Неустойчивая работа двигателя.

[Эныч]

В общем почистил грязнущую заслонку, почистил форсунки,проверил все сопротивления на проводах и катушке, все в норме.

от чистки стало лучше трогаться и плавнее...НО!

Пляска оборотов не ушла, как запинался мотор, так и запинается((((

еще заметил что не одев еще наконечник на свечу(1см) цилиндр уже начинал работать. при отключенном наконечнике чек не загорается....

придется менять провода или катушку, куплю для начала один провод(длинный) и буду переставлять его. если проблема в нем, куплю оставшиеся три..... не поможет, менять буду катушку...

а не может ли это быть из-за растянутой цепи распредвала?

[Lexiy]

Цитата:

Сообщение от Эныч

еще заметил что не одев еще наконечник на свечу(1см) цилиндр уже начинал работать.

Это нормально. Для успокоения проверь сопротивление провода и сравни с другими. Там кажется несколько кОм должно быть.
И с катушкой не спеши.

Цитата:

Сообщение от Эныч

одна свечка всегда была чернее трех других

Цитата:

Сообщение от Эныч

чиповщик тоже говорил что что-то с форсункой похоже

А вот это уже интересно. Форсунки проверить бы. Герметичность, распыление, производительность. И свечки глянуть повнимательней. Налет, цвет и т.д.

[Эныч]

форсунки прочищены. стало лучше на приемистость, одна форса писала из двух отверстий вместо четырех. свечей сменил 4-5 комплектов за 2,5 года. и все 2,5 года этот трабл с подергиванием..

[владимир1963]

Эныч,свечи на приборе проверял?

[Moroz]

Эныч, у нас катушка работает попарно переменно, т.е. она двойная, каждая пара отвечает за два целиндра.. можно даже поменять местами провода, будет работать, т.к. искра бьёт одновременно в двух горшках, просто в одном в холостую поэтому отстань пока от катушки, если дуркует один целиндр, а не два. Бронепровода проверь, компрессию...

[Эныч]

Цитата

Сообщение от владимир1963

Эныч,свечи на приборе проверял?

Я думаю что из 4-5 комплектов свечей врядли в каждом оказалось по одной барахлящей свече. Свечи меняю регулярно, джапан NGK.

---------- Сообщение добавлено 07.04.2015 в 16:39 ----------

Цитата:

Сообщение от Moroz

Бронепровода проверь, компрессию...

Провод заказал. компрессию, я так понимаю на предмет неисправности клапанов проверять?

[Moroz]

Цитата:

Сообщение от Эныч

я так понимаю на предмет неисправности клапанов проверять?

ну я бы не так выразился... проверять именно компрессию, а если она будет отличаться от других горшков, то тогда уже искать причину.. ведь это могут быть не только клапана, но и ЦПГ и прокладка и сама голова.

[ant25]

Цитата:

Сообщение от Эныч

а не может ли это быть из-за растянутой цепи распредвала?

В совсем тяжелых случаях датчик положения р/ вала чек предъявит .
Смотри компрессию, после этого на всяк случай в уме держи пробой прокладки вп. коллектора во 2-м цилиндре .

[владимир1963]

Цитата:

Сообщение от Эныч

Я думаю что из 4-5 комплектов свечей врядли в каждом оказалось по одной барахлящей свече

Да не надо думать,надо проверить,чтобы исключить.Вот прям свечи из Японии подошли и ты их приобрёл.Подергивание двигателя на холостых как правило по высоковольтной части и как правило из-за свечей ,и не обязательно одной.Проверь на приборе при давлении не меньше 15 атмосфер устойчивое искрообразование.

[Эныч]

Значит свечи поменяны, провода тоже(менял поочередно на новый)...
чем жарче на улице тем сильнее дерготня... хотя сегодня ночью ехал с дачи, подрыгивания были минимальны, авто пёрло как паровоз)))
На очереди замер компрессии и катушка зажигания.))