брать Tucson неофициала: плюсы и минусы (Украина)

[Dimych]

Цитата:

Сообщение от tehno

Верну тебя на родину.Читай.
Серый или оффициальный тушкан

Добавлено через 3 минуты

Видал бы ты этот убогий салон "серого" тушкана.А если гемор получиться,что вполне возмржно,вот тут и начнется борьба с "серым" диллером.

Спасиба за сцылочку на "рідну неньку"

Тока резюме обсуждения ее в конце: "Спасибо всем за ответы! точнее неответы..."
Из конструктива там - тока оф.инфа с сайта "Праитета", которую и сам читал

Карочи, понял, что реальных юзеров "серых" машинок либо мало, либо они ваще не писатели... т.к. ни одного ответа типа "да я лично менял колодки, фильтра, ремень ГРМ с роликом и т.п. и все намана (или плохо)" не нашел (сорри, но Рекстон не в счет, грим про Тушкан)

Согласен, что за вычетом указанных комплектующих разница может и небольшая получается, но зачем мне в принципе платить почти 2 килобака за вещи, которые мне не нужны или не смущают, а нужны другие
(кстати, главное желание - купить с 6ю подушками безопасности, что у "официалов" типа в принципе невозможно)

А по поводу "гемора с дилером" - при условии наличия гарантии + предпродажки + вперед же тока 10% аванс под договор намерений?

В общем, решил по возможности проверить реалии гарантии и проверить насчет салона - это важно. Поеду посмотреть повнимательней и отпишусь...

ПыСы И сам люблю все делать "официально", но главная причина настоящего поиска - не трать лишних зря + потратить их на нелишнее
ПыСы2 А то, что по Киеву - куча серых - это тоже факт, и неодноразовые ведь они

[Дядя Изя]

В Одессе продают 2,0 АТ на коже за 28900
В основном одного цвета new mild silver с бежевой кожей.
На первый взгляд отличия такие - нет корректора фар и по-моему еще какой-то кнопки, 15-ые диски на корейской резине.
За обогревы - не помню, но мне кажется при дилерской цене около 29300 смысл покупки серого теряется даже если обогревы будут
Серые объясняют столь малую разницу огромными преймуществами корейской сборки

[Mishustik]

Цитата

Сообщение от Dimych

Поеду посмотреть повнимательней и отпишусь...

С нетерпением ждем

[Dimych]

посмотрел вчера официальные и серые машинки

итого дополнительные визуальные отличия у серых:
(кроме тех, что уже описывал в нач.топика)
-немного другая центральная панель из-за того, что там не климат (многа кнопочек с дисплеем под магитолой), а кондей (3 цветные крутилки на голой плоскости, некрасиво), но качество пластика и цвет, похоже, такие же
-оббивка салона - не хороший велюр, а грубоватая ткань
-руль и ручка без кожи
-бампера покрашены в цвет кузова (плохо, будут видны царапины)
-отсутствие подогрева дворников
-отсутствие датчика света!
-теперь самое главное: СЛЕВА НА ТОРПЕДЕ НЕТ КНОПКИ "ESP" !
(есть 4WD, TCS и заглушка), но продавец утверждает, что ESP есть! тока типа включена все время...
-А ДЕ КСТАТИ МОНИТОР КОМПЬЮТЕРА? потому как если не на дисплее магнитолы - то может его там тоже нет???

из разговора с официалами, из проблем серых называют:
-"жаркостранные" узлы (кондей, печка и т.д.) и материалы (резинки, пластик, жидкости и т.д.)
-не "усиленную" подвеску и антикор.обработку (хотя серые говорят про двусторонюю оцинковку)
-якобы невозможность оф.заказа запчастей по VIN коду (серые утверждают, что без проблем)
-возможность самостоятельной "кривой" сборки из машинокомплектов, которые идут через таможню для удешевления тамож.сборов
-ВНИМАНИЕ! 2 салона согласилось установить мое (новое) доп. электрооборудование (сигналка, парктроник, магнитола и т.д.) у себя (тока чуть дороже) без потери гарантии! Жаль, что кроме ГБО

из разговора с "серыми":
-соглашаются, что разница в цене в основном из-за отсутствия допов
-главное преимущество - корейская сборка! - а у луцких типа много украинских! запчастей (каких?) и криво гайки прикручены (официалы говорят про установку двигателя, колес и заливку жидкостей)
-процент серых машин на дорогах Украины - не менее 40-50%, причем в основном дорогих марок (по информации наших СМИ - близко к правде)
-заказать доп.подушки и свой цвет или очень сложно, или невозможно

ИТОГО:
лично я рассматривал "серых" либо как возможность заказать доп.подушки в ущерб коже и не очень нужным мне фичам, или же купить серую комплектацию 2,0 4WD АТ за те же деньги, что и официала 2,0 4WD МТ (27.500 убитых енотов)
учитывая, что первое практически невозможно, а второе подразумевает разницу в цене тока из-за существенных различий в допах (а не реальную дешевизну) + неподходящие мне цвета кузова (тока черный или серый), то можна сделать вывод: серые по цене и комплектации зажрались, а учитывая все прочие подозрения (вероятность таки специальных "жаркостранных" узлов и материалов, неавторизованный сервис, сомнительный статус малосуществующих мелких автосалончиков и т.п.) выводы, как говорится, напрашиваются сами собой...

ВЫВОД:
РЫДАЯ, решился пожертвовать АТ в пользу МТ из-за созревшего нежелания связываться с "серыми", а в случае с официалами даже при доплате 2,600 килобаков за АТ (+ в нагрузку кожа и люк) у них в принципе нет моего цвета (New Mild Silver) с темной кожей
а очень светло-коричневый салон - не для меня

[AnBlack]

Dimych,
Исходя из перечисленного - про "серых" просто забыть.
Детали от ЛуАЗов, завалявшиеся на складе, в Тушкан не подходят, поэтому про сборку - не париться.

[Mishustik]

Цитата

Сообщение от Dimych

в случае с официалами даже при доплате 2,600 килобаков за АТ (+ в нагрузку кожа и люк) у них в принципе нет моего цвета (New Mild Silver) с темной кожей

Странно... В каком-то Silver'е с темным салоном и автоматом я сидел в свое время.

[Bur]

у оффициалов Просто Сильвер идет с черной кожей.
А вот это Нью Милд - только со светлой!

[kym]

Цитата

Сообщение от Dimych

(официалы говорят про установку двигателя, колес и заливку жидкостей)

вопчем когдя делал 0ТО, то находился рядом и заглядывал под поднятую машину
ну в двигатель заглянул в день покупки
так вот, практически все гайки как под капотом, таки под днищем промазаны "по-совеЦки" краской по резьбе
отсюда можно допустить, что в луцке собираю все, что прикручивается
по некоторым непроверенным данным была инфа, что таки в луцке идет не крупно-узловая сборка (ставят собранный движок и прикручивают колеса) а все же прикручивают всю ходовуй по частям, ставят двигатель, а у него тыща подсоединений и подключений
также был слух, что и внутри салона все ставят - сидушки, торпеду.....

вопчем х.з кому верить...

[YouSan]

Цитата

Сообщение от Dimych

-"жаркостранные" узлы (кондей, печка и т.д.) и материалы (резинки, пластик, жидкости и т.д.)

Раньше я так тоже считал, на 100 %. Но теперь постепенно начинаю склоняться к тому, что это или просто байка, или "арабы" уже не те, что 5-7 тому назад: люди, кто реально юзает "серые" машины (пусть не Тусаны, а вообще) ни на что, почему-то, и не жалуются. А официалы говорят так, чтобы привлечь к себе покупателя, получается.

Цитата

Сообщение от Dimych

-теперь самое главное: СЛЕВА НА ТОРПЕДЕ НЕТ КНОПКИ "ESP" ! (есть 4WD, TCS и заглушка), но продавец утверждает, что ESP есть! тока типа включена все время...

TCS - только противобуксовочная система, а ESP - еще и противозаносная. Т.е. TCS может быть без ESP, но не наоборот. Короче, на сей счет, "серый" Тушкан в проигрыше.

Цитата

Сообщение от Dimych

А ДЕ КСТАТИ МОНИТОР КОМПЬЮТЕРА?

В том же окошке, где и одометр. Вот только на "арабах" этого самого компьютера может и не быть.

[Mishustik]

Цитата:

Сообщение от YouSan

Вот только на "арабах" этого самого компьютера может и не быть.

Его там и нету
А кнопка "Trip" есть - чтоб суточный пробег сбрасывать