Как правильно себя вести с сервисом что бы не затягивали ремонт ..

[mrfix]

Вообщем ситуация у меня не очень.
Примерно месяц назад был куплен мой Туссан в Москве в Рольфе.
Сам я живу в сосейдней области в Туле.
Так вот через неделю заметил что кондиционер не включается.
Вроде бы проблем с этим нету поехал к нашему местному дилеру в оффициальный сервис:

1-ый приезд) Мастер по гарантии посмотрел и высказал предположение что система нкондиционера не заправлена. Записал на следующий день в сервис.
Отпросился с работы приехал проверили - система заправлена, но кондиционер все равно не включается. Пока искали в чем проблема кондиционер заработал. Сослались на то что где-то был окислившийся контакт - типа пошевелили и все само заработало.
Ну ладно заработало - хорошо. Поехал на работу. Вечером выхожу с работы включаю и нифига - кондиционер опять не работает.

На следующий день я опять отпрашиваюсь и опять в сервис:
2-ой приезд) Отправили на разборку с ситуациней к мастеру по электронике. Тот что-то смотрел-смотрел. Высказал подозрение что где-то провод перебит и типа надо протягивать провод от кнопки включения кондиционера а это работы часа на 3-4 надо заранее записываться.
Ладно - надо так надо. Договариваемся на какой день. Я опять отпрашиваюсь с работы и еду отвозить им машину.

3-ий приезд) Сдал машину чтобы они все номрально сделали и поехал на работу. Через час мне звонят из сервиса. Машину они не сделали, но посмотрели получше, проконсультировались с Москвой надо менять блок управления двигателем. А блока управления на складе нету - заказ в Москве и в лучшем случае 1-2 недели ожидания в худшем 2-3 месяца. Но мне "повезло" привезли дней через 10...

Назначаем очередной день для замены блока управления:
4-ый приезд) Привез машину блок поменяли сравнительно быстро час-полтора. Вроде бы все опять в очередной раз заработало....
Я довольный уезжаю..
Но на следующий день с утра я опять включаю кондиционер - и он опять не работает.
Мастер по электронике ушел в отпуск..
Но его обещяют вызвать что бы проверить ситуацию..
Договариваемся на очередной день .. опять ждать, а на улице термомерт показывает 32-33 градуса цельсия.. жарко..

5-ый приезд в сервис) Мастер пришел для моей машины (ну заодно еще там одна нашлась требующая его работы) из отпуска. Колдовал-колдовал и в итоге ничего сделать не смог... Сказал что надо посылать информационное письмо в Москву, а те должны запрашивать корейцев, что делать.

То есть машину мне опять не сделали. И никаких сроков назвать не могут...
И это с машиной стоимостью 30 тыщ у.е. 8-(

В итоге мне 5 дней пришлось отпрашиваться с работы (хоть и не на полный день - но возхмещать это время придется выходами в выходные и т.п.), машина так и не работает, и официальный сервис только разводит руками.

И сервис вроде бы не отказывает в ремонте но и ничего конкретного сделать пока не обещает (не знает что делать). Достаточного количества запчастей для подбора замены нету на складе. И даже если каждый раз заказывать этот блок управления двигателем из Москвы - то это ждать минимум по 2 недели а максимум по 2 месяца.

Разумеется меня такая ситуация с неопределенными сроками не устраивает. Так как машина не работает и не выполняет своих функций в полном объеме.

И как себя вести с сервисом ?
Я так понимаю что надо им выставлять какой-то официальное письмо с требованием в определенный срок устранить неисправность автомобиля или требовать замену на аналогичный товар в случае невозможности ремонта ?

Но сам я в юридических вопросах не очень разбираюсь. Может у кого была похожая ситуация и есть какой-то опыт борьбы с сервисом ?
Или даже образцы похожих заявлений-требований..
Помогите советами, опытом и образцами документов ...

P.S.> Щекотливость ситуации еще и в том что реально предъявить притензии тому дилеру, который продал мне машину мне будет затруднительно.
А тот дилер который есть у нас разумеется не очень-то захочет сильно заниматься машиной которую он не продавал. Хотя как официальный представитель продавца - наверное должен. но может тянуть и всячески уклоняться...

[Morli]

С сервисами общаюсь давно и пришел к следующему выводу.
Они нас за людей не считают, а скорее принимают за кошельки с ушками. А ушки нужны, что бы на них макаронные изделия вешать.
Крайний вопиющий случай был в нисане на Войковской (ща он в Химки переехал), отогнал машину на ТО30000, так они мне без звонка промыли инжектор, за что взятии 11000 с хвостиком.
Када пришел забирать машину, был просто а шоке. А мой мастер говорит, что было зафиксировано падение мощности и перерасход топлива. Граждане, а не первый год за рулем и знаю (чувствую), када у машины мощность «падает». А по поводу перерасхода он мне вообще откровенно втирал, т.к. у меня на эту тему пункик, я постоянно слежу за расходом топлива. И как раз перед заездом в сервис радовался, что у меня по городу выходит 6,5 литров.
Но в любом случае, они Должны были позвонить и спросить. После поднятого воя, с вызовом управляющего, пришли к компромиссу: Я оплатил только установку новых свечей (их после винса меняют в обязательном порядке).
А нет, вру. Был еще косяк. То пришлось аккурат перед выездом в Прагу. Загнал машину – забрал машину, вроде все нормально. После чего 2 недели катались по сопредельным странам и немножко дальше, а после возвращения мне сосед по офису говорит, что у меня под машиной лужа. СРАЗУ погнал машину в сервис. ОПА, оказалось, слесарь-криворучко, када менял масло сорвал резьбы на пробке поддона. Он НЕ МОГ НЕ почувствовать, когда резьбу резануло. А если бы у меня посреди дороги пробку выбило?
Короче, выработал для себя следующий тип поведения с работниками сервиса.
Вхожу, и начинаю кричать, причем прямо от порога. Начинаю образцово показательно зачитывать все документы, которые они мне подсовывают на подпись, и требую объяснений для каждого термина. Т.е. мастер видит, что перед ним как минимум истерик, а как максиму ненормальный, поэтому сразу отпадают варианты с разводом и накрутками. Обязательно переписываем все повреждения на кузове с ОБЯЗАТЕЛЬНОЙ процедурой фотографирования кузова (просто для нагнетания атмосферы).
После всего этого за мной ходят на цыпочках и лишнее не предлагают, правда за спиной , по моему, у виска крутят.
Кстати, хорошо помогает письмо в представительство автокомпании. Во всяком случае из нисана мне перезвонили и уточняли в чем проблема, а потом (через недельку) опять набрали, извинились и сообщили о том, что они приняли меры и наказали сервис.

[kym]

Цитата:

Сообщение от Morli

...Вхожу, и начинаю кричать, причем прямо от порога. Начинаю образцово показательно зачитывать все документы...
После всего этого за мной ходят на цыпочках и лишнее не предлагают, правда за спиной , по моему, у виска крутят.

стесняюсь спросить....
а дома, в семье ты такой же?

[Morli]

в том то и дело, что я человек тихий и спокойный. И начать себя так вести (в отношении сервисменов) заставила жизнь и высокая культура обслуживания. Надоело свои кровные отдавать просто так. А ведь их можно потратить на семью, на отдых, на ....
Да, и еще одно, осваивайте закон о защите прав потребителей, и ходите в сервис только с ним. Прямо сразу выкладывай на стол, очень отрезвляет.
Правда в отношение Тайотовского сервиса пока не могу похвастаться успехами. Ходил с батей в сервис (Major-Тайота), правды не добился. Они заняли 100% выигрышную позицию, со всем соглашаются, но ничего не делают. На эту неделю назначен новый визит, после которого напишу в Тайоту, а копию отдам управляющему сервиса.

[kym]

ну не знаю...
я проходил то - был рядом с мастером
поговрили, все сам увидел...

потом ставил сигналку - тоже пообщался лично, уточнил, переспросил, посмотрел начало процесса, а потом ушел на диванчик пить кофе и втыкать в телек

[Morli]

Цитата:

Сообщение от kym

ну не знаю...
я проходил то - был рядом с мастером
поговрили, все сам увидел...

потом ставил сигналку - тоже пообщался лично, уточнил, переспросил, посмотрел начало процесса, а потом ушел на диванчик пить кофе и втыкать в телек

аааа, у нас в Москве в рем.зану пускают только после припадка, ну или если очень попросить. а вопрос о том чтобы простоять все ТО рядом, даже не обсуждается.
Это касается официалов.

[kym]

об официалах и речь...

доброжелательно улыбнулся менеджеру-приемщику, посетовал на уличную жару, похвалил офисный кондишен, посочувствоал беготне по шумной ремзоне...
озвучил просьбу, спокойно, без наезда, типа мол есть мелкие вопросы по ходу дела
он сам провел к мастеру, представил, все
процесс пошел...

точно также и во второй раз, на сигналку


уверен, а кабы начал бы сразу ерепениться и требовать - нашли бы тыщу причин не пустить....

[SLK]

Цитата:

Сообщение от kym

об официалах и речь...

доброжелательно улыбнулся менеджеру-приемщику, посетовал на уличную жару, похвалил офисный кондишен, посочувствоал беготне по шумной ремзоне...
озвучил просьбу, спокойно, без наезда, типа мол есть мелкие вопросы по ходу дела
он сам провел к мастеру, представил, все
процесс пошел...

точно также и во второй раз, на сигналку


уверен, а кабы начал бы сразу ерепениться и требовать - нашли бы тыщу причин не пустить....

Не надо сравнивать Москву и Киев, это первое. Второе, все сервисы разные, и в третьих, не всегда спокойное общение с ними приводит к нужному результату.
А вот, как описывает Morli - это более действенное средство общения в московских сервисах.

[Scorp]

Цитата:

Сообщение от Morli

у нас в Москве в рем.зану пускают только после припадка, ну или если очень попросить.

У "нас" - это где? У "нас" (КМ) в ремзону пускают без вопросов...

[Morli]

Цитата:

Сообщение от Scorp

У "нас" - это где? У "нас" (КМ) в ремзону пускают без вопросов...

[FONT='Verdana','sans-serif']Пока Ниссан и Тайота, пускать пускают, но посмотреть, а не стоять и контролировать.[/FONT]