Вернуться   HYUNDAI TUCSON CLUB > База знаний > Hyundai Tucson: Обмен опытом > Hyundai Tucson - за и против
Hyundai Tucson - за и против Осознанный выбор и сравнение с другими автомобилями, отчет о покупке и эксплуатации.

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме
Старый 20.02.2007, 22:22   #51
Сергений
Ветеран форума
 
Аватар для Сергений
 


Цитата:
Сообщение от zoro-z
...вместе с уникальной системой симметричного полного привода обеспечивают.....
Да он на любой полноприводной машине симметричный. Как же ты доверчив. Вот плод двигателя торговли.
__________________
Порой шутка убивает...
Сергений вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Реклама на сайте
Старый 20.02.2007, 22:23   #52
zoro-z
TucsonFishingTeam
 
Аватар для zoro-z
 


Цитата:
Сообщение от Игорь_spb
Зря..просто узнайте что такое Active AWD / Active Torque Split AWD
У Субару не Active AWD , а Symmetrical AWD , две большие разницы!!!
Все я устал почитайте, может найдете 10 отличий!!!

Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Сергений
Да он на любой полноприводной машине симметричный.
Что даже и у нас???!!!
Ты это только Scorp_у не говорий.
zoro-z вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 20.02.2007, 22:33   #53
Игорь_spb
Ветеран форума
 
Аватар для Игорь_spb
 


Цитата:
Сообщение от zoro-z
У Субару не Active AWD , а Symmetrical AWD , две большие разницы!!!
Все я устал почитайте, может найдете 10 отличий!!!

Добавлено через 1 минуту

Что даже и у нас???!!!
У Субару не одна схема полного привода,жаль что Вы не просмотрели мои ссылки.Советовал бы Вам хоть просмотреть,чтобы не отрицать очевидное,я же привел все наименования субаровкого полного привода.Недавно,как-то говорил с новоиспеченным владельцем Форика 2,0 АКПП,но он долго сопротивлялся,потом сказал( два дня ушло у него на изучение чего он купил)-ну что что подключаемый,зато Субару.
Игорь_spb вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 20.02.2007, 23:22   #54
Mishustik
Aдминистратор
 
Аватар для Mishustik
 


Цитата
Сообщение от Kirill
какой тут форестер да на него смотреть страшно
Так не надо, не всем страшно Например мне не страшно

PS Дормидонт Евлампиевич вероятно и не ожидал, что старая тема получит такой резонанс
__________________
Чтоб мудро жизнь прожить, знать надобно немало,
Два важных правила запомни для начала:
Ты лучше голодай, чем что попало есть,
И лучше будь один, чем вместе с кем попало.
Mishustik вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 21.02.2007, 03:30   #55
Сочувствующий
Забыл про Клуб :-(
 
Аватар для Сочувствующий
 


Цитата:
Сообщение от Игорь_spb
У Субару не одна схема полного привода,жаль что Вы не просмотрели мои ссылки.Советовал бы Вам хоть просмотреть,чтобы не отрицать очевидное,я же привел все наименования субаровкого полного привода.Недавно,как-то говорил с новоиспеченным владельцем Форика 2,0 АКПП,но он долго сопротивлялся,потом сказал( два дня ушло у него на изучение чего он купил)-ну что что подключаемый,зато Субару.
Ну тут Вы не совсем правы.
Если внимательно почитать Ваши ссылки, то почерпнуть можно следущее:
На Субару Форестер 2006-7 г.в. существуют следущие типы приводов.
Начнём со спорного 2.0АТ
В отличии от конкурентов, где используется электромеханическое подключение задних колёс при прокручивании передних, подключалка, (то самое запаздывание с последующим прыжком в кювет, яркое тому подтверждение описано здесь http://www.forester-moscowclub.ru/vi...t=712&start=90 с картинками) в Субару используется гидромеханический метод подачи постоянного крутящего момента на задние колёса от 10% тяги с плавным (без неожиданного включения) переходом на задние колёса до 45, 46-49% и обратно, в зависимости от дорожной ситуации. Т.е. 10% назад передаётся только при идеальных дорожных условиях, при движении накатом не касаясь педали газа, когда водитель считает движение максимально безопасным. Как только происходит нажатие на педаль, одному Богу и инженерам Фуджи Индастрис известно, как там момент гуляет, но он точно не 10% назад и уж тем более не подключалка. Он самый настоящий полный, просто в другой его вариации.
Теперь про использование коробки автомат. Собственно говоря у неё есть один маленький, но существенный плюс - это блокировка межосевого дифференциала, пусть не полная, но и 51х49 тоже не плохо, что в купе с межколёсной автоблокировкой задних колёс, плоским днищем, клиренсом 205-215мм, делает Форестер сильным соперником на лёгком бездорожье
http://www.forester-moscowclub.ru/viewtopic.php?t=49
http://www.forester-moscowclub.ru/viewtopic.php?t=402
http://www.forester-moscowclub.ru/viewtopic.php?t=371
http://www.forester-moscowclub.ru/viewtopic.php?t=418
http://www.forester-moscowclub.ru/viewtopic.php?t=729
http://www.forester-moscowclub.ru/viewtopic.php?t=729
http://www.forester-moscowclub.ru/viewtopic.php?t=791&postdays=0&postorder=asc&start=30

Механические коробки все 50х50 с автоблокировкой межосевого и заднего диффов

2.5турбоАТ 35х65 с автоблокировкой межосевого и заднего диффов

Думаю я достаточно ясно прояснил, чтобы не называть Субару обидным словом "ПАДКЛЮЧАЛКА"

Теперь на счёт моторов:
Я не буду тут петь рекламные песни про низкий центр тяжести и симметричное его расположение, а так же про то, что он длинной всего 30 см, я скажу только то, что актуально для меня, как для потребителя:
Оппозитный мотор Субару имеет больший крутящий момент и мощность, чем у конкурентов.
190Н/3200об против 190Н/4200об.
Благодаря этому и мощности 158л.с против 150, Форестер спокойно и довольно динамично радует повседневной ездой в пределах 3000 об.оротов. Звук двигателя проникает в салон только с 4000 об.
И плюс отсутствие дрожащей вибрации, что на обычных моторах достигается шестицилиндровыми двигателями.

Всё, прошу простить, но больше мысли в голову не лезут - спать хочу.
Сочувствующий вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 21.02.2007, 08:17   #56
Игорь_spb
Ветеран форума
 
Аватар для Игорь_spb
 


2.0X MT- постоянный полный привод
- с межосевым дифференциалом (симметричный, частичная блокировка вязкостной муфтой)
- с понижающей передачей (1.447)
2.0X AT- полный привод (Active AWD)
- без межосевого дифференциала
- подключение задних колес гидромеханической муфтой с электронным управлением (распределение момента между осями - от 95:5 до 60:40)
2.5XT MT- постоянный полный привод
- с межосевым дифференциалом (симметричный, частичная блокировка вязкостной муфтой)
- без понижающей передачи
2.5XT AT- постоянный полный привод (VTD)
- с межосевым дифференциалом (несимметричный - 45:55, блокировка гидромеханической муфтой с электронным управлением)
Здесь обсуждался 2.0X AT,он подключаемый,ссылок я дал море,подключается при сильном нажатии на газ и пробуксовке. Приводить ссылки на какие-то личные впечатления(название ссылок,приведенных Вами погоняем по полю,фотки фориков в экстремальных условиях и наконец- отчет о говнолине )в ответ на ссылки с техническими объяснениями не корректно,тем более это обсуждалось на субаровских форумах весьма активно,года два назад.
Если уж хотите,скажу не подключаемый,а перераспределяемый с 5% до 40% сзади,легче станет.
Я понимаю разачарование,но это факт
Игорь_spb вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 21.02.2007, 09:09   #57
AlexR
Ветеран форума
 
Аватар для AlexR
 


Коллеги, я чего то может не так езжу, но толчка сзади чего то не ощущал.
Ни при пробуксовке с места, ни при срабатывании полного привода при заносе и проскальзывании в повороте. Замедление или подтормаживание-да.
AlexR вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 21.02.2007, 09:30   #58
RAF
Ветеран форума
 
Аватар для RAF
 


Цитата
Сообщение от Kot_Begemot
Ну, а как же высота посадки? На Тушкане в потоке видишь на несколько машин вперед, а это большое преимущество по ряду моментов.
Я бы даже сравнил её(посадку) с крузеровской.
RAF вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 21.02.2007, 09:58   #59
Сочувствующий
Забыл про Клуб :-(
 
Аватар для Сочувствующий
 


Цитата 2.0X AT- полный привод (Active AWD)
- без межосевого дифференциала
- подключение задних колес гидромеханической муфтой с электронным управлением (распределение момента между осями - от 95:5 до 60:40)

Я понимаю разачарование,но это факт

Ну написал я вместо гидромеханической муфты "дифф", ночь была, это сути глобально не меняет. Если постоянно подаётся даже 10% назад - это уже постоянный полный. Тема про 90х10%, 95-5%, 55х45%, 51-49%, 60х40% - это большое флудератство, разведённое в разных источниках, точного ответа на которую нет. Если нихрена не подаётся на заднюю ось, а при прокручивании переда, включается - это подключалка.

И уж поверьке, у покупателей Субару нет разачарования.

На счёт ссылок, где неккоректность? Не хотите не смотрите.

Последний раз редактировалось Сочувствующий; 21.02.2007 в 10:04.
Сочувствующий вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 21.02.2007, 10:56   #60
Дормидонт Евлампиевич
Я тут недавно
 
Аватар для Дормидонт Евлампиевич
 


Цитата:
Сообщение от Mishustik
Так не надо, не всем страшно Например мне не страшно

PS Дормидонт Евлампиевич вероятно и не ожидал, что старая тема получит такой резонанс
Так съездите,протестите. Тема Субар на всех форумах самая активная(как ни странно).Витароводы,так те просто на какашки изошлись,на своем форуме нагадили,потом все стерли и теперь белые и пушистые. А Пининоводы с нами (или мы с ними) приезжают потусить.Они спокойные.Тут все по разному.Чел пригнал Витару на тест,так его же на своем форуме и обгадили.В общем с ними тяжело,считают Витару Супер внедорожником. Форестер проезжает везде где проезжала Витара.Дубасили правда без фанатизма.
Шнивоводы и то более адекватные,один приезжал к нам.
Только просьба общаться нормально,ни как на форуме у Витароводов.
Я ,например,зашел что то узнать для себя,что то рассказать.
На форуме Витароводов чела забанили только за то,что они не знали про бортовой комп на Витаре,а чел им это рассказал.

Последний раз редактировалось Дормидонт Евлампиевич; 21.02.2007 в 11:01.
Дормидонт Евлампиевич вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ

Метки
forester, forester-moscowclub, image, tucson, Помогите, или
Реклама на сайте


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
ПОМОГИТЕ!!!!! crybaby Домашние любимцы 23 16.12.2008 16:42
Помогите решить, что лучше Hyundai Tucson или NF? Sfairat Hyundai Tucson - за и против 117 09.04.2007 09:50



Это 70 самых популярных для поиска меток тем
Облако поиска меток
2din 2wd 4wd 7 мест 2006 2008 2009 aratem com_datsogallery crdi forum forumdisplay hyundai obd2 p0016 r16 tucson tucson-club tucsonclub v-ital webasto zfmaster «Домашний АКПП Брызги Выбор ГРМ Датчик ЗАМЕНА Замена Кнопки Ксенон Лебедка Перегазовка Подвесной САМОСТОЯТЕЛЬНАЯ Сайлентблок Туссан Установка Шумоизоляция амортизаторы антифриз багажника бортовой воздуха вопросы двигателя диски запуск иммобилайзер иммобилайзера масла мерзну номера первая передача печка прокладка поддона против угона прошивка раздатка резина ржавчина салон снять совет стекла тушкановодка фар фары шум

Текущее время: 20:33. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2017, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot

Техническая поддержка vBulletin