с первого попавшегося трактора, а пользоваться не любой встретившейся заправкой, привередливость коммон-рейла - это скорее миф.

Другое дело, что если ориентироваться на Лукойл (у нас в 78, как там с топливом в 77, мне маловедомо), и при этом не творить чудеса экономной езды, дешевизна эксплуатации дизельного автомобиля - тоже миф...

Ясно, спасибо за комментарий.

Учту.

ЗЫ: Я никогда и не сливал, но этой зимой на проверенном лукойле напоролся. Обошлось все заменой фильтра и заливкой разморозки.

04.04.2011, 13:38	#806
Smekaloff Ветеран форума В Клубе с 13.12.2010 Последний раз заходил: 05.05.2023 в 06:39 Сообщений: 538 Адрес: Санкт-Петербург Статус: Бывший владелец Авто: Другое авто, см. гараж.	Цитата: Сообщение от zogg Могу посоветовать брать с пробегом чуть больше 60 тыс. ТО-60 дюже дорогое. Именно так и я подходил к выбору! __________________ Hyundai Tucson 4х4 2л. => GAC GS8 4x4, 2л, 190л.с.

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Зимняя резина-брать или не брать?	UNHuman	[Tucson] Шины и диски	74	08.02.2009 12:56
Собираемся брать Tucson в Block Motors на Перовской. Окончание	nicedream	Блок Моторс	11	02.10.2008 13:34
Собираемся брать Tucson в Block Motors на Перовской	hanson	Блок Моторс	25	01.09.2008 15:31
Стоит ли брать Тушкана? посоветуйте!	Александр 34rus	Hyundai Tucson - за и против	2	07.04.2008 13:35
брать Tucson неофициала: плюсы и минусы (Украина)	Dimych	Hyundai Tucson - за и против	30	11.01.2008 17:53

		HYUNDAI TUCSON CLUB > База знаний > Hyundai Tucson: Обмен опытом > Hyundai Tucson - за и против
Брать или не брать подержанный TUCSON

03.04.2011, 20:30	#801
Duncan MacLeod Ветеран форума В Клубе с 03.04.2011 Последний раз заходил: 23.11.2022 в 19:25 Сообщений: 1,057 Адрес: Москва - Дубна Статус: Бывший владелец Авто: Другое авто, см. гараж. Гараж (1)	Здравствуйте! Есть желание стать тушкановодом. Собираюсь взять машинку до 700 тыр с пробегом до 60 тыс (год 2007-2008). Соответственно вопросы (понимаю, что где-то их уже задавали, но пока искал по форуму очень много разрозненных тем, устал читать). Выбираю между дизельным и бензиновым (тот который 170 кобыл, т.к. крутящий момент чуть меньше, чем у дизельного). Обязательно полный привод. Если бы вы выбирали, чтобы посоветовали? Какие вложения после покупки? С учетом входных данных по году и пробегу, когда у Тушкана следующее ТО и сколько на нем придется отдать (дизель/бензин)? Как дизельный заводится и прогревается в мороз? У меня у самого дизель форд, но старый и надежный. ) Грею в мороз 10 мин, потом даже в пробке прогревается нормально и температура в салоне - Ташкент. Что проверить при покупке? Какие болячки есть, на что обратить внимание? Пока вроде бы все. Надеюсь на вашу помощь. Да, еще сразу хотел бы узнать. На все ли машины ставятся TCS/ESP или есть модификации без данных опций?

03.04.2011, 22:21	#802
руслан з Этот форум - мой дом! В Клубе с 30.01.2011 Последний раз заходил: 25.10.2011 в 10:13 Сообщений: 222 Адрес: донецк Статус: Владелец Авто: Tucson 2,7 л. АТ 4WD Цвет: Deep Green (NS)	Цитата: Сообщение от leon.kz Поэтому там панель мягкая, а у Хундаев жесткая Я теперь думаю без каски в Рено ездить не буду.

03.04.2011, 22:22	#803
demasha Я тут недавно В Клубе с 03.04.2011 Последний раз заходил: 04.04.2011 в 10:25 Сообщений: 2 Адрес: Москва Статус: Владелец Авто: Tucson 2 л. МТ 4WD Цвет: Deep Green (NS)	Брал подержанный бензин,механика,пробег 50000 км. Очень доволен

04.04.2011, 09:27	#804
zogg Завсегдатай В Клубе с 12.01.2011 Последний раз заходил: 03.05.2012 в 14:20 Сообщений: 116 Адрес: Москва Статус: Владелец Авто: Tucson 2,7 л. АТ 4WD Цвет: Charcoal Grey (F2)	Могу посоветовать брать с пробегом чуть больше 60 тыс. ТО-60 дюже дорогое. Привод - ИМХО обязательно полный(не вижу смысла в такой машине на недоприводе).

04.04.2011, 11:07	#805
Duncan MacLeod Ветеран форума В Клубе с 03.04.2011 Последний раз заходил: 23.11.2022 в 19:25 Сообщений: 1,057 Адрес: Москва - Дубна Статус: Бывший владелец Авто: Другое авто, см. гараж. Гараж (1)	А что скажите на счет дизеля?

04.04.2011, 14:25	#807
k-night Ветеран форума В Клубе с 12.01.2011 Сообщений: 3,632 Адрес: СПб Статус: Меня возят Авто: Tucson 2 л. CRDi AT 4WD Цвет: Warm Silver (YK)	Цитата: Сообщение от Duncan MacLeod Если бы вы выбирали, чтобы посоветовали? Каждый кулик свое болото хвалит. Но вообще, от стиля вождения и решаемых задач зависит. Меня, неторопливого, дизель больше устраивает... Цитата Как дизельный заводится и прогревается в мороз? Легко. Две зимы - полпроблемы (посаженный аккумулятор - ну так это и при бензиновом моторе не реже случается). Цитата Да, еще сразу хотел бы узнать. На все ли машины ставятся TCS/ESP или есть модификации без данных опций? Есть. Но, ЕМНИП, полноприводные V6 (CRdI) автоматы последних лет выпуска - имеют.

04.04.2011, 14:58	#808
Duncan MacLeod Ветеран форума В Клубе с 03.04.2011 Последний раз заходил: 23.11.2022 в 19:25 Сообщений: 1,057 Адрес: Москва - Дубна Статус: Бывший владелец Авто: Другое авто, см. гараж. Гараж (1)	Цитата: Сообщение от k-night Каждый кулик свое болото хвалит. Но вообще, от стиля вождения и решаемых задач зависит. Меня, неторопливого, дизель больше устраивает... Ну я вообще тоже не гонщик. Да, и все-таки кросовер - он не для гонок. Хотя я на своем фордике с 90 лошадьми могу спокойно 170 ехать, хоть и тяжко ему. Я просто к тому, что common-rail он привередливый... Гораздо больше моего. Я вот думаю что надо будет наверное сразу на нем топливный поменять на оригинал и возможно сепаратор поставить, правда в теме про сепаратор, я прочитал что это не так просто, т.к. под капотом места совсем под него нет.

04.04.2011, 16:35	#809
k-night Ветеран форума В Клубе с 12.01.2011 Сообщений: 3,632 Адрес: СПб Статус: Меня возят Авто: Tucson 2 л. CRDi AT 4WD Цвет: Warm Silver (YK)	Цитата: Сообщение от Duncan MacLeod Ну я вообще тоже не гонщик. У меня жена первая со светофора уходит... Цитата Я просто к тому, что common-rail он привередливый... Гораздо больше моего. Хм. 30тык. - никаких телодвижений, кроме штатных операций по ТО. Мне как-то кажется, что если не сливать соляру с первого попавшегося трактора, а пользоваться не любой встретившейся заправкой, привередливость коммон-рейла - это скорее миф. Другое дело, что если ориентироваться на Лукойл (у нас в 78, как там с топливом в 77, мне маловедомо), и при этом не творить чудеса экономной езды, дешевизна эксплуатации дизельного автомобиля - тоже миф...

04.04.2011, 17:26	#810
Duncan MacLeod Ветеран форума В Клубе с 03.04.2011 Последний раз заходил: 23.11.2022 в 19:25 Сообщений: 1,057 Адрес: Москва - Дубна Статус: Бывший владелец Авто: Другое авто, см. гараж. Гараж (1)	Цитата: Сообщение от k-night Хм. 30тык. - никаких телодвижений, кроме штатных операций по ТО. Мне как-то кажется, что если не сливать соляру с первого попавшегося трактора, а пользоваться не любой встретившейся заправкой, привередливость коммон-рейла - это скорее миф. Другое дело, что если ориентироваться на Лукойл (у нас в 78, как там с топливом в 77, мне маловедомо), и при этом не творить чудеса экономной езды, дешевизна эксплуатации дизельного автомобиля - тоже миф... Ясно, спасибо за комментарий. Учту. ЗЫ: Я никогда и не сливал, но этой зимой на проверенном лукойле напоролся. Обошлось все заменой фильтра и заливкой разморозки.

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)