Брать или не брать подержанный TUCSON

[godzil]

Цитата:

Сообщение от filicium

И отсутствие у машины полного привода ничуть не умаляет ни одной из перечисленных причин

Золотые слова, Филициум

[bassist]

Как бывший владелец Тушкана 2wd и нынешний владелец пузотерки, ответственно заявляю, что даже тушкан 2wd даст сто очков пузотеркам. Это не совсем оцениваешь, когда ездишь на Тушкане, и очень понимаешь, пересев на легковую.

[godzil]

Цитата:

Сообщение от ant25

Бац,бац и мимо ...Не в деньгах дело , Хотя поездив на полном приводе ,теперь и от жыпа не откажусь ,хотя не охотник и не рыбак ,и туда куда собака не совала стараюсь не ездить. Но вот по весне приходится по работе подъезжать туда ,куда ни одна пузотерка не рискнет ,да и недопривод тушкан то же-уже тянул братца ,было дело.

Бац-бац... Многое зависит от резины и от "прокладки". Можно и полный привод засадить там где "ничего не предвещало". Я не спорю, 4ВД сподручнее, конечно, особенно в сельской местности.

[sokolov_a1978]

Цитата:

Сообщение от godzil

Бац-бац... Многое зависит от резины и от "прокладки". Можно и полный привод засадить там где "ничего не предвещало". Я не спорю, 4ВД сподручнее, конечно, особенно в сельской местности.

однако полный привод вместо монопривода при одной и той же "прокладке" все равно лучше

имея в прошлом 2,7АТ 4 WD (первый кроссовер), сейчас могу сказать, что, в принципе, двигателем (его бОльшим объемом) после пузотерки я бы пренебрег, а вот полным приводом - ни в коем разе

[filicium]

Цитата:

Сообщение от NOS

godzil, зачем же когда паркетник покупается, без полного привода никуда, а просто передним паркетник не представляю лично я и есть знакомые которые в этом поддерживают, встрянешь на машинке чуть повыше смешно будет выглядеть, а 4вд на паркетнике нужно он же не всегда работает и денег не просит

Зачем паркетник вроде обрисовал выше, а из личного опыта, порой на переднем, отключив полный, лучше проходишь какой то кусок. И так бывает. Поэтому - когда попадаются на глаза подготовленные паркетнико со шноркелями, на атишной резине, лифтованные - начинаю ржать. Ну оденьте на корову седло, вымя спрячьте, рога спилите - один фиг конем то не станет, так и здесь... Нужно просто адекватно понимать, для чего машина сделана на самом деле, тогда смеяться окружающим не придется.

[sokolov_a1978]

Цитата:

Сообщение от godzil

...Я не спорю, 4ВД сподручнее, конечно, особенно в сельской местности.

Сподручнее везде. Например, сегодняшнее утро в Москве если вспомнить.

---------- Сообщение добавлено 21.01.2013 в 10:46 ----------

Цитата:

Сообщение от filicium

...Поэтому - когда попадаются на глаза подготовленные паркетнико со шноркелями, на атишной резине, лифтованные - начинаю ржать...

внешне не все изменения/доработки могут быть заметны

Тем не менее, АТшная резина существенно расширяет возможности паркетника при продолжении его использования существенную часть времени по дорогам общего пользования. Типа для гражданских, но периодически "съезжающих". Для более сурового съезда на бездорожье существует еще одна модификация штатной летней резины - МТ. Но на ней еще более некомфортно на асфальте.

Лифт - очень полезная штука, например для Тушки с его низкой передней балкой (до нее максимум 185 мм, хотя до других частей гораздо более 200 мм).

Шноркель - чтобы при прохождении брода не получить гидроудар. Ручеек может быть небольшим, дно в нем каменистое как правило (течняком все вычищает), а вот волну можно поднять по воздухохаборник.

[Duzh]

Цитата:

Сообщение от sokolov_a1978

Сподручнее везде. Например, сегодняшнее утро в Москве если вспомнить.

Всю неделю смотрю на переднеприводные пузотерки и кроссоверы и -"настроение улучшается"

Это я про Москву http://news.yandex.ru/yandsearch?cl4...=213&rpt=story

[filicium]

Соколов, а на чем сейчас катаешь, если не секрет?
Если бы у мну был движок 2,7 - фиг бы я его добровольно сменил бы на более слабый...

[godzil]

Цитата:

Сообщение от bassist

Как бывший владелец Тушкана 2wd и нынешний владелец пузотерки, ответственно заявляю, что даже тушкан 2wd даст сто очков пузотеркам. Это не совсем оцениваешь, когда ездишь на Тушкане, и очень понимаешь, пересев на легковую.

+1000000. Пузотерка потому и буксует что клиренса маловато, села на дно и висит. Тушкан даже 2 ВД в этом же месте легко и просто проезжает. Как тут на форуме правильно написали, и в чем я лично убедился, тушкан прет пока не сядет на пузо или защиту. Откопать его проще, т.к клиренс позволяет выгребсти из под него снег. С пузотеркой такой номер не пройдет, времени уйдет больше да и не подлезешь под нее. Зато ее можно растолкать....если есть кому и куда

bassist, что с вашим Тушкаом случилось?

[filicium]

Цитата:

Сообщение от bassist

Как бывший владелец Тушкана 2wd и нынешний владелец пузотерки, ответственно заявляю, что даже тушкан 2wd даст сто очков пузотеркам. Это не совсем оцениваешь, когда ездишь на Тушкане, и очень понимаешь, пересев на легковую.

В целом, наверное так, но в некоторых ситуациях тоже зубило, задранное на прокладках может легко так на цыпочках перебраться, а тушкан сядет на брюшко, распустив лапки и скажет - фсе, дальше, хозяин, сам уже! Рецепт, повторюсь, один - надо просто хорошо знать. как на данной машине правильнее всего ехать. И не пытаться играть по чужим правилам. Лучше от этого точно не будет.