Рамники

[СУСАНИНы]

Цитата

Сообщение от drebr

ЭТА

разве не она?!

---------- Сообщение добавлено 18.02.2011 в 12:05 ----------

бюджет примерно в одной категории с семиместниками типа прадо, ну на пару лет разница... зато в ХЛ7 три ряда только при росте <175 ... а у меня жена и то выше

[Capfunny]

Цитата

Сообщение от drebr

пикап? невозможно спать в салоне

А зачем спать в салоне? Это ведь неудобно! Для этого есть палатка. Кстати, если поставить на пикап нормальный экспедиционник - то палатка легко ставится на него. Ну вот, как вариант:

Цитата

Сообщение от drebr

дорог в обслуге, и не ремонтопригоден

Это кто Вам сказал? Мы точно говорим про Defender? Там почти нечему ломаться. Есть детские болезни (текущие сальники), про них все знают. Лечится не сложно и не дорого. В остальном машина неубиваемая.

Цитата

Сообщение от drebr

смотрел педыдущий кузов (не квадратный)

Я имел в виду Patrol GR

Цитата

Сообщение от drebr

у него интегрированная рама!

Вы уверены? Вы его смотрели? Обращали внимание, КАКАЯ там рама?
Автомобиль построен на базе Nissan Navara, а пикапов без рамы не бывает
http://ru.wikipedia.org/wiki/Nissan_...D0.BC.D1.8F.29

Цитата

Сообщение от drebr

возможно, мнения расходятся
но вот с ценой обслуги и ремонта, дизель отстает... и ТО делается чаще, вы предлагаете в полях ТО делать?

По поводу капризности дизеля - это все предрассудки. Если бы дизеля были бы менее надежны, чем бензин, то трактора, тягачи, военную технику делали бы на бензине, однако это не так. Так же все серьезные внедорожники в 90% случаев на дизеле. У дизеля ресурс до кап ремонта минимум в 1.5-2 раза выше, чем у бензиновых двигателей. Так же дизеля не глохнут, если в машине заливается электроника (это касается предыдущего поколения дизелей).
Что касается ТО, то большинство современных дизелей требуют ТО каждые 15 тыс км, так же, как и большинство бензиновых двигателей. Однако при использовании в сложных условиях, масла надо менять каждые 7тыс.км. ... так же, как и на бензиновых двигателях
Ну и последний довод - совсем уж в глуши вы с большей вероятностью найдете солярку для заправки, чем нормальный бензин для бензинового двигателя.

Единственный довод "против" - масла в дизель льется в 2-3 раза больше, чем в бензиновый агрегат.

[СУСАНИНы]

Цитата

Сообщение от Capfunny

Вы уверены? Вы его смотрели? Обращали внимание, КАКАЯ там рама? Автомобиль построен на базе Nissan Navara, а пикапов без рамы не бывает http://ru.wikipedia.org/wiki/Nissan_...D0.BC.D1.8F.29

я про второе поколение...

[Capfunny]

Цитата

Сообщение от drebr

я про второе поколение...

Берите первое, будет еще проще и надежней, чем третье... Хотя я бы, конечно, больше смотрел в сторону Патрола

[СУСАНИНы]

а вобще много ли машин со всеми блокировками? включая передний межколесный? какие...

[СУСАНИНы]

неплохой агрегат

[Explorer199]

Цитата

Сообщение от Capfunny

По поводу капризности дизеля - это все предрассудки. Если бы дизеля были бы менее надежны, чем бензин, то трактора, тягачи, военную технику делали бы на бензине, однако это не так.

Только дизель дизелю рознь. КомонРейлы менее надежны, из за того, что подача топлива идет под высоким давлением, в некоторых до 200 бар.

Если же говорить про древний дизел, он действительно не убиваем.

[СУСАНИНы]

Цитата

Сообщение от drebr

неплохой агрегат

вот примерно к этому пока буду стремиться

[Capfunny]

Цитата:

Сообщение от Explorer199

Только дизель дизелю рознь. КомонРейлы менее надежны, из за того, что подача топлива идет под высоким давлением, в некоторых до 200 бар.

Если же говорить про древний дизел, он действительно не убиваем.

Ну так я же и писал - ПРЕДЫДУЩЕЕ ПОКОЛЕНИЕ ДИЗИЛЕЙ

[СУСАНИНы]

Цитата

Сообщение от drebr

а вобще много ли машин со всеми блокировками? включая передний межколесный? какие...

повторюсь ... может кто и услышит