Брать или не брать подержанный TUCSON

[Евген Томск]

Цитата

Сообщение от stopthemadness

Говорят, правда, что на 2.0 обгоны на трассе становятся проблемой, особенно на автомате... насколько вообще адекватен ручной режим коробки?

Это у тя после 15-шки такие мысли... Поездишь на автомате и перестанешь думать про всякие ручные режимы коробки. Баловство это все. Я в ручной режим переключаюсь только когда где-нить в городе под гору еду - чтоб постоянно на тормоза не давить... А так этот режим нафиг не нужен - поездив на автомате быстро отвыкнешь от дерганья палки

[Leha177]

Цитата:

Сообщение от Евген Томск

Это у тя после 15-шки такие мысли... Поездишь на автомате и перестанешь думать про всякие ручные режимы коробки. Баловство это все.

Сам боялся автомата, но пробки победили боязнь. Ща не представляю как я до этого ездил, удобно, в потоке не отстает, с обгоном тож не заморачивался, прет. Комфорт, салон. доволен. Я не побоюсь этого слова Я его люблю!!!! Даже говорю с ним как с человеком. Вот только кажется мне он девчачьего рода Ревнует к девушкам паразит(ка)

[NOS]

Да он девочка это точно я тоже его с девушкой ассоциирую, комфорт и высота посадки все видно впереди легковушки

[Brodil]

парни, пардону прошу, "он" это кто? автомат?
Тушкан точно он, медвежонок косолапый. сразу видно. Впрочем, медвежонок может вырасти в медведицу

[LeSHnik]

Цитата

Сообщение от stopthemadness

Говорят, правда, что на 2.0 обгоны на трассе становятся проблемой, особенно на автомате... насколько вообще адекватен ручной режим коробки?

Все идет от того с чем ты сравнивашь. Я пересев с классики сразу на Тусю третий год балдею от того, что она мне дарит, хоть это и всего 2-ка, но мне хватает зауши. Правда я не пытаюсь обгонять того, кто идет 120 и не очень понимаю зачем. Хотя если приспичит думаю перейдя на 4-ю вполне можно. Я отдельно пожалуй бы отметил широкое перекрытие зоны оборотов передачами (уж не знаю как это называется технически-грамотно ) короче по-крайней мере на механике движок очень лояльно относится к вольностям позднего перехода как вниз, так и вверх.
А вообще все отталкиваются от прежнего опыта Вот кому-то Туся кажется шумной, а мне, привыкшему ездить "ушами", определенно при включенной музыке не хватает звука движка, я бы его слегка добавил , уж пусть меня простят "острослышащие" товарищи...

[RedHead]

соглашусь, один раз перепутал и ехал немножко на 3 передаче 125 км\час . так что обгоны это не проблема мотора, главное вовремя и правильно выбрать передачу и докрутить до нужных оборотов еще на своей полосе, чтобы быстренько выстрелить и опять вернуться.

[БИФКА]

давай посчитаем. 2 литра в городе вряд ли возмет больше 16л, 2.7 в тотальных пробках сьест 21л. Итого 5 литров разницы на сотню. Мой днемной пробег 50км. т.е. 2.5 литра разницы или 50р в деньумножим на 365 дней - 18250р. - тринадцатая зарплата. Стоит ли динамика 2.7 и спокойные нервы этих денег? Я думаю да. Передумаю - поставлю газ, но на 2л не сяду. так пишет Brodil



Друг мой ты просто бредишь своим 2,7 как пакетом молока в 90х годах, см характеристики производителя и с математикой у тебя плохо...(может комплекс) если мне нравиться что-то я кайфую,но другим мнение не навязываю..... (люби ближнего) и калькулятор....Инфинити отдыхает есть крутые 2,7 и v6. и не v.7

[Moterazzo]

Цитата:

Сообщение от LeSHnik

широкое перекрытие зоны оборотов передачами (уж не знаю как это называется технически-грамотно ) короче по-крайней мере на механике движок очень лояльно относится к вольностям позднего перехода как вниз, так и вверх.

Это эластичность (в переводе - растяжимость) двигателя + правильный подбор передаточных чисел в трансмиссии. Подпишусь под каждым словом уважаемого LeSHnikа.

[Ladin]

Не вдаваясь в местные дискуссии, хочу оставить свой ответ на вопрос ветки.
Сам взял туссан б/у.
Естественно, прежде чем брать, вычитал на этом форуме про болячки и проблемы. Моей машине теоретически грозил дефект АКПП (как раз где то в этот период ставили автоматы, которые потом дергаться начинали), однако продавец - мой давний хороший знакомый, я ему верю, сказал что машина в порядке. Он ее брал за 1100, отдал 660, машине 3 года, как новая.
Машиной доволен (единственный минус - это расход бензина, причем минус этот можно поставить не машине, так как кушает она ровно как в тех паспорте заявлено, а мне, что денег жалко):
- за такую цену это авто просто подарок (2 года назад до этого ласетти в салоне обошлась порядка 500);
- сам авто хорош собой: компактный, проходимый, шустрый, удобный,не жалко по лесу/в грязи поездить, кирпичи на дачу с цементом возить.
И конечно, а это касается приобретения всех б/у машин, брать у знакомых, которым доверяешь. Я не спец по авто и сам его состояние оценить не могу. Ну или заплатить за экспертизу технического состояния авто...

[TotenkopfSS]

купил 2005