Вернуться   HYUNDAI TUCSON CLUB > База знаний > Hyundai Tucson: Обмен опытом > [Tucson] Двигатель > [Tucson] Бензин
[Tucson] Бензин Все, что связано с бензиновыми двигателями.

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме
Старый 22.05.2015, 23:41   #41
Todesmann
Я тут недавно
 
Аватар для Todesmann
 


Эныч, отпишись после замера компрессии и/или замены катушки, помогло? Я так понял в твоём случае высоковольтные провода не причём? У меня подобная проблема. Появились нечастые подергивания на холостом ходу, причем заметно учащаются если поднять обороты примерно до 1000. Свечи менял неделю назад (Denso K20PR-U) как раз по причине появления редких подергиваний. Сейчас их стало больше. Свечи похолодней чем надо, но дело думаю всеже не в них. По трассе машина прёт резво. Единственно, в начале разгона ощущение кратовременных провалов мощности, как будто с ритма сбивается. На своей не замечал?
Признаков пробоя высоковольтных проводов в темноте нет. Сопротивление тоже в норме (от 1.6КОм кроткий до 3.5 длинный) Есть вероятность что пробивает разъём уже в свечном канале, визуально не определить. Закажу ка на всякий случай новые провода.

Последний раз редактировалось Todesmann; 23.05.2015 в 23:27.
Todesmann вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Todesmann, тебе сказал(а) Спасибо за это сообщение:
Реклама на сайте
Старый 25.05.2015, 10:13   #42
Эныч
Ветеран форума
 
Аватар для Эныч
 


Todesmann, Компрессию еще не мерил, но катушка не причем, ставил новую для пробы, провода менял, свечи тоже.
на ходу особо не чувствуется, а вот на хх хаотично дрыгается(запинается). с хлопком в первой половине выпускной системы, выхлоп горячий очень, на 2000об дым из выхлопа жгет руку...но выхлоп довольно слабый.

высоковольтка точно не причем. на холодную нет никаких подрагиваний. прогреется начинаются эти пинки и потеря мощности, с одного светофора едет, на следующем плохо разгоняется.

теперь на повестке дня: компрессия, зазоры клапанов, прокладка впускного коллектора ну и катализатор...
первая лямбда показывает правильную синусоиду, вторая лямбда постоянное значение, но очень маленькое, меньше 0,1В.

Машиной заниматься не удается, в сервисе сидеть наблюдать тоже. К тому же на замеры надо холодным приезжать...
__________________
Мой DRIVE2
Эныч вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 25.05.2015, 10:21   #43
Lexiy
Ветеран форума
 
Аватар для Lexiy
 


Цитата:
Сообщение от Эныч Посмотреть сообщение
с хлопком в первой половине выпускной системы, выхлоп горячий очень,
Смесь несгоревшая выходит и воспламеняется похоже. Клапан прогорел? Не закрывается полностью? Вспышки в цилиндре нет? Как бы катализатор не убить если не уже.
__________________
Lexiy вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Lexiy, тебе сказал(а) Спасибо за это сообщение:
Старый 25.05.2015, 10:24   #44
Эныч
Ветеран форума
 
Аватар для Эныч
 


вспышки походу уже в выхлопе. на впуске все чисто, в него не отдает.
__________________
Мой DRIVE2
Эныч вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 25.05.2015, 10:28   #45
Moroz
Супермодератор
Мастеровой
 
Аватар для Moroz
 


Эныч, не затягивай, смотри зазоры клапанов.. затянешь - будешь башку скидывать.
Moroz вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Moroz, тебе сказали Спасибо:
Старый 25.05.2015, 10:28   #46
Scorp
Заблокирован
 
Аватар для Scorp
 


Цитата:
Сообщение от Lexiy Посмотреть сообщение
Клапан прогорел? Не закрывается полностью?
Очень вероятно...
Scorp вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Scorp, тебе сказал(а) Спасибо за это сообщение:
Старый 25.05.2015, 10:44   #47
Эныч
Ветеран форума
 
Аватар для Эныч
 


Просто кто полезет на горячем моторе компрессию проверять((
__________________
Мой DRIVE2
Эныч вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 25.05.2015, 10:46   #48
Moroz
Супермодератор
Мастеровой
 
Аватар для Moroz
 


Цитата:
Сообщение от Эныч Посмотреть сообщение
Просто кто полезет на горячем моторе компрессию проверять((
да кто угодно... купи компрессометр и сам померий.. это не сложно.. и не долго...
Moroz вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Moroz, тебе сказал(а) Спасибо за это сообщение:
Старый 25.05.2015, 11:00   #49
Эныч
Ветеран форума
 
Аватар для Эныч
 


А проверка по пробивному напряжению не прокатит? Если напряжение пробоя мало, значит и компрессия слабая..
__________________
Мой DRIVE2
Эныч вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 25.05.2015, 11:01   #50
Moroz
Супермодератор
Мастеровой
 
Аватар для Moroz
 


Цитата:
Сообщение от Эныч Посмотреть сообщение
А проверка по пробивному напряжению не прокатит? Если напряжение пробоя мало, значит и компрессия слабая..
Жень, не изобретай велосипед...
Купи компрессометр, он рублей 300 стОит, выверни свечи и замерь компрессию. На всё потратишь минут двадцать. Не занимайся фигнёй...
Moroz вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Moroz, тебе сказали Спасибо:
Ответ

Метки
двигателя, неустойчивая работа
Реклама на сайте


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Работа ДМРВ Fix_31 [Tucson] Дизель 24 27.06.2018 14:08
Работа холодного двигателя! Виталий [Tucson] Бензин 336 22.10.2012 10:06
Работа двигателя 2,7 на полную мощность Sergunchik [Tucson] Бензин 37 29.04.2009 18:02



Это 70 самых популярных для поиска меток тем
Облако поиска меток
2din 2wd 4wd 2008 crdi engine getcode hyundai image photo postcount power price processor product sportage thumb watch webasto yandex youtube АКПП Вопрос Вопросы ГРМ Датчик Замена Как Накладки Расход Редуктор САМОСТОЯТЕЛЬНАЯ Сайлентблок Самостоятельная Стук Туссан Тушкан Что Штатная Шумоизоляция аккумулятор где датчик двигатель двигателя дизеля диски для заднего задней звук или иммобилайзер как колеса масла менять ответить повреждение подшипника после посоветуйте при прошивка расход ремня стекла установка фары фильтр

Текущее время: 22:26. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot

Техническая поддержка vBulletin