Брать или не брать подержанный TUCSON

[X-ray]

Попробуй поставить за 420 и заметь время - телефон оборвут и продашь в течение 30 минут А "нормальный вроде экземпляр" надо смотреть - может он из 2 половин сварен. Твоя вилка 500-600, за 550 кому-то или за 500 родственнику. Если пробег действительно 40тыс и машина не битая (покраска царапин, бамперов не в счет), то она должна продаться за хорошие деньги. Полный привод на механике в хорошем состоянии - мечта рыбака/охотника.
А продавать родственнику я бы не стал - при любой поломке будет тебя вспоминать, но это как говорится ИМХО.

[Aex 473]

Цитата:

Сообщение от X-ray

Твоя вилка 500-600

480 в лучшем случае.....не надо себя тешить иллюзиями. В 2011 тушкан в идеале за 600 ушел, что на ТОТ момент считаю очень удачным, на дворе уже 2014.

[X-ray]

Хозяин барин, но если посмотреть объявы, то живых машин оч мало, в основном салоны и площадки. Да и лучше взять 2007 с честным пробегом 40, чем 2009 со скрученным со 150 до 80.
За 550 будет продаваться месяц, за 480 1-2 недели, за 500 сделает родственника удавом (шутка)

[GhostNMC]

Всем привет, смотрю на 2.0 литровый автомат, не хочу V6 остался осадок от других авто с таким мотором, кто что скажет про 2005 года, пробег в районе 110 000км, какие у него есть принципиальные отличия от рестайлинга? Или стоит поискать посвежее, но смотрю года 2007 и 08 пробег по 180 000, не хочу такую, а на этой дяхан на вахте работает, 2 недели ездит, 2 стоит. вот и пробег.

[Slicker]

Цитата:

Сообщение от GhostNMC

Всем привет, смотрю на 2.0 литровый автомат, не хочу V6 остался осадок от других авто с таким мотором, кто что скажет про 2005 года, пробег в районе 110 000км, какие у него есть принципиальные отличия от рестайлинга? Или стоит поискать посвежее, но смотрю года 2007 и 08 пробег по 180 000, не хочу такую, а на этой дяхан на вахте работает, 2 недели ездит, 2 стоит. вот и пробег.

Если машина хорошая и нравится то почему бы не взять, разве что есть возможность найти машину получше. Тут надо смотреть на состояние, можно и 2009 года машину взять с убитой движкой, а можно и 2004 найти в приличном состоянии, все зависит от конкретной машины.

Рестайлинг не так уж и много нового принес, по сути только мелкие исправления, которые не заметны если не вдаваться в подробности. По мне так важнее техническое состояние машины, чем год выпуска

[GhostNMC]

Цитата:

Сообщение от Slicker

По мне так важнее техническое состояние машины, чем год выпуска

Тоже так считаю, ну вот думаю узнаю какая есть разница в рестайле и дорестайле, просто встречал на других марках машин такое: На рестайлах исправляли такие важные детали как к примеру рулевая рейка, шланги системы кондиционера и т.д.

Спасибо за ответ.

[leon.kz]

Цитата:

Сообщение от GhostNMC

Всем привет, смотрю на 2.0 литровый автомат, не хочу V6 остался осадок от других авто с таким мотором, кто что скажет про 2005 года, пробег в районе 110 000км, какие у него есть принципиальные отличия от рестайлинга? Или стоит поискать посвежее, но смотрю года 2007 и 08 пробег по 180 000, не хочу такую, а на этой дяхан на вахте работает, 2 недели ездит, 2 стоит. вот и пробег.

С какими V6 сравниваешь? Дело в том что движка движке рознь. На Туссане движок внешне очень схож с сантовским, но он проще, при том же блоке у него нет изменяемой фазы газораспределения и нет геморойного впускного тракта с дополнительными заслонками, на которых лепестки прикручены мелкими винтами и они имеют свойство откручиваться после чего винты попадают в камеру сгорания и стучат, колеча головку и поршень. Конечно двушка проще в ремонте, но кайф от тяги 2.7 стоит гемора.
Насчет рестайла, в Казахстане с 2008 года рестайл наоборот ухудшил комплектации, они стали бедней. А по сути смотри по машине.

[Slicker]

Цитата:

Сообщение от GhostNMC

Тоже так считаю, ну вот думаю узнаю какая есть разница в рестайле и дорестайле, просто встречал на других марках машин такое: На рестайлах исправляли такие важные детали как к примеру рулевая рейка, шланги системы кондиционера и т.д.

Спасибо за ответ.

Езжу на дорестайле, проблем небыло никаких абсолютно.. Брал с пробегом 96 тысяч, сменил сразу ремень ГРМ и ролики и помпу махнул за одно. Единственное слабое место которое нашел в тушканчике - это потеющий(А в конечном итоге рвущийся) шланг высокого давления ГУР

[EugeneSPB]

Цитата:

Сообщение от GhostNMC

какие у него есть принципиальные отличия от рестайлинга?

Принципиальных - никаких!

Хотите правду жизни?
Моя родная сестра, которая, как тут многие знают, счастливо рассекает на моём бывшем Тушканчике 2004 г.в., рассказала/показала Тушкан своему знакомому.

В результате знакомый взял себе ТОЖЕ Тушкана!
Коротко, одна из озвученных им причин: лазал по разным форумам, выбирал, приценивался и т.д... Единственный форум, где люди говорят: Если бы эти дураки-корейцы не прекратили выпуск Тушканов, взял/взяла бы себе нового Тушкана ещё раз! - это Форум Тушкан-клуба!

Вот так!

[Moroz]

GhostNMC, единственное, на что я обратил бы внимание, так это на наличие ситемы стабилизации ESP. До рестайла было больше машин только с TCS, а после - с ESP. Но до рестайла с ESP тоже были... imho это одна из важных вспомогательных электронных систем, ОЧЕНЬ желательно, чтобы она была.