Повышенный шум двигателя. Или мнительность? - Страница 7

Piper · 21.07.2007, 00:04

Цитата:

Сообщение от Ember

думаю дело еще в том, что меньше газовать приходится, то есть обороты ниже, шума меньше

Именно так. На груженой машине 2.0 очень часто крутится до отсечки....

Freestyler · 29.02.2008, 23:49

Уважаемые пользователи форума, прошу объяснить мне такой ньюанс:
У меня тушкан 2л, с АКП.

У знакомого точно такойже только с МКП

Поездив на его машине после своей я заметил, что у него шум двигателя в салоне слышен в два раза тише.

Это может быть изза коробки передач?

Сборка Корейская у обоих.

zoro-z · 01.03.2008, 00:10

Цитата

Сообщение от Freestyler

что у него шум двигателя в салоне слышен в два раза тише.

Может на АКПП выкручивали (ездили на больших оборотах) двигатель.
Коробка на шум двигателя не влияет.

Freestyler · 01.03.2008, 00:17

Цитата:

Сообщение от zoro-z

Может на АКПП выкручивали (ездили на больших оборотах) двигатель.
Коробка на шум двигателя не влияет.

да нет, езжу по городу, тут особо не выкрутишь, машина прошла то всего 12 000.

У меня уже проскакивала мысль что это изза того что в АКПП 4 ступени, а в механике 5, поэтому шум на больших оборотах (доходя до 3) больше у автомата.

Я вот думаю может шумоизоляция капота поможет? у меня она отсутствует.

shurup66 · 01.03.2008, 09:19

Freestyler, Я словил себя на мысле что я перестал крутить движекок больше 2000 об. в мин. С тем самым движок действительно не слишно.
Шумо изоляция капота тоже отсутствует.

G.A.P · 01.03.2008, 13:10

shurup66, это как так не больше 2000?

как ездить то при таких оборотах?

shurup66 · 01.03.2008, 16:42

G.A.P, Как ни страно, но даже очень хорошо. Видать двиг настроен на АКПП и разгон уверенный с 1500 до 3000 об. и даже активный. Подхвата с 3500 как бы нет. Вот и приходится в пробках разгонятся с 1000 до 2000 ну максимум до 2500-3000 об но не более. Но и трогаюсь ща со второй, хотя другим не советую.

Urry · 03.03.2008, 06:15

По теме. Мне кажется, что тут пара моментов.
Первое - на автомате для достижения определенной динамики мотор приходится крутить больше, чем на механике.
Второе - скорее психология: на механике прямее зависимость между "тапкой" и ревом двигла, и соответственно воспринимается звук по другому - ожидаемо. А на автомате такой однозначности нет, и взрыкивание может показаться неоправданно громким.

Слава · 04.03.2008, 22:04

Езжу с мкпп, динамика начинается от 3000 оборотов и выше

Есле не давать стрелке падать ниже 3х, то аще реальный пепел

Мотор конечно слышно

Ross · 05.03.2008, 00:05

Цитата У меня уже проскакивала мысль что это изза того что в АКПП 4 ступени, а в механике 5, поэтому шум на больших оборотах (доходя до 3) больше у автомата.

Я тоже об этом думал, нет не должно быть, акп всегда в оптимальном режиме, если только на предельных оборотах.

21.07.2007, 00:04	#61
Piper TucsonDiscoveryTeam В Клубе с 31.10.2006 Последний раз заходил: 11.05.2021 в 13:09 Сообщений: 2,507 Адрес: Москва, ЮЗАО Статус: Владелец Авто: Другое авто, см. гараж. Цвет: Marine Blue (OL) Гараж (2)	Цитата: Сообщение от Ember думаю дело еще в том, что меньше газовать приходится, то есть обороты ниже, шума меньше Именно так. На груженой машине 2.0 очень часто крутится до отсечки.... __________________ Убил бобра - спас дерево. © Greenpeace

29.02.2008, 23:49	#62
Freestyler Забыл про Клуб :-( В Клубе с 28.08.2007 Последний раз заходил: 21.09.2008 в 01:00 Сообщений: 44 Адрес: Киев Статус: Владелец	Шумность двигателя в зависимости от МКПП или АКПП? Уважаемые пользователи форума, прошу объяснить мне такой ньюанс: У меня тушкан 2л, с АКП. У знакомого точно такойже только с МКП Поездив на его машине после своей я заметил, что у него шум двигателя в салоне слышен в два раза тише. Это может быть изза коробки передач? Сборка Корейская у обоих.

01.03.2008, 00:10	#63
zoro-z TucsonFishingTeam В Клубе с 05.05.2006 Последний раз заходил: 10.05.2017 в 15:24 Сообщений: 9,650 Адрес: Москва Статус: У меня другая машина	Цитата Сообщение от Freestyler что у него шум двигателя в салоне слышен в два раза тише. Может на АКПП выкручивали (ездили на больших оборотах) двигатель. Коробка на шум двигателя не влияет. __________________ АКПП - отдых за рулем .

01.03.2008, 00:17	#64
Freestyler Забыл про Клуб :-( В Клубе с 28.08.2007 Последний раз заходил: 21.09.2008 в 01:00 Сообщений: 44 Адрес: Киев Статус: Владелец	Цитата: Сообщение от zoro-z Может на АКПП выкручивали (ездили на больших оборотах) двигатель. Коробка на шум двигателя не влияет. да нет, езжу по городу, тут особо не выкрутишь, машина прошла то всего 12 000. У меня уже проскакивала мысль что это изза того что в АКПП 4 ступени, а в механике 5, поэтому шум на больших оборотах (доходя до 3) больше у автомата. Я вот думаю может шумоизоляция капота поможет? у меня она отсутствует. Последний раз редактировалось Freestyler; 01.03.2008 в 00:24.

03.03.2008, 06:15	#68
Urry Мастеровой Ветеран форума В Клубе с 11.09.2006 Последний раз заходил: 25.04.2024 в 11:23 Сообщений: 8,565 Адрес: Осташков Статус: Бывший владелец Авто: Другое авто, см. гараж. Гараж (2)	По теме. Мне кажется, что тут пара моментов. Первое - на автомате для достижения определенной динамики мотор приходится крутить больше, чем на механике. Второе - скорее психология: на механике прямее зависимость между "тапкой" и ревом двигла, и соответственно воспринимается звук по другому - ожидаемо. А на автомате такой однозначности нет, и взрыкивание может показаться неоправданно громким. __________________ Мне все равно, что думают обо мне. Лишь бы думали вообще.

		HYUNDAI TUCSON CLUB > База знаний > Hyundai Tucson: Обмен опытом > [Tucson] Двигатель > [Tucson] Бензин
Повышенный шум двигателя. Или мнительность?

01.03.2008, 09:19	#65
shurup66 TucsonFishingTeam В Клубе с 08.12.2007 Последний раз заходил: 23.02.2010 в 13:09 Сообщений: 761 Адрес: Екатеринбург Статус: Владелец	Freestyler, Я словил себя на мысле что я перестал крутить движекок больше 2000 об. в мин. С тем самым движок действительно не слишно. Шумо изоляция капота тоже отсутствует.

01.03.2008, 13:10	#66
G.A.P Ветеран форума В Клубе с 15.05.2007 Сообщений: 1,153 Адрес: 55°54'N 37°26'E Статус: Бывший владелец Авто: У меня другое авто Гараж (2)	shurup66, это как так не больше 2000? как ездить то при таких оборотах?

01.03.2008, 16:42	#67
shurup66 TucsonFishingTeam В Клубе с 08.12.2007 Последний раз заходил: 23.02.2010 в 13:09 Сообщений: 761 Адрес: Екатеринбург Статус: Владелец	G.A.P, Как ни страно, но даже очень хорошо. Видать двиг настроен на АКПП и разгон уверенный с 1500 до 3000 об. и даже активный. Подхвата с 3500 как бы нет. Вот и приходится в пробках разгонятся с 1000 до 2000 ну максимум до 2500-3000 об но не более. Но и трогаюсь ща со второй, хотя другим не советую.

04.03.2008, 22:04	#69
Слава Этот форум - мой дом! В Клубе с 27.02.2007 Последний раз заходил: 16.04.2014 в 17:38 Сообщений: 404 Адрес: Москва Статус: Бывший владелец	Езжу с мкпп, динамика начинается от 3000 оборотов и выше Есле не давать стрелке падать ниже 3х, то аще реальный пепел Мотор конечно слышно __________________ Pajero Sport 2.5-litre 8-valve intercooled turbocharged diesel (Knight Black)

05.03.2008, 00:05	#70
Ross Забыл про Клуб :-( В Клубе с 21.02.2008 Сообщений: 880 Адрес: Сыктывкар Статус: Владелец	Цитата У меня уже проскакивала мысль что это изза того что в АКПП 4 ступени, а в механике 5, поэтому шум на больших оборотах (доходя до 3) больше у автомата. Я тоже об этом думал, нет не должно быть, акп всегда в оптимальном режиме, если только на предельных оборотах.

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Долговечность двигателя 2,7	Ember	[Tucson] Бензин	80	30.09.2016 12:41
Номер двигателя	VladimirB	[Tucson] Бензин	41	01.07.2011 08:50
Повышенный расход масла у 2,7	_michael_	[Tucson] Бензин	15	29.04.2009 23:03
непонятный шум двигателя!	microlab	[Tucson] Бензин	6	05.04.2009 00:15
Защита Двигателя	waw2	[Tucson] Бензин	25	22.04.2006 00:35