Брать или не брать подержанный TUCSON

[Scorp]

Цитата:

Сообщение от Piper

Да и откуда ей взяться, какие физические предпосылки для этого?

Объем двигателя - физическая предпосылка. Остальное - субъективные факторы. Но как ни крути, при прочих равных, больший мотор будет жрать больше...
Разница же по расходу между механикой и автоматом, опять же при прочих равных, будет составлять примерно 10-15%...

[Party3an]

И клиренс у этих авто 195?!

Сам себе выбрал монопривод сижу, жду из-за жуткого спроса очередь в 2 месяца а полноприводные на площадке в свободной продаже любой комплектации

[Scorp]

Party3an, у Тушкана реальный клиренс - 175 (в лучшем случае)...

[Party3an]

Цитата:

Сообщение от Scorp

Party3an, у Тушкана реальный клиренс - 175 (в лучшем случае)...

Ну тогда у всех остальных универсалов реальный клиренс 155 и плюс свесы длинные

[Айболит]

Цитата:

Сообщение от Ник Сергеич

Батенька, давайте ка вы сначала почитаете вот эту темку - http://www.tucson-club.ru/forum/showthread.php?t=5331 Если остануться сомнения в целесообразности, то можно и пообщаться ТАМ на эту тему.

Спасибо за ссылку. Исчерпывающе. Добавить нечего. Обсуждению не подлежит. :-)))).
Поскольку живу в частном секторе, который коммунальные службы обходят стороной (прошлой зимой снег не расчищали НИ РАЗУ), собственный выбор 4*4 считаю обоснованным. Аминь. ;-)))

Цитата

Сообщение от Party3an

И клиренс у этих авто 195?!

Сценик - 175 мм, Матрас - 170 мм на 15" колесах.

[Piper]

Цитата:

Сообщение от Айболит

Рено-Сценик, Хенде-Матрикс, Шкода-Октавия-Тур

К Матриксу можно добавить Ноут и Фьюжн. Немножко другой класс, багажника нет вообще, даже по сравнению с Тушканом.

Октавия - С-класс. Если место для задних пассажиров не волнует - можно рассматривать, но сзади там очень тесно.

Сценик - http://renault.musa-motors.ru/cars/catalog/scenic2/, ну и где он дешевле?

Хотя лично я-то выбор 4х4 как раз поддерживаю

Дима

[Scorp]

Цитата

Сообщение от Party3an

Ну тогда у всех остальных универсалов реальный клиренс 155 и плюс свесы длинные

Согласен. И про геометрическую проходимость (передний задний свесы, угол рампы) тоже забывать не стоит...

Добавлено через 2 минуты

Цитата:

Сообщение от Айболит

Сценик - 175 мм, Матрас - 170 мм на 15" колесах.

Цитата:

Сообщение от Piper

К Матриксу можно добавить Ноут и Фьюжн.

До защиты картера?.. Тут не добавлять, а отнимать нужно... Пару сантиметров смело
Но это уже в теме "Какой дорожный просвет..." обсуждали уже ...

[Айболит]

Цитата:

Сообщение от Piper

Сценик - http://renault.musa-motors.ru/cars/catalog/scenic2/, ну и где он дешевле

Согласен... А вообще, отличная машина, идеально подходит моим потребностям. Жаль, что престали делать 4*4 :-(.

[Ник Сергеич]

Цитата:

Сообщение от Айболит

Поскольку живу в частном секторе, который коммунальные службы обходят стороной (прошлой зимой снег не расчищали НИ РАЗУ),

Знакомая ситуация
У нас в горожах снег убирают тока весной, а так всю зиму народ ездит по колеям которые сам и делает... Так вот, я спокойно ездил в таких условиях 4 года на Матизе. Каждый будний день, в любую погоду и почти всегда первый выезжал из гаражей. Ни разу не сел, так что дело не в высоком клиренсе и полном приводе Периодически заезжал в гаражи по объездной дороге (лень на переезде стоять) прокладывая колею - снег капотом цеплял, после меня там решился проехать тока гусеничный трактор
Это я к тому, что ежели ты не выезжаешь постоянно на бездорожье, а катаешься по дорогам, пусть и не слишком хорошим, то скорее всего тебе вполне подойдет переднеприводный Тушкан. Говорю тебе это потому, что ты экономишь, так же, как и я при выборе авто, а передний привод это экономия и при покупке и при эксплуатации (расход меньше)

[Piper]

Цитата:

Сообщение от Айболит

Согласен... А вообще, отличная машина, идеально подходит моим потребностям. Жаль, что престали делать 4*4 :-(.

Летом сравнивали Сценик 4х4 (из последних) и Тушкан. Я удивился, насколько машины похожи по всем параметрам, разве что у Рено колесо на двери висит! Колеса, трансмиссия, мотор, посадка, размеры салона, багажник - все один к одному!

Дима