Разрезная крышка запаски или люк в "погреб".

[leon.kz]

Игорь, Молодец! Меня наверное как и всех эта недоработка беспокоила,
но списывал на мелкие сложности, с которыми просто нужно смирится.
Правда я пытаюсь держать багажник пустым, наверное из-за этого, и потому не задумывался.
А ты доказал что Не Нужно. Уважуха. Недавно выкладывал фотки новой
Санты 2010, и сам косился на её багажник, сундук там знатный. Косился и
облизывался, но додуматься до раздельной крышки - меня не осенило.
И люк есть, и крышку усилил - одни плюсы. У меня только осталось
пару вопросов: так запаска все же 215 или 235 (у меня 235 и уже впритык)?
На месте срезанных фрезером ребер жесткости между профилем и запаской
перед проклепыванием жидкими гвоздями не проклеил?

[kliv]

Запаска 215, но на подложке 1.5см.

Цитата:

Сообщение от leon.kz

На месте срезанных фрезером ребер жесткости между профилем и запаской
перед проклепыванием жидкими гвоздями не проклеил?

Не додумался. А они будут держать такой пластик?
Высверлить заклёпки плёвое дело, может посажу потом на клей.

[leon.kz]

Цитата:

Сообщение от kliv

Запаска 215, но на подложке 1.5см.

Не додумался. А они будут держать такой пластик?
Высверлить заклёпки плёвое дело, может посажу потом на клей.

Площадь соприкосновения профиля с пластиком 100х2=200см квадратных.
200см кв на клею это сила, руками оторвать будет сложно, если только с
одного края. И если перед проклеиванием немного обработать поверхность
наждачкой то адгезия будет реальной. Да и клепки я бы добавил почаще.
Люблю запас прочности. Спасибо за идею!!!

[utug]

Цитата:

Сообщение от kliv

...Высверлить заклёпки плёвое дело, может посажу потом на клей.

Выбрось из головы, не тот случай, лучше уж вдвое больше заклепок...

[kliv]

Ну вроде всё закончил. Краска на заклёпках подсохнет, поставлю, выложу остальные фотки.

[Urry]

kliv, как там с акустикой? Шумы не появились лишние?

[leon.kz]

Цитата:

Сообщение от utug

Выбрось из головы, не тот случай, лучше уж вдвое больше заклепок...

Меня беспокоят срезанные ребра жесткости сзади крышки, поэтому и посоветовал
дополнительно проклеить, и добавить клепок. Если вес груза в багажнике будет
серьезный (например мешки с цементом - Игорь мужик хозяйсвенный) то как бы
не отломился тонкий оставшийся пластик. Запаску однозначно нужно приподнять
до упора в крышку - будет дополнительная опора от перегруза.
И приподнимание касается не только доработки Игоря, но и всех Туссанов.
Крышка дорогая, а грузы в багажнике вещь распространенная. Я сам на запаске
вожу коврик с переднего полика прошлой Лагуны, и крышка ложится плотно.
Но открывается как у всех целиком, к сожалению. Буду делать вариант Игоря.

[kliv]

Urry, Да вроде нет.

Цитата:

Сообщение от leon.kz

Запаску однозначно нужно приподнять
до упора в крышку - будет дополнительная опора от перегруза.

Достаточно просто переклеить мягкие упоры на обратной стороне, чтобы они легли на резину. Они рассчитаны упираться на внутренние ящики, которые многие(и я в том числе) выбросили. И только заглянув в "люк", видно, что толку от прокладок никакого.

[СУСАНИНы]

видел все это на яву интересное решение
себе думал так же сделать еще летом, но есть одно но - у меня лежит коврик, который по ходу тоже резать придется?
и во-вторых, у меня ГБО, надо придумывать что то потоньше (вместо профиля)

[poputchik]

молодчага классная идея и исполнение

з.ы. как мне кажется ещё и жёсткость крышки увеличилась за счёт профилей